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氣體超聲流量計(jì)生產(chǎn)廠產(chǎn)品進(jìn)行不良安裝條件下測(cè)試,時(shí)差式超聲流量計(jì)對(duì)阻流件干擾的抑制發(fā)展出多聲道型式,證明多聲道氣體超聲流量計(jì)對(duì)阻流件干擾仍然敏感,甚至達(dá)到1.2%的測(cè)量偏差。人們希望用多聲道組成聲道網(wǎng)絡(luò),可以用計(jì)算機(jī)分析整個(gè)管道橫截面上的分布畸變與旋轉(zhuǎn)流,制定儀表信號(hào)處理方案獲得高的測(cè)量準(zhǔn)確度。
由于超聲流量計(jì)傳感器結(jié)構(gòu)型式五花八門,某生產(chǎn)廠產(chǎn)品的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的數(shù)據(jù)并不一定能為另外生產(chǎn)廠借用。問題的棘手在于現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用時(shí)由于速度分布畸變及旋轉(zhuǎn)流使兩種平均流速不存在簡(jiǎn)單的關(guān)系了。
氣體超聲流量計(jì)標(biāo)準(zhǔn)正在制訂中,標(biāo)準(zhǔn)草案特別提出要制訂把實(shí)驗(yàn)室校驗(yàn)的儀表特性轉(zhuǎn)換為現(xiàn)場(chǎng)儀表特性,如何保持特性轉(zhuǎn)換是一個(gè)重點(diǎn)內(nèi)容,流行的時(shí)差法超聲流量計(jì)實(shí)際上是徑流速計(jì)型插入式流量計(jì),它確定的是面平均流速,而流量應(yīng)由體平均流速反映,如果速度分布為軸對(duì)稱,且為充分發(fā)展管流,則面平均流速與體平均流速有一定比例關(guān)系,當(dāng)流量變化時(shí),兩種平均流速的差值可以從5%變到8%,反映面平均流速的流量比體平均流速的流量偏大5%~8%。這亦從側(cè)面反映這個(gè)問題對(duì)此種類型流量計(jì)是一個(gè)核心問題。
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