日本SMC滑臺氣缸的工作原理及特點

日本SMC滑臺氣缸的工作原理及特點

　smc滑臺氣缸指的是氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在氣缸中通過逐漸地膨脹把熱能轉化成了機械能；氣體在壓縮機氣缸中受活塞的壓縮而壓力得到提高。氣缸一般應用在印刷、半導體、自動化控制、機器人等領域。

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　　smc滑臺氣缸的工作原理

　　將固定好的模具上的氣缸輸入壓縮空氣，導向桿受到一端氣缸的推動，向相對的另一方向推動，推動的行程取決于導向桿的長度。氣動滑臺氣缸一般作為精密儀器的搬運輸送,精度比較高。導桿氣缸耐橫向負載能力強。根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。

　　氣缸種類

　　氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。

　　1、單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

　　2、雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

　　3、膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。

　　4、沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速運動的動能，借以做功。

　　5、無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。

　　做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。而滑臺氣缸屬長行程類氣缸，主要是有桿氣缸使用行程較長時會占較大的安裝空間，且有較大撓度，影響氣缸位置精度及穩(wěn)定性。因此在行程較長時往往使用無桿氣缸，無桿氣缸沒有伸出活塞桿，其位置輸出主要是以滑臺的形式。滑臺氣缸和無桿氣缸都是工業(yè)機械設備上應用很廣的氣缸。

　　smc滑臺氣缸的特點

　　氣缸的活塞固定在活塞桿上，活塞桿兩端含有板可以牢牢固定在機臺上，滑臺在活塞桿上進行往復移動，這就是我們工業(yè)機械設備中常用的滑臺氣缸。

　　以上關于smc滑臺氣缸的相關知識內(nèi)容就為大家介紹到這里了，氣缸在各個領域都有十分廣泛的應用，因此我們就應該對汽缸有足夠的了解，這樣才能知道怎樣正確的去選擇和使用，后期也能知道如何正確地去保養(yǎng)維護。

日本SMC滑臺氣缸的工作原理及特點