小貓牌銷售阻燃銅芯控制電纜ZR-KVV4*1.5 返回列表頁

小貓牌銷售阻燃銅芯控制電纜ZR-KVV4*1.5

控制電纜[1]適用于工礦企業(yè)、動力交通部門、供交流額外電壓450/750伏以下控制，臨近及保護線路等場所利用的聚氯乙烯絕緣，聚氯乙烯護套控制電纜。
  ● 型號及名稱
  KVV—銅芯聚氯乙烯絕緣、聚氯乙烯護套控制電纜。
  本產(chǎn)物執(zhí)行尺度：GB/t9330.1—2008 及GB9330.2—88
  KVVPL—銅芯聚氯乙烯絕緣、聚氯乙烯護套鋁箔控制電纜。
  KVV 22 —銅芯聚氯乙烯絕緣、聚氯乙烯護套鋼帶鎧裝控制電纜。
  KVVRP—銅芯聚氯乙烯絕緣、聚氯乙烯護套編織控制軟電纜。
  KVVP 2 —銅芯聚氯乙烯絕緣、聚氯乙烯護套銅帶控制電纜。
  KVVP—銅芯聚氯乙烯絕緣、聚氯乙烯紡織控制電纜。
  KVVR—銅芯聚氯乙烯絕緣、聚氯乙烯護套控制軟電纜。
  ●利用特性 ：
  額外電壓：U0/U為450/750V或0.6/1KV。
  導體線芯長期工作溫度為70℃、105℃兩種，電纜敷設溫度不低于0℃。
  電纜的保舉允許彎曲半徑如下：
  無鎧裝電纜，應不低于電纜外徑的6倍；
  鎧裝或銅帶屏蔽電纜，應不低于電纜外徑的12倍；
  軟電纜，就不低于電纜外徑的6倍。
  控制電纜泛指設備儀表供電/信號控制
  代表型號：KVV/KYJV/另有其它儀表線等等

中國電纜行業(yè)發(fā)展情況分析

2012年3月12日，參加了上海電纜研究所舉辦的"推進鋁合金在輸電線路應用研討會"，會議由上海電纜研究所總工程師毛慶傳主持，匯集了國家電網(wǎng)華東電網(wǎng)有限公司、設計研究院、電力公司、設備制造商及在架空導線及鋁合金產(chǎn)品方面的國內(nèi)企業(yè)如遠東電纜、中天科技、武漢電纜、青島漢纜、重慶泰山電纜等數(shù)十家單位，近80名線纜行業(yè)專家參會。

　　上纜所作為中國線纜業(yè)Z高檢測機構(gòu)，具有行業(yè)標作用。每當上纜所推出一項新指標或一種新產(chǎn)品類型時，大多數(shù)國內(nèi)企業(yè)都會加入到其試制與推廣的隊伍。此次上纜所推廣5種鋁合金芯導體在輸電線路中的應用，想必會引發(fā)一場有關節(jié)能鋁合金芯及相關產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)熱潮。但我們應以一種客觀、冷靜的態(tài)度來對待這場"繁華的盛宴"。

　　近年來，國家大力發(fā)展智能電網(wǎng)擴建與農(nóng)村電網(wǎng)改造，對于電纜行業(yè)來說是一個大的契機與挑戰(zhàn)。

　　*，銅價從去年的大幅度上升，又大幅度回落，到今年的小幅增高，銅金屬的供求關系波動性大，鋁代銅的呼聲越來越高，部分企業(yè)和研究所已經(jīng)把目光放在鋁代銅項目上；

　　第二，我國發(fā)電量世界*，用電量*二，2011年國家限電拉閘，部分省份發(fā)生了用電荒，從電纜企業(yè)角度出發(fā)，我們不得不思考導體載流量的控制；

