日本SMC正弦氣缸的特性說(shuō)明書(shū)

日本SMC正弦氣缸的特性說(shuō)明書(shū)

活塞是SMC氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料。SMC氣缸活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。SMC正弦氣缸R(shí)EC系列能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)加速、減速（0.5g以下）在緩沖套上，沿軸向的溝槽深度按正弦曲線(xiàn)變化以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)緩沖而得名。與緩沖氣缸、外部使用液壓緩沖器及多級(jí)速度控制的氣缸相比

SMC正弦氣缸特性說(shuō)明書(shū)導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。 .缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。.SMC氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，油的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。

日本SMC氣缸鉅細(xì)靡遺,,超過(guò)一萬(wàn)種基本元件,五十萬(wàn)種項(xiàng)別,能為客戶(hù)提供全線(xiàn)系統(tǒng)的自動(dòng)化組裝配套,是廣大用戶(hù)提高生產(chǎn)力的利器。同是營(yíng)業(yè)所提供完善的技術(shù)服務(wù)。

*SMC特殊氣缸銷(xiāo)售包括：正弦氣缸，正弦無(wú)桿氣缸，平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)氣缸，低速氣缸，低摩擦氣缸，高速氣缸 ，3位氣缸。

SMC正弦氣缸根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。

SMC正弦氣缸耐腐蝕、不銹鋼系列驅(qū)動(dòng)器，適合用于較惡劣的環(huán)境（如：腐蝕性較強(qiáng)的區(qū)域或是介質(zhì)本身具有腐蝕性）。這些不銹鋼驅(qū)動(dòng)器 不僅對(duì)各種清洗劑和腐蝕性介質(zhì)具有抵抗 能力，而且還十分易于清洗，能很好地滿(mǎn) 足食品加工和包裝行業(yè)的特殊要求。

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