CKD（喜開理）氣缸資料，CKD氣缸，CKD/39529829/39529839
CKD氣動元件通過氣體的壓強或膨脹產生的力來做功的元件，即將壓縮空氣的彈性能量轉換為動能的機件。如氣缸、氣動馬達、蒸汽機等。它是一種動力傳動形式，亦為能量轉換裝置，利用氣體壓力來傳遞能量。
CKD氣動元件的：
1、CKD氣動元件氣動裝置結構簡單、輕便、安裝維護簡單。介質為空氣，較之液壓介質來說不易燃燒，故使用安全。 　　
2、CKD氣動元件工作介質是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，不污染環境，成本低。 　　
3、CKD氣動元件輸出力以及工作速度的調節非常容易。氣缸的動作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動作速度快。 　　
4、CKD氣動元件可靠性，使用壽命長。電器元件的有效動作數約為百萬，而一般電磁閥的壽命大于3000萬，某些的閥超過2億。 　　
5、CKD氣動元件利用空氣的壓縮性，可貯存能量，實現集中供氣。可短時間釋放能量，以獲得間歇運動中的速響應。可實現緩沖。對沖擊負載和過負載有較強的適應能力。在一定條件下，可使氣動裝置有自保持能力。 　　　

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7、CKD氣動元件由于空氣流動損失小，壓縮空氣可集中供應，遠距離輸送。
氣缸工作原理*日本CKD氣缸工作原理
CKD（中文翻譯為：喜開理）是日本PISCO株式會社的，包括各種接頭、控制元件、真空系列產品、執行系列產品、閥門系列、管道系列、機器人零部件。
作為際性的公司，CKD在業界通過了ISO9001和ISO14001認證，開發出的產品符合通用的管理體系和環境管理體系，廣受客戶的評。
日本CKD產品已經廣泛的應用在電子、模具、輕工機械、實驗室、半導體設備、化工機械、自動化設備等。
CKD氣缸-工作原理：
根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。
氣缸
下面是CKD氣缸理論出力的計算公式：
F：氣缸理論輸出力（kgf）
F′：效率為85％時的輸出力（kgf）--（F′＝F×85％）
D：氣缸缸徑（mm）
P：工作壓力（kgf／cm2）
例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf／cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
將P、D連接，找出F、F′上的點，得：

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F＝2800kgf；F′＝2300kgf
在工程設計時選擇氣缸缸徑，可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經驗表1－1中查出。
例：有一氣缸其使用壓力為5kgf／cm2，在氣缸推出時其推力為132kgf，（氣缸效率為85％）問：該選擇多大的氣缸缸徑?
由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85％，可計算出氣缸的理論推力為F＝F′／85％＝155（kgf）
由使用壓力5kgf／cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為63的氣缸便可滿足使用要求。
4KB110-06-AC220V，4KB119-00，4KB210-08-AC220V日本CKD氣缸
AB41-03-1-02E-AC220V,AB41-02-1-02E-AC220V日本CKD氣缸
4F720-20-AC220V,4F730-20,4F310-08,4F510-10日本CKD氣缸
4F520E-15-TP,4F310E-08-TP,4F610E,4F730E日本CKD氣缸
4F610-15-AC220V,4F620-20,4F730-20,4F210-08日本CKD氣缸
4F520-15-AC220V,4F510-15,4F310-10,4F440-10日本CKD氣缸
PV5-8-FG-S-2,PV5G-6-FG-S-1日本CKD氣缸理
2001-3C，2401-6C，2304-12C，2302-4C日本CKD氣缸理
HVB41-8N-5-AC200V,HVB51-12F-5-AC200V日本CKD氣缸理

CKD（喜開理）氣缸資料，CKD氣缸，CKD/39529829/39529839
AD11-2-03A-AC220V,AP11-2-02C-AC220V日本CKD氣缸理
AP11-1-C3A-AC220V,AP21,AD11,AD21日本CKD氣缸
ADK11-2-02C-AC220V日本CKD氣缸理
APK11-20A-02C-AC220V，AD11，ADK11日本CKD氣缸理，
SCA2-00-50B-200,SCA2-FA,SCA2-FB,SCA2-TC,SCA2-TB日本CKD氣缸
氣缸工作原理*日本CKD氣缸工作原理

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