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    輻照電纜光伏電纜新能源汽車線技術(shù)

    時間:2024/9/13閱讀:898
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    新能源汽車線纜與普通汽車線纜存在一定差別,主要是使用環(huán)境發(fā)生了很大的變化:

    1、高電壓高電流(車載)

    可達600/300A,而傳統(tǒng)燃油車電池電壓一般為12V,對應(yīng)的導(dǎo)線耐壓等級小于60V。

    2、大線徑、線纜數(shù)量多(車載)

    高壓電池逆變器度變壓器/低壓電池/空調(diào)壓縮機/電加熱/電源分配單元…眾多的用電結(jié)構(gòu)使用線纜進行連接,導(dǎo)致在有限的空間內(nèi)需排布數(shù)量龐大的線纜。

    3、暴露空間(非車載)

    充電槍部分的線纜長時間處于暴露空間,其耐候性、耐磨性、耐彎折、抗撕裂……有著嚴格要求。


    車內(nèi)高壓線束由于具有大電壓/大電流、大線徑導(dǎo)線數(shù)量多等特點,線束的設(shè)計面臨著布線、安全、屏蔽、重量及成本等挑戰(zhàn)。

    1、布線

    車內(nèi)高壓線束布置有以下要求

    (1)靜態(tài)負載情況下,最小轉(zhuǎn)彎半徑4倍導(dǎo)線外徑

    (2)動態(tài)負載情況下,最小轉(zhuǎn)彎半徑8倍導(dǎo)線外徑

    (3)高低壓導(dǎo)線間距最小不低于100mm

    (4)高壓接插件出線端到第一個固定點的距離不大于100mm

    相鄰固定點之間的距離一般不超過150~200mm

    (5)高壓線束盡量布置于車底

    (6)導(dǎo)線選擇韌性導(dǎo)線如硅橡膠導(dǎo)線、柔性交聯(lián)聚烯烴導(dǎo)線

    例 :輻照:WDZ-BYJF-3*4等     新能源線:EV-95    光伏:PV1-F-1*4    H1Z2Z2-K-2*4      GF-WDZEER23-2*6   

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