國(guó)產(chǎn)無(wú)人車(chē)完成了286公里的高速全程無(wú)人駕駛實(shí)驗(yàn)

國(guó)產(chǎn)無(wú)人車(chē)完成了286公里的高速全程無(wú)人駕駛實(shí)驗(yàn)

由國(guó)防科技大學(xué)自主研制的紅旗HQ3無(wú)人車(chē)，14日完成了從長(zhǎng)沙到武漢286公里的高速全程無(wú)人駕駛實(shí)驗(yàn)。此次實(shí)驗(yàn)的圓滿(mǎn)成功，創(chuàng)造了我國(guó)自主研制的無(wú)人車(chē)在復(fù)雜交通狀況下自主駕駛的新紀(jì)錄，標(biāo)志著我國(guó)在地面無(wú)人平臺(tái)復(fù)雜環(huán)境識(shí)別、智能行為決策和控制等方面實(shí)現(xiàn)了新的技術(shù)突破，達(dá)到*水平。

實(shí)驗(yàn)從京珠高速公路長(zhǎng)沙楊梓沖收費(fèi)站出發(fā)，歷時(shí)3小時(shí)22分鐘到達(dá)武漢，總距離286公里，全程由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制車(chē)輛行駛速度和方向，系統(tǒng)設(shè)定zui高時(shí)速110公里，實(shí)測(cè)全程自主駕駛平均時(shí)速為87公里，在特殊情況下進(jìn)行干預(yù)，距離合計(jì)約為2.24公里，僅占自主駕駛總里程的0.78%。

解放軍報(bào)說(shuō)，從上世紀(jì)90年代中期開(kāi)始，該校由賀漢根教授和戴斌教授率領(lǐng)的“自主駕駛技術(shù)”創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)從零起步，依靠自主創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了一系列關(guān)鍵技術(shù)突破，于2001 年研制成功中國(guó)*無(wú)人駕駛汽車(chē)，打破了國(guó)外對(duì)中國(guó)無(wú)人駕駛技術(shù)的封鎖。
　　此前Google曾經(jīng)游說(shuō)內(nèi)華達(dá)允許自主駕駛汽車(chē)上路，并且獲得批準(zhǔn)，Google的7輛測(cè)試汽車(chē)在無(wú)人干擾的情況下行駛了1000英里，在人偶爾干預(yù)的情況下行駛了14萬(wàn)英里。