橋梁檢測車橋疲勞測試方法

適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了橋梁檢測車的術(shù)語和定義、基本規(guī)格、要求、試驗方法、檢驗規(guī)則和標(biāo)志、使用說明書及隨車文件、運(yùn)輸、儲存。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于采用已定型汽車底盤改裝的折疊式、析架式、混合式橋梁檢測車(以下簡稱橋檢車)。其他型式和有特殊要求的橋梁檢測車可參照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

基本要求：

A、整車

1、橋檢車應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求，并按經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件制造。

2、外購件、外協(xié)件應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并具有制造廠的合格證，經(jīng)生產(chǎn)廠檢驗合格后方可使用。所有自制零、部件經(jīng)檢驗合格后方可裝配。

3、橋檢車Z大總質(zhì)量不應(yīng)超過選用車輛底盤規(guī)定的Z大允許值。

4、橋檢車行駛狀態(tài)的外廓尺寸應(yīng)不超過表1規(guī)定的數(shù)值。對析架式和混合式橋檢車，其車輛后懸應(yīng)不大于3m。

                             表1  外廓尺寸限值

5、橋檢車設(shè)計總質(zhì)量小于或等于31000kg(底盤驅(qū)動軸裝備空氣懸掛為犯000kg)，Z大水平作業(yè)幅度小于或等于18m時，其軸荷及總質(zhì)量限值應(yīng)符合GB 1 5 89的規(guī)定;當(dāng)整車設(shè)計總質(zhì)量大于31000kg(底盤驅(qū)動軸裝備空氣懸掛為32000kg)，Z大水平作業(yè)幅度大于18m的橋檢車，其軸荷及設(shè)計總質(zhì)量限值應(yīng)符合表2的規(guī)定。

                                表2 軸荷及設(shè)計總質(zhì)量限值

6、橋檢車鋼結(jié)構(gòu)件在靜載、動載、穩(wěn)定性試驗中，不得出現(xiàn)殘余變形，及其他損壞現(xiàn)象。

B、工作平臺

1、橋檢車平臺的工作表面應(yīng)是防滑的表面。工作平臺可設(shè)置梯子，梯子踏面應(yīng)防滑。平臺可設(shè)置出人門，門不得向外開，也可用欄桿、擋鏈或其他設(shè)施代替，寬度應(yīng)不小于35Omm。

2、折疊式橋檢車工作平臺四周應(yīng)有護(hù)欄或其他防護(hù)結(jié)構(gòu)，高度應(yīng)不小于1100mm，并應(yīng)設(shè)有中間橫桿和高度大于loomm的踢腳板，平臺寬度應(yīng)不小于450mm。超過此規(guī)定平臺應(yīng)加裝載荷傳感器，當(dāng)達(dá)到許可載荷時，應(yīng)發(fā)出警告，并阻止除減少傾翻力矩外的其他進(jìn)一步運(yùn)動。對于衍架式工作平臺護(hù)欄中間應(yīng)設(shè)有斜拉桿和不小于10Omm高的護(hù)網(wǎng)或護(hù)板，以防止工作人員及工具滑落。

3、折疊式護(hù)欄結(jié)構(gòu)應(yīng)能承受沿水平方向作用在頂部護(hù)欄或中間橫桿上360N/m的載荷，頂部

護(hù)欄或中間隔欄在兩支桿之間應(yīng)能承受垂直方向的1300N的集中載荷，護(hù)欄終端支桿能承受500N來自各方向?qū)U頂端的靜集中載荷。

4、工作平臺臺面上應(yīng)為工作人員備有拴安全帶及短索的裝置。

5、工作平臺上應(yīng)醒目地注明橋檢車額定載荷或承載人數(shù)。

C、穩(wěn)定性要求

    橋檢車置于縱坡5%和橫坡3%的橋面上，平臺處于允許的極限穩(wěn)定狀態(tài)，平臺承載1 .5倍的額定載荷，橋檢車應(yīng)達(dá)到靜載穩(wěn)定性要求，輪胎不得離地。

D、可靠性要求

    Z大水平作業(yè)幅度大于或等于18m的橋檢車應(yīng)進(jìn)行400次可靠性作業(yè)循環(huán)，Z大水平作業(yè)幅度小于18m的橋檢車應(yīng)進(jìn)行500次可靠性作業(yè)循環(huán)，平均*工作時間不少于500h，可靠度不小于95%。

文章來自：濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司