UKF307,國產(chǎn)軸承（調(diào)心滾子）東莞現(xiàn)貨
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中國是世界上較早發(fā)明滾動軸承的國家之一，在中國古籍中，關(guān)于車軸軸承的構(gòu)造早有記載。從考古文物與資料中看，中國古老的具有現(xiàn)代滾動軸承結(jié)構(gòu)雛形的軸承，出現(xiàn)于公元前221～207年 （秦朝）的今山西省永濟(jì)縣薛家崖村。新中國成立后，特別是上世紀(jì)七十年代以來，在改革開放的強(qiáng)大推動下，軸承工業(yè)進(jìn)入了一個嶄新的高質(zhì)快速發(fā)展時期。
當(dāng)前我國軸承行業(yè)主要面臨三大突出問題：分別是行業(yè)生產(chǎn)集中度低、研發(fā)和創(chuàng)新能力低、制造技術(shù)水平低。
*，行業(yè)生產(chǎn)集中度低。在*軸承約300億美元的銷售額中，世界8大跨國公司占75%～80%。德國兩大公司占其全國總量的90%，日本5家占其全國總量的90%，美國1家占其全國總量的56%。而我國瓦軸等10家大的軸承企業(yè)，銷售額僅占全行業(yè)的24.7%，前30家的生產(chǎn)集中度也僅為37.4%。
專家認(rèn)為，造成這種情況的原因：一是原有的國有大型企業(yè)由于體制和機(jī)制上的問題，發(fā)展相對緩慢；二是優(yōu)勢民營、私營企業(yè)尚處于成長階段；三是低水平重復(fù)建設(shè)，行業(yè)廠點(diǎn)過于分散，通用軸承產(chǎn)能嚴(yán)重過剩。
第二，研發(fā)和創(chuàng)新能力低。由于大多數(shù)企業(yè)在創(chuàng)新體系的建設(shè)和運(yùn)行、研發(fā)和創(chuàng)新的資金投入、人才開發(fā)等方面仍處于低水平，加上面向行業(yè)服務(wù)的科研院所走向企業(yè)化，國家已沒有對行業(yè)共性技術(shù)研究的投入，從而削弱了面向行業(yè)進(jìn)行研發(fā)的功能。因此，全行業(yè)“兩弱兩少”突出，即基礎(chǔ)理論研究弱，參與標(biāo)準(zhǔn)制訂力度弱，少原創(chuàng)技術(shù)，少產(chǎn)品。
當(dāng)前我們的設(shè)計和制造技術(shù)基本上是模仿，幾十年一貫制。產(chǎn)品開發(fā)能力低，表現(xiàn)在：雖然對國內(nèi)主機(jī)的配套率達(dá)到80%，但高速鐵路客車、中高檔轎車、計算機(jī)、空調(diào)器、高水平軋機(jī)等重要主機(jī)的配套和維修軸承，基本上靠進(jìn)口。
第三，制造技術(shù)水平低。我國軸承工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術(shù)發(fā)展緩慢，車加工數(shù)控率低，磨加工自動化水平低，全國僅有200多條自動生產(chǎn)線。大多數(shù)企業(yè)，尤其是國有老企業(yè)中作為生產(chǎn)主力的仍是傳統(tǒng)設(shè)備。對軸承壽命和可靠性至關(guān)重要的*熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護(hù)加熱、雙細(xì)化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術(shù)難題攻關(guān)未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發(fā)，鋼材質(zhì)量的提高，潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，尚不能適應(yīng)軸承產(chǎn)品水平和質(zhì)量提高的要求。因而造成工序能力指數(shù)低，*性差，產(chǎn)品加工尺寸離散度大，產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量不穩(wěn)定而影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。
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機(jī)械、起重機(jī)械等已具有產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)。4.5提升自主創(chuàng)新能力 加速清潔高效發(fā)電設(shè)備、超特高壓輸變電設(shè)備、大型冶金成套裝備、大型石化和石油鉆采裝備等成套裝備、高技術(shù)裝備和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)所需裝備的自主研發(fā)。完善裝備自主創(chuàng)新體系，建立健全裝備制造領(lǐng)域國家實(shí)驗(yàn)室、國家工程中心建設(shè)，支持大型裝備制造企業(yè)建立高水平的企業(yè)技術(shù)中心，并與研究院和高等學(xué)校建立繼續(xù)的戰(zhàn)略合作關(guān)系，強(qiáng)化以企業(yè)為主體的技術(shù)創(chuàng)新體系。5八點(diǎn)政策建議：1政府各部門按路線圖制定規(guī)劃；2八大科技問題進(jìn)入國家各級各類科技計劃立項(xiàng)；3行業(yè)重大共性技術(shù)組織國家隊(duì)伍，以公益性機(jī)構(gòu)的機(jī)制運(yùn)行，以技術(shù)轉(zhuǎn)移為考核；4堅持落實(shí)企業(yè)發(fā)展研發(fā)投入150%抵扣稅政策；5設(shè)立三基（*部件、基礎(chǔ)制造工藝、基礎(chǔ)資料）專項(xiàng)，
突破瓶頸技術(shù)；6推進(jìn)特色化集聚區(qū)域建設(shè)，構(gòu)筑區(qū)域性科技服務(wù)平臺，研發(fā)、技術(shù)服務(wù)、人才培訓(xùn)、質(zhì)量檢測、會展?fàn)I銷、金融服務(wù)；7加強(qiáng)風(fēng)投，支持創(chuàng)新性中小企業(yè)融資發(fā)展；8技術(shù)人才、技能人才、行政人才的培養(yǎng)。主講人物介紹：馮培恩，1965年同濟(jì)大學(xué)機(jī)電系工程機(jī)械專業(yè)本科畢業(yè)，1981-1986聯(lián)邦德國柏林工業(yè)大學(xué)機(jī)械設(shè)計研究所做訪問學(xué)者，1985年獲柏林工業(yè)大學(xué)工學(xué)博士學(xué)位。1886年起擔(dān)任浙江大學(xué)副教授、教授，博士生導(dǎo)師。1996-2005任浙江大學(xué)副校長兼研究生院副院長，1999-2005興辦并兼任浙江大學(xué)遠(yuǎn)程教育學(xué)院院長，2006年興辦并兼任浙江大學(xué)臺州研究院院長至今。現(xiàn)還兼任聯(lián)邦德國工程師協(xié)會會員，中國機(jī)械工程學(xué)會榮譽(yù)理事，中國機(jī)械工程學(xué)會機(jī)械設(shè)計分會理事長，中國工程機(jī)械學(xué)會副理事長暨挖
掘機(jī)械分會理事長，機(jī)器與機(jī)構(gòu)理論學(xué)會中國委員會副主席，中德合作《工程設(shè)計學(xué)報》主編，機(jī)械設(shè)計》編委會主任、中國工程機(jī)械學(xué)報》和《起重運(yùn)輸機(jī)械》編委會副主任等職。本文屬《建設(shè)機(jī)械（600984,股吧）技術(shù)與管理》*向中國工程機(jī)械品牌網(wǎng)供稿，如需轉(zhuǎn)載請注明來源和作者，違者必究可以看出，公司總體營業(yè)收入堅持
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