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    稱重傳感器如何避免作弊行為

    時間:2015-9-28閱讀:2872
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      司機希望稱重傳感器在稱重的時候作弊,不外乎就是增加或減少所運貨物的重量,這樣如果司機是供貨方的話,就等于增加了他的送貨重量;如果司機是購貨方的話,就等于減少了他所購貨物的重量。下面我們就目前常見的一些作弊手段進行分析,同是針對于不同的作弊手段。

      1. 不*上秤或者多臺車輛同時上秤,達到增加或者減少貨物凈重的目的。有些不法司機,乘夜晚司磅員視線不好,采用不*上秤或者聯合后面車輛的方式來增加貨物重量。

      解決方法:

      (1).增加稱重傳感器紅外對射裝置,安裝于地磅前后兩端,當車輛沒有*停好或者與后面車輛距離太近時,系統將自動禁止稱量同時報警提示。

      (2).增加道閘裝置,只要車輛進秤后,司秤員通過電腦控制道閘關閉,防止后車壓秤或該車將秤停在秤外。

      (3).增加稱重傳感器攝像抓拍裝置,司磅員meng在磅房內部即可清晰了解到車輛情況。同時稱重過程中抓拍的場景照片可供以后隨時調用和查看。

      2. 更換車牌作弊。兩個皮重不同的車輛,稱完皮重后車牌被互相交換,去拉價格不同的貨物,或者一輛車空車退出,兩輛車皮重間重量差額的貨物便白白流失,這種作弊常見于一個工廠多種貨物過同一地秤的企業。

      解決方法:

      采用一次性粘貼式的RFIC 卡來限制車輛更換車牌。在原先IC 卡車輛管理模式上,更進一步鎖定一車輛一卡的工作本質。IC 卡一旦撕下,就無法使用了,從而從根本上解決了更換車牌的作弊行為。

      3. 直接對地秤的傳感器或者儀表加裝遙控裝置,使其重量值改變。有些不法人員在地磅的傳感器、接線盒和儀表處加裝遙控裝置來遙控重量, 使得公司/客戶在不知情的情況下遭受巨大經濟損失。

      解決方法:

      1.Z根本的稱重傳感器解決方案就是使用數字式電子地秤;或把原模擬式電子地秤改裝為數字式地秤。數字式電子地秤Z大的優點是*的抗干擾和防作弊性能。數字傳感器的信號采用了加密數字傳輸, 只有*的解碼儀表才能獲取數據,該信號未解密前任何人都無法竊取和干擾,從而杜絕其他遙控裝置對數據的獲取和修改,保證了輸出信號的安全。

      2.當企業暫時不能采用數字式地秤時,則可以在控制主機內選裝解碼器遙控信號干擾模塊,通過該模塊,實現屏弊或干擾地秤解碼器的遙控信號,從而讓解碼器失效。并能在稱重的過程中,及時發現使用解碼器的司機,進而降低企業的損失。

      4. 內外勾結,監守自盜。一些司磅人員為牟取暴利與外部人員一起勾結、合伙作弊,對此,企業很難查出重量丟失的真正原因。

      解決方法:

      1.采用安裝稱重傳感器磅房內外的監控設備,實時監控,從而有效遏制以上作弊行為。

      2.采用無人值守地秤稱重系統。無人值守地秤系統可以實現磅房無人操作,司機刷卡不下車,同時全過程自動攝像抓拍,通過與地秤的網絡聯接,稱重完畢后,司機可在企業的任何地方取到司磅單。這樣的系統可以說是*杜絕了司磅人員與司機勾結作弊的行為,同時也極大的提高了系統運作的效率。

      5. 快速清零

      每個稱重稱重傳感器廠家的置零范圍都可能會不一樣,但一般都會在量程的0.5%-5%之間。但有個別儀表可能置零范圍非常大,有的置零范圍為:Z小為±2%Z大秤量范圍內或Z大可為±10%Z大秤量范圍內;還有的置零范圍為:Z小為±4%Z大秤量范圍內或Z大可為Z大秤量范圍內。從使用理論而言,±2%Z大秤量范圍內置零在操作校準時是可以接受的,也是多數秤重儀的Z低基準;置零范圍的選項是固化在儀器的內部電路上,使用方只能選擇。從使用管理的角度來說,這就出現了至少±2%Z大秤量范圍內的作弊可能.就150噸的地秤而言,±2%Z大秤量就是±3t的重量。

      1.出現漏洞的原因分析:

      1.1. 稱重傳感器置零操作的作用:設置儀表的零點,重新糾正到正常狀態(把秤體上的重量視為秤體的一部份,只要重量不超過置零范圍即可);

      1.2. 置零操作的必要性:風吹雨淋等不穩定因素引起秤體振動都可能導致地秤的零點漂移,所以這個置零操作是必需的,而且可能是繁頻的;

      1.3. 地秤秤重儀本身功能的不完善:儀器本身沒有操作權限等級控制;

      1.4. 操作缺乏監管:司秤員可以根據現場實際情況負責進行操作稱重傳感器,但這個過程卻是無法從制度的角度進行約束或監管。

      2.作弊可能的操作步聚:

      2.1. 車輛車頭前輪壓進秤體,重量控制在置零范圍內;

      2.2. 司秤員在稱重儀上按“空秤"鍵進行稱重傳感器置零操作(儀器零位上升,此時秤重儀重量顯示為零千克);

      2.3. 車輛緊跟著開進秤體適當位置,在紅外墻范圍內,并進行正常除皮操作(結果必然是皮重減少,凈重增大);

      2.4. 車輛開出秤體,此時秤體為空秤, 稱重儀出現負值,重新進行置零操作,一切恢復正常。

      進廠物資這樣操作,出廠物資以此類推,整個過程不出20秒,即可完成一次吞食行為,謀取私利。

      解決方法:

      1. 視頻監控:在室內對稱重傳感器進行不間斷視頻監控并錄像;

      2. 封裝儀表:把地秤稱重儀用箱裝起來并鎖住,以防止司秤員操作“空秤"或“置零"按鍵,但不妨礙稱重儀數值對外顯示;同時防止掉電預熱歸零操作,所以得考慮儀表掉電重啟歸零的可能;

      3. 程序控制:優化稱重傳感器管理系統結合紅外墻狀態進行置零操作,部分廠家儀表具有程序指令置零功能,并且可以關閉稱重傳感器上手動置,則可以*實現由稱重軟件統控制進行儀表的置零操作。但有相當一部分的儀表并不具有這個功能,這類儀表則需要儀表廠家修改儀表功能,或者通過電氣線路改裝,再從智能稱重控制主機引一路開關量輸出控制置零操作。同時再對所有的電腦置零操作作好記錄,并截取視頻畫面存檔備查。這樣便可以有效地杜絕了這個漏洞所引發的作弊行為。

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