手動閥工作原理介紹

手動閥工作原理介紹

手動閥借助手輪、手柄、杠桿、鏈輪，由人力來操縱閥門動作。當閥門啟閉力矩較大時，可在手輪和閥桿之間設置此輪或蝸輪減速器。必要時，手動閥也可以利用萬向接頭及傳動軸進行遠距離操作。叉車液壓驅動裝置油箱通過濾清器連接有前油泵和后油泵，后油泵輸出端管路連接升降手動閥和傾斜手動閥，升降手動閥輸出端管路連接有限速閥和兩個起升油缸，傾斜手動閥輸出端管路連接兩個傾斜油缸，前油泵輸出端管路連接帶有兩個輸出端的分流閥，分流閥的一個輸出端管路連接轉向器，轉向器輸出端管路連接有一個轉向油缸，轉向器回油口管路連接濾清器，濾清器輸出端管路連接散熱器和油箱，分流閥的另一個輸出端與油箱之間通過管路還串聯接升降手動閥和傾斜手動閥，在轉向器的濾清器輸出端與油箱之間加裝有控制系統壓力的溢流閥。柄桿是通過固定板的套筒孔與手動閥聯結；同時，在手柄桿上套有套筒，在套筒和手柄球之間設有彈簧；套筒的下端被彈簧壓入到固定板的孔套筒孔內；鎖緊螺母將手柄桿鎖緊在手動閥上。手動閥優化方案中，套筒和手柄球之間彈簧的安裝方式是，彈簧下端插入在套筒上端的孔內；固定板可固定在手動閥的端蓋上，也可固定在與手動閥相對靜止的安裝板上。液壓操作手柄具有自鎖功能。結構簡單、漂亮，操作方便，比較容易實現自鎖功能，滿足了液壓控制系統中用手動閥控制執行元件時，某些不準有誤動作的特殊動作要求。

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