你知道SMC無桿氣缸的工作原理么？
    SMC無桿氣缸是沖擊式結構的落粉裝置。防止粉體在料倉輸送中產生的黏著、堵塞。
    SMC無桿氣缸的工作原理是在氣動錘沒有通入壓縮空氣時，磁性活塞借助強磁力固定在基板上。通電時，壓縮空氣流入，氣動敲擊錘本體，本體內的壓力會增，當大于磁力時，磁性活塞會速脫離基板，因為強磁力會產生反作用力，產生很強的反擊力，于是速落下的磁性活塞 撞擊基板，將其沖擊力傳給料倉，并且用強的沖擊力擊落附著的粉塵。三通電磁閥停止通電時氣動敲擊錘本體內的壓縮空氣通過三通電磁閥排出，于是借助返回彈簧將 磁性活塞緩慢上升再靠近基板，通過磁力密接在基板上回復到初始狀態。
    SMC無桿氣缸利用錘頭內部有一強磁力磁鐵，在未動作前，磁性錘頭緊貼在磁力基板上，通電時，進氣壓力大于貼合磁力時，磁性錘頭會速脫離基板，向底部沖擊;沖擊后，三通電磁閥斷電，產品內氣體排除，錘頭復位。而空氣錘的沖擊力傳遞到管道或桶倉壁，使物料能夠順利流動。
    SMC無桿氣缸結構簡略，而且耗氣量少。只要一邊可輸入緊縮空氣，就可以完成一個方向運動。而且活塞桿只能憑借外力將其推回；通常憑借于彈簧力，膜片張力，重力等。單作用氣缸缸體內安裝了彈簧，縮短了氣缸的有用行程。彈簧的反效果力隨緊縮行程的增大而增大，所以在活塞桿的輸出力隨運動行程的增大而減小。彈簧具有吸收動能的功效，可以減小行程中止的碰擊效果。通常用于行程短，對輸出力和運動速度需求不的場合。
    而雙作用氣缸的活塞在行進或回退都能輸出力。結構簡略，行程可以根據客戶需求挑選。氣缸若不帶緩沖設備，活塞運動到終端時，特別是行程長的美登無桿氣缸，活塞碰擊端蓋的力氣很大，很容易損壞零件
    SMC無桿氣缸的組成布局取決于哪些要素：
    雙作用氣缸能夠分為單活塞桿型和雙活塞桿型。雙活塞桿型氣缸的活塞兩邊的受壓面積持平，兩邊運動行程和輸出力是持平的。可用于長行程的工作臺的設備上。活塞桿兩頭固定，氣缸的缸筒隨工作臺運動，剛性增強，導向性。。
    SMC無桿氣缸的組成布局的三個要素：
    1.缸筒
    布局取決于缸蓋連聯方法等要素，其布局通常有凸緣型和直通型兩種。
    2.SMC無桿氣缸活塞桿
    SMC無桿氣缸活塞桿是氣缸中Z重要的受力零件，其布局有實心和空心兩種。空心布局的活塞桿適用于：
    1）需求經過活塞桿中間裝夾棒料，裝夾毛坯及其他設備等。
    2）為了添加活塞桿的缸度并減輕分量。
    3）活塞桿固定，缸體往復運動，活塞桿內孔通氣。活塞桿布局取決于前端與外界的聯接方法和尾部與活塞聯接方法等。
    3、活塞行程
    SMC無桿氣缸與運用的場合和組織的行程有關，但通常不選滿行程，避免活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊組織等，應按核算所需的行程添加10～20㎜的余量。