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Edwards E1M18可編程控制器PLC在燃氣輪發電站已經得到了廣泛應用,它利用內部存儲的控制程序軟件以及外部的輸入數據和操作指令,經過邏輯和算術運算,向控制裝置發送指令,完成對燃氣輪發電機組和各輔助設備的控制、調節。
PLC可以對燃氣輪發電機組的發動機轉速、排氣溫度、負載以及發動機各系統的參數、狀態進行控制和調節。例如,在滑油系統中,就可完成對壓力、溫度、液位等參數和滑油加熱器、滑油冷動器、交直流滑油泵等狀態的控制。本文只介紹對Taurus60燃氣輪機滑油系統溫度、壓力控制的部分應用。
1、Taurus60燃氣輪機的滑油系統介紹
Taurus60燃氣輪滑油為燃氣輪機軸承、發電機軸承和齒輪箱軸承提供潤滑油,同時也為壓氣機可變導流葉片作動器、燃料作動器和放氣活門作動器提供增壓滑油,控制上述作動器的位置。
滑油系統中溫度傳感器RTD和壓力傳感器TP380的安裝位置見圖1。
2、Edwards E1M18PLC對滑油溫度的控制
PLC控制原理:Taurus60燃氣輪機利用溫度傳感器RTD來控測滑油系統溫度,并將其轉換為相應的電信號經輸入模塊的光耦合、A/D轉換,轉換成數字信號,存儲在內部存儲器中,PLC掃描內部應用程序,讀取數據,進行算術、邏輯運算,結果經輸出模塊轉換輸出控制執行機構動作,來達到上述控制目的。
PLC控制目標:對Taurus60燃氣輪機滑油溫度的控制主要目的如下:①在機組停機時,啟動或停止滑油箱加熱器;②在運行中若滑油系統溫度過高,啟動報警回路、停車回路,或發出聲光報警或使燃氣輪機緊急停車;③控制滑油系統的三個滑油散熱器冷卻風扇的啟動、停止和轉速,從而控制滑油系統的滑油溫度,使其保持在規定的范圍內。
Edwards E1M18燃氣輪機組滑油溫度傳感器RTD共有兩個,分別為滑油箱RTD(RT390)和滑油管RTD(RT380)。滑油箱RTD安裝在滑油箱內,感受滑油箱滑油溫度,當滑油箱滑油溫度低于設定值(65℉)(18℃)時,PLC命令滑油箱加熱器啟動,給滑油加熱;當滑油箱滑油溫度達到設定值70℉(21℃)時,PLC命令滑油加熱器停止運行。滑油管RTD安裝在主滑油管上,感受系統滑油溫度,當系統溫度高于設定值160℉(71℃)時,啟動報警回路報警;當系統溫度再升高超過設定值165℉(74℃)時,啟動燃氣輪機緊急停車回路,燃氣輪機停止運行。
可編程控制器PLC在燃氣輪發電站已經得到了廣泛應用,它利用內部存儲的控制程序軟件以及外部的輸入數據和操作指令,經過邏輯和算術運算,向控制裝置發送指令,完成對燃氣輪發電機組和各輔助設備的控制、調節。
PLC可以對燃氣輪發電機組的發動機轉速、排氣溫度、負載以及發動機各系統的參數、狀態進行控制和調節。例如,在滑油系統中,就可完成對壓力、溫度、液位等參數和滑油加熱器、滑油冷動器、交直流滑油泵等狀態的控制。本文只介紹對Taurus60燃氣輪機滑油系統溫度、壓力控制的部分應用。
1、Edwards E1M18燃氣輪機的滑油系統介紹
Taurus60燃氣輪滑油為燃氣輪機軸承、發電機軸承和齒輪箱軸承提供潤滑油,同時也為壓氣機可變導流葉片作動器、燃料作動器和放氣活門作動器提供增壓滑油,控制上述作動器的位置。
滑油系統中溫度傳感器RTD和壓力傳感器TP380的安裝位置見圖1。
2、Edwards E1M18PLC對滑油溫度的控制
Edwards E1M18PLC控制原理:Taurus60燃氣輪機利用溫度傳感器RTD來控測滑油系統溫度,并將其轉換為相應的電信號經輸入模塊的光耦合、A/D轉換,轉換成數字信號,存儲在內部存儲器中,PLC掃描內部應用程序,讀取數據,進行算術、邏輯運算,結果經輸出模塊轉換輸出控制執行機構動作,來達到上述控制目的。
PLC控制目標:對Taurus60燃氣輪機滑油溫度的控制主要目的如下:①在機組停機時,啟動或停止滑油箱加熱器;②在運行中若滑油系統溫度過高,啟動報警回路、停車回路,或發出聲光報警或使燃氣輪機緊急停車;③控制滑油系統的三個滑油散熱器冷卻風扇的啟動、停止和轉速,從而控制滑油系統的滑油溫度,使其保持在規定的范圍內。
Edwards E1M18燃氣輪機組滑油溫度傳感器RTD共有兩個,分別為滑油箱RTD(RT390)和滑油管RTD(RT380)。滑油箱RTD安裝在滑油箱內,感受滑油箱滑油溫度,當滑油箱滑油溫度低于設定值(65℉)(18℃)時,PLC命令滑油箱加熱器啟動,給滑油加熱;當滑油箱滑油溫度達到設定值70℉(21℃)時,PLC命令滑油加熱器停止運行。滑油管RTD安裝在主滑油管上,感受系統滑油溫度,當系統溫度高于設定值160℉(71℃)時,啟動報警回路報警;當系統溫度再升高超過設定值165℉(74℃)時,啟動燃氣輪機緊急停車回路,燃氣輪機停止運行。
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