減震器在摩托車行業(yè)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

對于減震器主要檢測他的疲勞性能，減震器不單單用于摩托車，還適用于汽車，機(jī)車，三輪車，電動車，自行車等行業(yè)，這些車輛性能的好壞與減震器的質(zhì)量好壞是息息相關(guān)的。濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司有一款疲勞試驗(yàn)機(jī)專門用來檢測減震器的疲勞壽命試驗(yàn)的，我們成為減震器疲勞試驗(yàn)機(jī)，減震器壽命試驗(yàn)機(jī)。下面主要介紹下摩托車減震器的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：
目前國內(nèi)摩托車減震器規(guī)格型號繁多，其質(zhì)量也千狀百態(tài)，加上一些總裝廠缺少必要的檢測設(shè)備，不遵循檢測標(biāo)準(zhǔn)，因而不問其阻尼力多少和示功圖是否合格，只要不漏油、外觀漂亮、手感好、價格低就是好產(chǎn)品而用之，這種僅憑人的感覺來檢測，其合理性可想而知。*，一副減震器質(zhì)量的優(yōu)劣對摩托車非常重要，如減震阻尼力過小或沒有，震動將會永遠(yuǎn)持續(xù)下去，這會造成輪胎時而緊貼地面，時而輕貼地面，時而跳離地面，嚴(yán)重?fù)p害輪胎的接地性，在高速行駛時摩托車極易失去控制造成翻車事故。如減震阻尼力過大不作限制，將會產(chǎn)生過大的沖擊力，造成阻尼元件損壞或妨礙車輪的迅速回彈。如果減震器壓縮阻力大于或等于復(fù)原阻力，車輪會經(jīng)常受到地面的沖擊而對車身形成沖擊，使乘員感到不適。一副合格的減震器能緩和車身的震動，改善車輪的接地性，使車輛的平順性、制動性、轉(zhuǎn)向操縱性、安全性等諸多重要性能得到提高。目前我國摩托車減震器所
適用的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是《摩托車和輕便摩托車產(chǎn)品質(zhì)量檢查評定辦法》
減震器是否合格，除了不漏油之外，Z重要的有下面 4 條標(biāo)準(zhǔn)：
1.復(fù)原阻力：前減震器（125ml 以下）約 110N±30%；
后減震器（125ml 以下）約 500N±25%。
2.復(fù)原阻尼力必須大于壓縮阻力。
3.緩沖阻尼力是復(fù)原阻力的 20%以上。
4.示功圖應(yīng)飽滿無異變、畸形。