　　第三，從銅鋁產(chǎn)量與用量對比來看，電工用鋁的需求遠遠小于電工用鋁的供應。

　　第四：國家電網(wǎng)公司今年已在全國多個省份開展輸電線路節(jié)能導線（鋼芯高導電率鋁絞線、鋁合金芯鋁絞線、中強度全鋁合金絞線）工程的試點應用，推進節(jié)能導線尤其是鋁合金在輸電線路中的應用。

　　上述四點構(gòu)成本次會議的背景，即政策、成本、載流量、節(jié)能。這符合國家"十二五規(guī)劃"，也符合社會倡導的節(jié)能主流。Z近幾年，線纜及相關配套行業(yè)大力提高創(chuàng)新力度，提高電網(wǎng)建設技術水平，所以為了進一步降低輸電線路電能的損耗、提高電能的利用效率，采用新型節(jié)能導線迫在眉睫。

　　會上，上海電纜研究所總工程師毛慶傳、黃院士及遠東電纜*技術官王傳斌做了重要講話。其中，國家電網(wǎng)華東電網(wǎng)有限公司做了題為《國家電網(wǎng)公司2011年度依托工程基建新技術研究-鋁合金芯鋁絞線應用研究》的報告，上海電纜研究所做了《電工用鋁合金線制造技術概述》，中天科技也做了相關議題的匯報，整個會場氣氛熱烈。

　　在上海電纜研究所總工程師毛慶傳的主持下，各單位代表踴躍發(fā)言，相繼提出了各自的建議。其中包括：鋁合金線纜的基本特性、各型號產(chǎn)品在不同環(huán)境下的性能比較（如覆冰能力、Z大水平負荷、垂直負荷等）、鋁合金制造設備的優(yōu)化（如配套金具、連鑄連軋設備國內(nèi)外對比等）、鋁合金制造工藝的質(zhì)量控制點（如合金配方、冷卻溫度、速度、淬火溫度、人工時效溫度時間冷卻控制、拉線與絞線等）、鋁合金導體的檢測（如單線的機電性能、絞線的力學與電學性能）、鋁合金線車間的設計（如燃料的選擇、潤滑液與冷卻液的溫度控制、成品線存放地等）、國內(nèi)外鋁合金共供求關系對比、依托工程研究的節(jié)能導線技術經(jīng)濟分析等。

　　電線電纜行業(yè)是電工用鋁的主要用戶。近幾年，我國年產(chǎn)為200萬噸的輸電線和電纜線芯主要采用電工鋁導體，但鋁合金的用量也略有增加。

　　據(jù)相關統(tǒng)計，2011年的鋁合金導線約為5萬噸，其中約一半出口銷往國外，剩下的電工用鋁全部被國內(nèi)幾大鋁合金及相關產(chǎn)品生產(chǎn)大戶所消耗。

　　這里就有幾個問題了，既然要推廣節(jié)能鋁合金產(chǎn)品，那么我們的電工用鋁會滿足國內(nèi)企業(yè)的需求嗎？國內(nèi)的企業(yè)設備可以制造出合格的鋁合金芯及相關產(chǎn)品嗎？此次鋁合金在輸電線路中的推廣會不會引發(fā)鋁價的上升或銅價的下降？鋁合金芯及相關產(chǎn)品真的如相關部門描述的那么美好嗎？我想，身為線纜行業(yè)的我們，應該以一種客觀、冷靜的態(tài)度來對待這場看似"繁華的盛宴"，從自身角度出發(fā)，理智的分配產(chǎn)能結(jié)構(gòu)，判斷市場動向，從市場和可持續(xù)發(fā)展的角度出發(fā)，為中國的線纜行業(yè)做出自己的貢獻。

　　引用會上某位專家的話：制造出鋁合金很簡單，但是制造出合格的鋁合金很難。我們不能吹噓自己的產(chǎn)品，應該實事求是的宣傳自己的產(chǎn)品，這樣才能營造和諧的行業(yè)氛圍，更好的為中國線纜行業(yè)做貢獻。

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