近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了2021年新能源汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)，前面十個月累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車256.6萬輛，同比累計(jì)增長175.3%；累計(jì)銷售新能源汽車254.2萬輛，同比累計(jì)增長176.6% 。產(chǎn)、銷數(shù)量均創(chuàng)歷史新高，下面來看具體數(shù)據(jù)：
 

(圖片來源： 中國汽車工業(yè)協(xié)會網(wǎng)站)
 

　　從汽車種類來看，新能源乘用車是增長的主要來源，說明隨著新能源汽車性能、價格的優(yōu)化及充電設(shè)施的完善，新能源汽車得到了越來越多的老百姓的認(rèn)可，從而促使新能源乘用車走進(jìn)千家萬戶，產(chǎn)銷出現(xiàn)跳躍式上漲。其中，純電動乘用車產(chǎn)、銷同比累計(jì)增長分別達(dá)到205.2%和201.0%, 插電式混合動力乘用車產(chǎn)、銷同比累計(jì)增長分別達(dá)到124.6%和144.5%。
 

　　回顧新能源汽車行業(yè)近三年波瀾壯闊的發(fā)展歷程，有助于新能源汽車行業(yè)的廣大從業(yè)者更深刻地認(rèn)識到央媽斷奶的智慧與果敢：“扶優(yōu)扶強(qiáng)”讓一大批有技術(shù)、善管理、懂市場的優(yōu)秀企業(yè)脫穎而出，在退補(bǔ)、疫情、原材料價格上漲、芯片供應(yīng)緊張、限電等多重困難夾擊下，整個新能源汽車行業(yè)在短暫的調(diào)整后再次迎來了快速增長。
 

　　原本2019年6月份開始的新能汽車補(bǔ)貼大幅退坡讓新能源汽車行業(yè)出現(xiàn)負(fù)增長，2020年初爆發(fā)地疫情疊加影響更讓新能源汽車行業(yè)雪上加霜。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布數(shù)據(jù)顯示，2020年第1季度國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)、銷量同比下滑60.2%和56.4%。但僅僅半年之后，自2020年7月開始，新能源汽車產(chǎn)、銷均超過上年同期，并一直持續(xù)爆發(fā)增長到今天的水平。
 

圖片來源： 中國汽車工業(yè)協(xié)會網(wǎng)站
 

　　從新能源汽車行業(yè)整體來看，從今年3月份起，新能源汽車月度銷量均超過了20萬輛，從8月份開始月度銷量均超過30萬輛，即使剩下的11、12月份產(chǎn)銷出現(xiàn)一定波動，新能源汽車全年產(chǎn)銷突破300萬輛也是大概率事件。
 

　　新能源汽車的產(chǎn)、銷兩旺必然拉動動力電池快速增長，據(jù)高工鋰電(GGII)統(tǒng)計(jì)，2021年前9個月，國內(nèi)動力電池裝機(jī)電量累計(jì)92GWh，同比累計(jì)上升169.1%，其中三元電池裝車量累計(jì)47.1GWh，占總裝車量51.2%，同比累計(jì)上升99.5%；LFP電池裝車量累計(jì)44.8GWh，占總裝車量48.7%，同比累計(jì)上升332%。同時，據(jù)高工鋰電不*統(tǒng)計(jì)，今年以來，國內(nèi)動力及儲能電池投擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目總投資超過5000億元，粗略估算擴(kuò)產(chǎn)規(guī)劃超1.4TWh。
 

　　隨著磷酸鐵鋰電池的成功逆襲，在德方納米、邦普、富臨精工、湖北萬潤等磷酸鐵鋰專業(yè)生產(chǎn)廠家紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能的同時，還不斷向磷酸鐵鋰原材料產(chǎn)業(yè)延伸；同時，萬華化學(xué)、新洋豐、川金諾、川發(fā)龍蟒、川恒股份、龍佰集團(tuán)、中核鈦白、安納達(dá)、司爾特、湖北宜化等一大批傳統(tǒng)化工企業(yè)紛紛跨界強(qiáng)勢涌入磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)。據(jù)高工鋰電統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年前三季度中國磷酸鐵鋰正極材料出貨量達(dá)到30.8萬噸，同比增長302.6%，據(jù)不*統(tǒng)計(jì)，前三季度國內(nèi)合計(jì)新擴(kuò)增磷酸鐵鋰材料超過250萬噸。
 

　　而這些正在或即將擴(kuò)產(chǎn)的鋰電及材料項(xiàng)目已經(jīng)帶來了強(qiáng)勁的噴霧激光粒度分析儀市場需求，并且有望持續(xù)爆發(fā)增長。
 

　　電池材料的粒度分布是鋰電行業(yè)的一項(xiàng)重要質(zhì)控指標(biāo)，它影響鋰離子電池的能量密度、充放電性能、循環(huán)性能、安全性能以及生產(chǎn)工藝等，因此，電池材料及電芯生產(chǎn)企業(yè)普遍選用高效的噴霧激光粒度分析儀作為電池材料粒度分布檢測工具。但什么樣的噴霧激光粒度分析儀才能真正得到鋰電行業(yè)市場的青睞呢？
 

