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  • 上海上器集團(tuán)試驗(yàn)設(shè)備有限公司
    中級(jí)會(huì)員 | 第13年

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    高低溫濕熱試驗(yàn)箱風(fēng)機(jī)盤管電機(jī)工作原理與燒毀故障分析

    時(shí)間:2022/6/16閱讀:1492
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                                          高低溫濕熱試驗(yàn)箱風(fēng)機(jī)盤管電機(jī)工作原理與燒毀故障分析
    高低溫濕熱試驗(yàn)箱風(fēng)機(jī)盤管電機(jī)普遍采用單相運(yùn)轉(zhuǎn)異步電動(dòng)機(jī),且有高、中、低等多檔調(diào)速,調(diào)速方法為副相抽頭的L型調(diào)速。電機(jī)的極數(shù)為四、六極。
      高低溫濕熱試驗(yàn)箱風(fēng)機(jī)盤管電機(jī)工作原理與燒毀故障分析
      一、工作原理
      目前風(fēng)機(jī)盤管電機(jī)普遍采用單相運(yùn)轉(zhuǎn)異步電動(dòng)機(jī),且有高、中、低等多檔調(diào)速,調(diào)速方法為副相抽頭的L型調(diào)速。電機(jī)的極數(shù)為四、六極,接線電器原理圖如下:
      圖中的M代表主相繞組,A代表付相繞組,且副相由a1、a2、a3三層調(diào)速繞組串連而成,用以實(shí)現(xiàn)電機(jī)繞組帶負(fù)載時(shí)的三檔調(diào)速。
      二、接線錯(cuò)誤導(dǎo)致燒毀
      1:由誤認(rèn)零線和多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)使用導(dǎo)致。表現(xiàn)如下:
      燒毀原理:
      電機(jī)正常接線時(shí)電流圖,以低檔通電運(yùn)行為例。
      接線錯(cuò)誤將中檔接入外界零線時(shí)電流圖
      從以上示意圖可看出當(dāng)?shù)蜋n運(yùn)行時(shí)起作用的繞組是 1+ 2+ 3,而接線錯(cuò)誤時(shí),通電的繞組只是3,但這部分繞組阻值很小,通電后造成電流過大,溫度急劇升高,且由于電機(jī)熱保護(hù)器是串聯(lián)于零線內(nèi),導(dǎo)致無法切斷電源,最終導(dǎo)致電機(jī)燒毀。
      注:以上圖為例,當(dāng)機(jī)組一直運(yùn)行于中檔時(shí),電機(jī)不會(huì)出現(xiàn)燒毀。
      主副相區(qū)分:
      主副相區(qū)分時(shí),可將副相引線拉開,與其相連的即為副相繞組。
      高低溫試驗(yàn)箱風(fēng)機(jī)盤管電機(jī)參考案例:
      1:某酒店多臺(tái)電機(jī)燒毀,工程部將燒毀機(jī)組接線拆除。當(dāng)天  檢查時(shí)又發(fā)生一臺(tái)燒毀,檢查接線如下:
      黃線為零線,現(xiàn)將高檔電源線接入機(jī)組零線。
      2:某酒店多臺(tái)電機(jī)燒毀,現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)電源線均使用同一顏色線。檢查發(fā)現(xiàn)電源線與零線混淆。如下:
      1、多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)使用。
      同一只控制開頭控制兩臺(tái)及以上盤管機(jī)組,即為多臺(tái)并聯(lián)接線。因電機(jī)在高、中、低檔運(yùn)行時(shí),在副相繞組上,即紅、蘭、黑上會(huì)有電勢(shì)存在,不同電機(jī),對(duì)應(yīng)顏色線上的電勢(shì)不同,如強(qiáng)制并連在一起,就會(huì)有電流從電勢(shì)高流入電勢(shì)低,在電機(jī)與電機(jī)之間形成環(huán)流,導(dǎo)致電機(jī)局部繞組溫升變高,嚴(yán)重時(shí)致使電機(jī)局部繞組燒毀,電機(jī)停轉(zhuǎn)。此燒毀電機(jī)對(duì)與之相對(duì)應(yīng)之電機(jī)局部繞組形成短路,很快會(huì)導(dǎo)致另一電機(jī)局部繞組燒毀。相同型號(hào)機(jī)組因風(fēng)阻不同也會(huì)出現(xiàn)類似情況。原理:
      2、整體高溫。
      以上情況主要有以下因素導(dǎo)致:
      A:電源異常,如:電壓過高、頻率不對(duì)等;
      B:負(fù)載異常,如:風(fēng)管、回風(fēng)箱尺寸不符合要求,風(fēng)輪改變等;
      C:堵轉(zhuǎn),如:風(fēng)輪卡死等。
      3、匝間燒毀。
      匝間短路主要是由于漆膜破損導(dǎo)致的漆包線與漆包線之間短路。
      導(dǎo)致匝間短路的因素有:
      A:漆包線針孔多;
      B:定子繞嵌線時(shí)漆膜受損;
      C:使用時(shí)異物戳入定子導(dǎo)致漆包線受損。
      三、檢查流程
      出現(xiàn)電機(jī)不運(yùn)行時(shí),按以下步驟檢查:
      1:檢查控制器、電源是否正常;
      2:檢查風(fēng)管等外界因素是否符合安裝要求;
       3:檢查電機(jī)電阻值和機(jī)組接線情況;
      4:檢查電機(jī)燒毀后定子情況,并根據(jù)以上參照進(jìn)行判定。
      5:燒毀現(xiàn)象為副相燒毀發(fā)黑,主相正常的,應(yīng)檢查機(jī)組接線,必 要時(shí)應(yīng)全項(xiàng)目機(jī)組進(jìn)行接線檢查。

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