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架空型故障指示器的動(dòng)作原理介紹

閱讀：4418 發(fā)布時(shí)間：2018/3/15

　　架空型故障指示器適用于110kV以下（含）中性點(diǎn)接地、不接地或者經(jīng)消弧線圈接地系統(tǒng)的配電架空線路，準(zhǔn)確檢測(cè)線路接地、短路故障并給出翻牌和閃燈指示，同時(shí)預(yù)留智能電網(wǎng)故障定位、實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)（監(jiān)）控系統(tǒng)和配網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)接口。除了接地故障檢測(cè)、短路故障監(jiān)測(cè)、翻牌指示、閃燈指示，還具有在線整定故障檢測(cè)參數(shù)、從導(dǎo)線負(fù)荷電流感應(yīng)自取電、電流電場(chǎng)溫度測(cè)量、雙向無(wú)線跳頻通信等功能，產(chǎn)品設(shè)計(jì)采用。對(duì)于已經(jīng)灌膠并安裝到架空線路上的指示器，可在安裝位置附近采用無(wú)線調(diào)試模塊來(lái)設(shè)置（調(diào)整）故障檢測(cè)參數(shù)，以及遙控指示器翻牌、復(fù)歸。

　　利用本地?zé)o線跳頻組網(wǎng)和遠(yuǎn)程GPRS通信，架空型故障指示器通信終端將在線監(jiān)測(cè)到的電流電壓等線路運(yùn)行參數(shù)和故障報(bào)警信息實(shí)時(shí)發(fā)送到主站監(jiān)控中心。在主站監(jiān)控中心，運(yùn)行人員可以通過(guò)調(diào)出FJT采集到的線路負(fù)荷電流、短路故障動(dòng)作電流、首半波暫態(tài)接地電流、首半波接地動(dòng)作電流、線路對(duì)地電壓、導(dǎo)線溫度等歷史數(shù)據(jù)曲線，人工參與分析、判斷單相接地故障點(diǎn)，并為實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)瞬時(shí)性短路接地故障、亞健康狀態(tài)預(yù)警、防盜防竊電、在線調(diào)整故障檢測(cè)參數(shù)等提供了科學(xué)依據(jù)。

　　架空型故障指示器動(dòng)作原理：

　　接地檢測(cè)原理：采樣接地瞬間的電容電流首半波與接地瞬間的電壓首半波，比較其相位，當(dāng)采樣接地瞬間的電容電流突變且大于一定數(shù)值，并且與接地瞬間的電壓首半波同相，同時(shí)導(dǎo)線對(duì)地電壓降低，則判斷線路發(fā)生接地，否則線路未發(fā)生接地。

　　短路檢測(cè)原理：根據(jù)短路現(xiàn)象；在短路瞬間電流正突變、保護(hù)動(dòng)作停電作為動(dòng)作依據(jù)。

　　架空型故障指示器性能特點(diǎn)

　　故障指示：正常運(yùn)行時(shí)，窗口為白色顯示；發(fā)生短路、接地故障時(shí)，窗口為紅色顯示。

　　在線運(yùn)行：直接安裝在架空線路上，免維護(hù)。

　　適應(yīng)性好:自動(dòng)判斷，白天翻牌報(bào)警，晚上發(fā)光報(bào)警，提率。

　　抗干擾強(qiáng):信號(hào)不受線路、勵(lì)磁涌流、高次諧波、電流波動(dòng)，尤其是電纜分布電容旁路的影響。

　　自動(dòng)復(fù)位:指示器動(dòng)作翻牌后，送電時(shí)通過(guò)電流沖擊自動(dòng)復(fù)歸，無(wú)須設(shè)定時(shí)間。

　　帶電裝卸:帶電裝卸極其簡(jiǎn)單，不影響線路運(yùn)行。

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