FESTO擺動氣缸特點介紹，F(xiàn)ESTO氣缸工作原理

FESTO擺動氣缸特點介紹，F(xiàn)ESTO氣缸工作原理
FESTO擺動氣缸由葉片軸轉(zhuǎn)子、定子、FESTO擺動氣缸的缸體和前后端蓋等部分組成，定子和缸體固定在一起，葉片和轉(zhuǎn)子聯(lián)在一起。在定子上有兩條氣路，當左路進氣時，右路排氣，壓縮空氣推動葉片帶動轉(zhuǎn)子順時針擺動。反之，F(xiàn)ESTO擺動氣缸作逆時針擺動，重量輕，但制造精度要求高，密封困難，泄漏是較大，而且動密封接觸面積大，密封件的摩擦阻力損失較大，輸出效率較低，小于百分之80。在應(yīng)用上受到限制，一般只用在安裝位置受到限制的場合，如夾具的回轉(zhuǎn)，閥門開閉及工作臺轉(zhuǎn)位等。 

 
    FESTO擺動氣缸體積小、結(jié)構(gòu)新穎、性能良好，采用齒輪齒條傳動，輸出大、小扭矩，無需供油潤滑，無排氣污染，齒輪齒條擺動氣缸有角度微調(diào)機構(gòu)，能實現(xiàn)的角度，可裝磁性開關(guān)，擺動角度范圍可任意調(diào)節(jié)，設(shè)有可調(diào)緩沖機構(gòu)，擺動行程終點無沖擊，多種安裝形式，安裝方便，應(yīng)用廣泛，在一般情況下，采用固定式氣缸，為了得到緩慢而平穩(wěn)的運動速度，可選用帶節(jié)流裝置或氣—液阻尼缸，則較易實現(xiàn)速度控制。擺動氣缸快易優(yōu)自動化選型有收錄。水平安裝的氣缸推動負載時，推薦用排氣節(jié)流調(diào)速；垂直安裝的氣缸舉 升負載時，推薦用進氣節(jié)流調(diào)速；要求行程末端運動平穩(wěn)避免沖擊時，應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸。

FESTO擺動氣缸特點介紹，F(xiàn)ESTO氣缸工作原理
FESTO氣缸工作原理： Festo氣缸體是由灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋裝在一起惶削,因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝在固定位置。氣缸體和曲軸箱鑄成整體。氣缸不另鑲缸套。氣缸體周圍鑄有加強筋,以提高其剛度。上海伏翼自動化設(shè)備有限公司。 Festo氣缸體在使用過程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增加。變形超過允許限度時,將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安裝時,應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。分解后,應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用精密直尺和厚薄規(guī),測量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。大翹曲值不得超過0.05mm。如超過上述范圍應(yīng)予以修整。其方法是: 1、Festo氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細銼刀修平。 2、Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復(fù),也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上.

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