　　根據(jù)近幾年鋰電行業(yè)噴霧激光粒度分析儀購買需求的統(tǒng)計(jì)分析，激光粒度分析儀越來越得到行業(yè)的青睞。鋰電行業(yè)經(jīng)過近二十年的發(fā)展，行業(yè)資源逐步向頭部企業(yè)傾斜，新增產(chǎn)能大多數(shù)來自寧德時代、比亞迪、國軒高科、力神、中航鋰電、億緯鋰能等頭部企業(yè)，這些新增產(chǎn)能在選擇檢測分析儀器往往參考原廠配置，甚至選擇更優(yōu)秀配置，所以，激光粒度分析儀將在這些新增產(chǎn)能中獲得更多市場機(jī)遇。
 

　　而一款好的噴霧激光粒度分析儀不僅應(yīng)該具有寬廣的測試范圍和良好的易操作性，還應(yīng)保證測試結(jié)果具有良好的真實(shí)性、重現(xiàn)性和對細(xì)微的粒度差異具有足夠的分辨能力。從歐美克儀器近幾年的市場銷售情況來看，大多電芯及材料企業(yè)選擇了歐美克的Topsizer和TopsizerPlus兩款儀器。這兩款儀器不僅具有寬廣的測試范圍和全測試范圍內(nèi)優(yōu)秀的靈敏度，而且具有很高的自動化程度，大大降低了測試結(jié)果對人為因素的依賴程度。
 

Topsizer激光粒度分析儀
 

Topsizer Plus激光粒度分析儀
 

　　在鋰電行業(yè)，需要檢測粒度分布電池材料包括正極材料、前驅(qū)體材料、負(fù)極材料、導(dǎo)電添加劑、隔膜材料、電解質(zhì)等等，種類繁多，粒度分布范圍比較寬，小到納米級，大到毫米級，因此，理想的測試范圍應(yīng)當(dāng)盡量覆蓋所有電池材料的整個測試粒徑分布范圍。
 

　　測試結(jié)果的真實(shí)性是指測試結(jié)果能夠反映顆粒的真實(shí)大小，盡管不規(guī)則顆粒的粒度測量不宜引用“準(zhǔn)確性”這一指標(biāo)，但這并不意味著測量結(jié)果可以漫無邊際地亂給。測試結(jié)果的真實(shí)性是激光粒度分析儀最根本的分析性能，如果沒有測試結(jié)果的真實(shí)性做基礎(chǔ)，儀器的重復(fù)性、重現(xiàn)性等其它性能就失去了討論的意義。
 

　　測試結(jié)果的重現(xiàn)性是指將同一批樣品多次取樣的測試結(jié)果的重復(fù)誤差，誤差越小，表示重現(xiàn)性越好。重現(xiàn)性的好壞取決于儀器獲取光能分布數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性、對雜散光的控制能力、對中精確度、光源和背景的穩(wěn)定性、進(jìn)樣器的分散性能等。只有具備良好重現(xiàn)性的儀器才能對測試樣品的粒度分布進(jìn)行基本可靠的評價，有利于對連續(xù)生產(chǎn)或同一規(guī)格的不同產(chǎn)品的質(zhì)量一致性進(jìn)行把控。
 

　　激光粒度分析儀的分辨能力指的是儀器對樣品不同粒徑顆粒的測量分辨能力以及對給定粒度等級中顆粒含量的微小變化識別的靈敏程度。一般來說，除了影響重現(xiàn)性的因素外，散射光能分布角度和光強(qiáng)的精準(zhǔn)獲取，低背景噪聲的光學(xué)電子設(shè)計(jì)，高精度的模數(shù)轉(zhuǎn)換及反演計(jì)算水平都對儀器的分辨能力有較大影響。具備高分辨能力的儀器才能準(zhǔn)確識別測試樣品及其各組分的細(xì)微粒徑變化，對于電池材料中異常的少量大顆粒，及少量的離群細(xì)顆粒的準(zhǔn)確測量和定量尤其重要。
 

Topsizer對含有極少量細(xì)顆粒的負(fù)極材料樣品的檢測
 

　　噴霧激光粒度分析儀的易操作性是指操作簡單、故障率低、易于日常維護(hù)保養(yǎng)等。如果儀器的易操作性不高，不同人員對同一樣品測試得出不同的結(jié)果，那么，即使有良好的測試性能，也不能高效滿足用戶的測試需求。
 

　　作為深耕新能源行業(yè)的粒度檢測與控制技術(shù)專家，歐美克儀器秉承思百吉集團(tuán)“贏之有道”的核心價值觀，始終堅(jiān)持為行業(yè)用戶提供高效的粒度解決方案，不斷滿足行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展需求，助力中國新能源高速發(fā)展！
 

　　參考文獻(xiàn)
 

　　【1】中國汽車工業(yè)協(xié)會，2021年10月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。
 

　　【2】沈興志，珠海歐美克儀器有限公司，高性能激光粒度分析儀在電池材料測試中的應(yīng)用。
 

　　【3】珠海歐美克儀器有限公司，激光粒度分析儀在鋰離子電池行業(yè)中的應(yīng)用。
 

　　【4】高工鋰電，2021高工年會聚焦(14)：動力電池產(chǎn)業(yè)2021“戰(zhàn)局”。