氫能電堆作為氫燃料電池汽車的核心部件，其性能直接決定車輛續航與動力表現。但在實際應用中，電堆需經受從 - 30℃極寒啟動到 60℃高溫持續運轉的溫差考驗。傳統測試設備溫變速率慢、控溫精度低，單輪測試需耗時 10 小時以上，且難以模擬真實工況下的溫度驟變，導致企業難以精準捕捉電堆性能缺陷，研發進度停滯不前。

某新能源車企的真實案例印證了設備的顯著成效。引入同款試驗箱后，其電堆單輪測試周期從 10 小時壓縮至 3 小時，效率提升超 70%。更關鍵的是，通過精準模擬溫變，企業成功定位并解決電堆密封材料熱脹冷縮導致的泄漏問題，產品故障率降低 45%。