近些年，我國船舶行業有了突飛猛進的發展，并向著大型船舶的方向發展，這邊對鋼材提出了更高的要求，需要更好的可焊性能外以及強韌性的鋼材。目前，我國大型船舶主要用鋼為E40，但是該鋼材在大熱輸入焊接時，焊接接頭以及焊縫處的材料與母體相比，其低溫韌性有了大幅度的下降。雖然，大熱輸入剛的研制技術有了快速的發展，但與其相應的焊接材料和機理問題還存在很多尚未解決的問題。計算機定量金相分析技術的金屬材料試驗研究的重要手段，精度高=速度快，可以大大提高工作效率。本文采用我國自行研制的大熱輸入用鋼E40，基于技術安吉技術在不同熱輸入條件下對E40進行雙絲埋弧焊焊接，對不同條件下焊接熱影響區和焊縫處的組織及性能進行分析研究，為進一步研究大熱輸入焊接用鋼及其相應的焊接材料和技術試驗提供基礎。利用計算機圖像處理系統對熱輸入條件分別為60、122和158KJ•cm的末道焊接焊縫處金屬處理后組織。圖中組織為低倍金相組織，可以看出，柱狀度隨著焊接熱輸入量的增加也在不斷地增加，這是由于焊接熱輸入量的增加，溫度升高，使焊接接頭處的冷卻速度減小，這便給焊縫處柱狀組織提供了充足的時間，且由于寬度方向的溫差小，便于柱狀晶的長大，因此，柱狀的尺寸相對大一些。
使用NBJX金相分析儀和NB-800型光電直讀光譜儀可定量檢測出各種鋼材中的各元素含量。
南京寧博分析儀器有限公司
2014年11月15日
