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    錫盟山東1000千伏特高壓山東段進(jìn)入架線施工

    時間:2015-9-18閱讀:1670
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    錫盟-山東1000千伏特高壓交流工程山東段*個區(qū)段順利架通,標(biāo)志著山東段全面進(jìn)入架線施工階段。

      錫盟-山東工程山東段線路長2×78.467公里,共需組立鐵塔155基,其中直線塔125基、耐張塔28基、換位塔1基、終端塔1基,全部采用雙回路鋼管塔。截至9月15日,山東段共完成鐵塔組立115基。此次架通的是8101號塔到8116號塔之間的區(qū)段,線路長7.5公里,涉及17基塔,其中8110號塔與8111號塔之間跨越500千伏陵濱線。

      這是山東省境內(nèi)*次開展特高壓架線施工,500千伏陵濱線的停電時間為9月9日到20日,這一區(qū)段的架線工作必須趕在20日之前全部完成。面對時間緊、任務(wù)重、要求高等困難,承擔(dān)施工任務(wù)的山東送變電工程公司超前策劃,精心組織,認(rèn)真借鑒在省外特高壓工程建設(shè)中積累的經(jīng)驗,確保了*個區(qū)段線路架設(shè)工作的順利完成。

      錫盟-山東線路工程全線同塔雙回架設(shè),采用8分裂630導(dǎo)線,即每基塔上掛接兩回線路,每回線路由3相導(dǎo)線組成,每相導(dǎo)線包括8根橫截面為630平方毫米的鋼芯鋁絞線。“省內(nèi)的500千伏線路一般是4分裂,錫盟-山東特高壓增加了1倍,相應(yīng)的工作量則增加了一倍以上。"錫盟-山東工程山東段線路施工項目部王浩介紹說。

      針對本工程導(dǎo)線分裂多、弧垂控制難度大等特點,他們采用了2×(一牽四)放線方式,即2臺大型牽引機(jī)與4臺中型張力機(jī)同時工作,同時展放8根導(dǎo)線。“展放8分裂導(dǎo)線參與的機(jī)械、人員多,各個環(huán)節(jié)之間的協(xié)調(diào)配合Z關(guān)鍵。"擔(dān)任張力場指揮員的施工項目部副莊利告訴記者。他通過對講機(jī)與牽引場的指揮員溝通協(xié)調(diào),并指揮張力機(jī)操作人員及張力場相關(guān)施工人員。

      為確保架線施工按時高質(zhì)量完成,他們調(diào)集了6個班150人參戰(zhàn)。并借助無人機(jī)展放導(dǎo)引繩,7.5公里的導(dǎo)引繩展放僅用了2個小時,與人工展放相比,不僅省時、省力、效率高,更重要的是不破壞地面的植被和農(nóng)作物,顯著減少了民事協(xié)調(diào)工作量,為架線施工贏得了寶貴的時間。還研制了滑車掛架,有效提高了導(dǎo)線弧垂精度。

      錫盟-山東工程山東段自2014年9月27日成功開展首基鐵塔基礎(chǔ)澆筑試點以來,國網(wǎng)山東省電力公司科學(xué)管理,周密部署,山東送變電工程公司等參建各方以爭創(chuàng)“六個一"為目標(biāo),以提高工程建設(shè)安全質(zhì)量和工藝水平為主線,抽調(diào)精兵強(qiáng)將,調(diào)配優(yōu)良裝備,優(yōu)化施工方案和工藝流程,全力推進(jìn)工程建設(shè),加強(qiáng)現(xiàn)場建設(shè)各項工作。在全線轉(zhuǎn)入組塔工序,比計劃工期整整提前兩個月圓滿完成全部灌注樁的澆筑,并順利完成全線*基鋼管塔組立試點。8月26日,山東段順利通過導(dǎo)地線架設(shè)前*次中間驗收;9月8日,又順利通過電力質(zhì)量監(jiān)督總站導(dǎo)地線架設(shè)前階段質(zhì)量監(jiān)檢,具備了全面架線施工條件。

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