德國FESTO氣缸泄漏分為內泄漏和外泄漏兩類

德國FESTO氣缸泄漏分為內泄漏和外泄漏兩類

  德國FESTO氣缸內泄漏指在系統或元件內部工作介質由高壓腔向低壓腔的泄漏；外泄漏則是由系統或元件內部向外界的泄漏。單位時間內泄漏的工作介質的體積稱為泄漏量。

  在液壓與氣壓傳動系統及其元件中，安置密封裝置和密封元件的作用，在于防止工作介質的泄漏及外界塵埃和異物的侵入。設置于密封裝置中、起密封作用的元件稱為密封件。

  密封的作用是阻止泄漏，造成泄漏的原因主要有兩方面：一是密封面上有間隙；二是密封部位兩側存在較大壓力差。消去或減小任一因素都可以阻止或減小泄漏。

  (1)氣缸正常的工作條件：介質、環境溫度一般為-20～80℃，工作壓力一般為0．1～1．0ＭPａ。具體條件見各類氣缸技術參數表。

  (2)安裝前，應在1．5倍工作壓力下進行試驗，不應漏氣。

  (3)安裝的氣源進口處需設置油霧器，以利工作中潤滑。氣缸的合理潤滑極為重要，往往因潤滑不好而產生爬行，甚至不能正常工作。

  (4)安裝時，要注意動作方向，活塞桿不允許承受偏心負載或橫向負載。

  (5)負載在行程中有變化時，應使用有足夠輸出力的氣缸，并要附加緩沖裝置。

  (6)不使用滿行程，特別活塞桿伸出時，不要使活塞與缸蓋相碰擊。否則容易引起活塞和缸蓋等零件損壞。

一、保證FESTO氣缸不會出現銹蝕的情況，所以我們在使用直線導軌的時候，盡量避免使用雙手去直接拿取配件，正確的方式是將雙手清洗干凈之后，將汗液和污漬去除干凈，是可以在直線導軌的表面涂抹一層礦物的油脂，然后再對其進行其他的操作，特別是在比較潮濕的夏天，必須做好相應的防潮措施。

二、在使用方面的相關要求，FESTO氣缸在使用的環境方面，相關的要求也是比較高的，其實在的環境中，雖然有很多可以看到的灰塵，實際上還有很多是存在且看不到的，而這些灰塵在進入到直線導軌中去之后，就會促使其出現很多不良的反應，比如將直線導軌在磨損度上提升，導致機械在振動量上增大，還有就是噪音也會隨之提升，zui終導致直線導軌出現使用不良。

三、安裝方面的相關注意事項，在對FESTO氣缸進行安裝的時候，FESTO氣缸整個安裝的過程中，不可以發生強力的沖壓現象，更不能利用重物對直線導軌進行敲擊和安裝，當出現安裝不當的時候，必須立刻采用技術上的解決方式。

當活塞桿活塞擦傷、劃痕時，可用FESTO氣缸將磨傷、結瘤處當心銼凈，再用油石悄悄打磨潤滑。    鋼質活塞的其他缺陷，也可采用焊補后精車辦法加以修整。

活塞桿磨損大于o．3mm、磨傷或劃傷以及活塞桿的彎曲度越 O．02mmjm時，均應修復。關于活塞桿的磨損，通常采用鍍鉻后磨削的辦法修復。鍍鉻前，應將活塞桿車圓后再鍍，其鍍鉻層厚度以0．05～O．15FIIITI為宜。

德國FESTO氣缸泄漏分為內泄漏和外泄漏兩類