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電子車間工業加濕器的詳細信息：2013年逐漸進入尾聲，展望新的2014年，專家預計14年將會使電子產業的大年。隨著內地4G網絡的普及4G手機的生產、半導體政策挹注晶圓代工,優化IC設計等市場因素的影響下，半導體的需求會越來越大。電子廠商應該把握這次機會，采用更加優秀的半導體產品搶占市場。電子元器件的生產受環境濕度的影響，為了保障電子產品的品質，使用加濕器預防靜電產生十分重要。
正島ZS-40Z電子車間工業加濕器產品，對于其他加濕方式的加濕器而言，具有【霧化顆粒細】 、【使用能耗低】 、【霧化能效高】，【加濕速度快】的顯著優勢。
正島電器生產的ZS-40Z電子車間工業加濕器是采用超聲波高頻振蕩的原理，將水變成可漂浮于空氣中的極細小的微霧與空氣充分混合，從而達到加濕的目的。
電子車間工業加濕器具有空氣加濕、凈化、防靜電、降溫、降塵等多種用途；既可以較大空間進行均勻加濕，也可對特殊空間進行局部濕度補償，具有較高的使用靈活性。 |
正島ZS系列電子車間工業加濕器生產廠家：正島電器，產品優勢區別與對比，謹防假冒！
備注 | 目前市場部分加濕器廠家仿冒正島加濕器ZS系列型號低配置，低價格在銷售，請客戶區別以下： | ||
品 牌 | 電 源 | 風 機 | 外 殼 |
正 島 | 變頻電源 防水等級IP68（低能耗、低故障） | 特制防水風機 | 全不銹鋼外殼及內膽 |
仿冒廠家 | 變壓器（高耗能、高故障高、維修頻率高） | 普通風機（易燒毀） | 普通鈑金（易銹） |
正島電器鄭重承諾：整機保修一年，完善售后服務體系；以質量*，誠信*為企業宗旨。
歡迎您電子車間工業加濕器的詳細信息！電子車間工業加濕器種類有很多,不同品牌電子車間工業加濕器價格及應用范圍也會有所不同,而我們將會為您提供*的售后服務和優質的解決方案。
正島ZS-40Z電子車間工業加濕器控制方式，技術參數：
控制方式 | 加濕量 | 加濕量 | 加濕量 | 加濕量 | 加濕量 | 加濕量 | 加濕量 |
開關控制 | ZS-06 | ZS-10 | ZS-20 | ZS-30 | ZS-40 | ZS-F60 | ZS-F80 |
時序控制 | ZS-06S | ZS-10S | ZS-20S | ZS-30S | ZS-40S | ZS-F60S | ZS-F80S |
濕度控制 | ZS-06Z | ZS-10Z | ZS-20Z | ZS-30Z | ZS-40Z | ZS-F60Z | ZS-F80Z |
出霧方式 | 單管 | 雙管 | 三管 | 四管 | |||
消耗功率 | 180W | 300W | 600W | 900W | 1200W | 1500W | 2000W |
熔斷電流 | 3A | 5A | 10A | 15A | 20A | 25A | 30A |
電源電壓 | 220V/50HZ | ||||||
霧粒直徑 | ≤10μm | ||||||
換風量 | 175M3/h | 350M3/h | 525M3/h | 700M3/h | |||
凈重 | 15kg | 18kg | 22kg | 30kg | 38kg | 55kg | 70kg |
外形尺寸 | 48X38X22cm | 63X45X32cm | 70X36X40cm | 90X36X40cm | |||
正島ZS-40Z電子車間工業加濕器產品六大核心配置優勢：
優勢一：【全不銹鋼箱體】 機組采用全不銹鋼箱體結構，噴塑處理，美觀耐用；自動進水，設有溢水保護，可自動控制水位；底部裝有萬向輪，可自由移動。 | 優勢二：【集成式霧化器】 機組采用集成式超音波鋼化機芯，自帶缺水保護裝置，無機械驅動、無噪音、霧化效率高，杜絕易堵塞、維修繁鎖等問題。 | ||
優勢三：【IP68級防水電源】 機組采用*的全密封防水變頻電源和全密封集成電路，防水等級為IP68（可置于水下1米深處也不會短路）。 | 優勢四：【軸承式防水風機】 機組風動裝置采用防水等級為IP68的滾珠軸承式36V防水風機，具有啟動快、風量大、振動小，耐腐蝕、運轉穩定。 | ||
優勢五：【耐堿酸陶瓷霧化片】 機組選用的陶瓷霧化片適合較硬水質和耐堿酸的使用環境，且正常使用壽命長達3000－5000小時，更換方便快捷。 | 優勢六：【高精度濕度傳感器】 機組配有微電腦自動控制器&日本神榮高精度濕度傳感器，全自動控制面板，人機對話界面，智能化輕觸式按鍵操作。 |
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盡可能不用手握執電子組件，以防止損壞，接觸電源板時必須戴防靜電手套。使用手套時，需要及時更換，防止因手套骯臟引起的污染。電子車間工業加濕器具有霧化效率高的特點，歡迎您對電子車間工業加濕器提出寶貴的意見和建議，您提交的任何信息，都將由我們專人負責處理。如果不能解決您的疑問，請您。
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英航允許全程使用電子設備
據科技博客Gizmodo文章，英國航空公司宣布，即日起允許乘客在飛機起飛和著陸期間使用電子設備，從而成為*允許全航程使用電子設備的歐洲航空公司。
上個月，歐洲航空*宣布將緊隨美國聯邦航空管理局的步伐，允許乘客在飛機起飛和著陸期間使用電子設備。
根據英國航空公司的聲明，乘客將被允許在整個航程中保持電子設備開機運行。英國*指出，收發文本信息或進行通話仍然不被允許，而且無線設備仍必須調至飛行模式。此外，顯然新變化不會對筆記本電腦的使用構成影響。
盡管如此，對手機和電子閱讀器的限制有所放松，這樣的新變化已足以令乘客倍感欣慰。英國航空公司的飛行培訓伊恩·普林格爾機長表示贊同：“限制的放寬能夠為乘客額外帶來人均30分鐘的屏幕時間。"未來或有更多歐洲航空公司出臺相似規定。
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