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    北京銳克天成科技有限公司


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    chroma A170202電池模擬器

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    參  考  價(jià)面議
    具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

    產(chǎn)品型號(hào)

    品       牌

    廠商性質(zhì)其他

    所  在  地北京市

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    更新時(shí)間:2025-01-16 08:27:13瀏覽次數(shù):267次

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    經(jīng)營(yíng)模式:其他

    商鋪產(chǎn)品:433條

    所在地區(qū):北京北京市

    產(chǎn)品簡(jiǎn)介

    chromaA170202電池模擬器越來越多電能轉(zhuǎn)換的產(chǎn)品

    詳細(xì)介紹

    chroma A170202電池模擬器
    越來越多電能轉(zhuǎn)換的產(chǎn)品,會(huì)搭配電池來使用,例如汽車系統(tǒng)內(nèi)的馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器,OBC,DD轉(zhuǎn)換器,或是儲(chǔ)能系統(tǒng)系統(tǒng)內(nèi)的轉(zhuǎn)換器(PCS),直流母線上的產(chǎn)品...等各 項(xiàng)應(yīng)用,但產(chǎn)品在研究開發(fā)設(shè)計(jì)時(shí),其供應(yīng)商電池可能還未到位,或搭配的電池種類不同,充電電特性曲線不同,液流電池,鈉硫蓄電池,鋰鐵電池等,要同時(shí)準(zhǔn)備 不能,電池是非線性特性,其溫度的影響,充電電速度,老化程度,效率等,無法維持相同特性來重復(fù)做測(cè)試。

    另外,電池充電需要時(shí)間,要馬上變更輸出電壓,來測(cè)試電能轉(zhuǎn)換器的上下限值不方便,最重要的,大容量電池占體積,使用后老化,更換需要不少成本,加上若電池?fù)p壞,不小心過充或過放電會(huì)有火災(zāi)的危險(xiǎn)。所以在實(shí)驗(yàn)室中,不建議設(shè)置大容量電池,應(yīng)該使用電池模擬器進(jìn)行測(cè)試。

    汽車系統(tǒng)應(yīng)用

    汽車系統(tǒng)

    CSS系統(tǒng)架構(gòu) (獨(dú)立型–直流母線) 應(yīng)用

    CSS系統(tǒng)架構(gòu)

    如何選用電池模擬器或直流電源與直流負(fù)載整合方案

    透過直流電源與直流負(fù)載整合方案也可以成為電池模擬器,但跟雙向電源主要的差別在于轉(zhuǎn)換過程中是否有延遲,若需要測(cè)試的產(chǎn)品為雙向產(chǎn)品建議直接采用17020,若為單向架構(gòu)可考慮17020或直流電源與直流負(fù)載整合方案。

    17020 DC Source/DC Load
    Power Rating >20kW <20kW
    Voltage Rating 20V, 60V, 100V, 200V, 500V Source:30V, 40V, 80V, 100V, 300V, 450V, 600V,1000V
    Load:150V, 600V, 1200V
    V Ripple Noise (rms) <1%FS (Base on Voltage range) 8mV~1500mV (Base on Voltage range)
    I Ripple Noise (rms) <1%FS (Base on Current range) 10 mA~270mA (Base on Current range)
    Interrupt during current transition W/O Interrupt Interrupt
    during charge / discharge switch
    Battery Simulator Software Ready by Chroma Create by user
    Multi-UUT Max 8 channels / Min 1 Channels 1 Channels
    Dual-Output 2 DC output per-channel 1 DC output per-channel

    硬件規(guī)格請(qǐng)參考

    .cn/product/17020_Regenerative_Battery_Pack.htm

    常見電池模擬需求

    電池組內(nèi)阻影響電壓曲線

    電池組最主要的任務(wù)是提供能量給開發(fā)的產(chǎn)品,但電池能量為化學(xué)能需要透過充電使其恢復(fù)容量,故需要進(jìn)行被充電或放電;當(dāng)充放電電流再加到電池組的瞬間,電池組的電壓會(huì)在短時(shí)間內(nèi)有瞬間變化,主要是因?yàn)殡姵亟M內(nèi)阻所造成的影響。

    電池模擬需求

    電池組電壓與 SOC (State of Charge)相互關(guān)系

    電池組透過SOC定義電池當(dāng)下容量狀態(tài),電池容量對(duì)應(yīng)電池組輸出電壓,產(chǎn)品在規(guī)格定義時(shí)需要明確定義輸入直流電壓的工作范圍才能設(shè)計(jì)產(chǎn)品,故產(chǎn)品會(huì)對(duì)應(yīng)的電池組輸出電壓也會(huì)與電池的容量使用狀態(tài)相關(guān)聯(lián)。

    電池組電壓與SOC

    電池組工作電壓,滿充滿放電壓與保護(hù)電壓

    產(chǎn)品在不同應(yīng)用上會(huì)定義電池組使用的區(qū)間,例如純電動(dòng)車會(huì)定義電池SOC使用區(qū)間為 0~90%,HEV定義SOC為20~70%;因?yàn)殇囯姵亟M有危險(xiǎn)性,故電池組內(nèi)的電池管理系統(tǒng)會(huì)對(duì)過電壓(OVP, UVP)進(jìn)行管理,故常見的電池使用區(qū)間管理會(huì)有過充電壓、過放電壓、上限操作電壓、下限操作電壓、滿充電壓、滿放電壓,六個(gè)重要電壓點(diǎn)。

    電磁工作電壓

    電池模擬器軟件:

    Chroma 提供多信道電池模擬器與雙向直流電源控制儀控面板,使用者可方便的進(jìn)行電池模擬器功能使用。

    電池仿真器軟件

    電池模擬器參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)控

    • 軟件具備多信道狀態(tài)控制
    • 實(shí)時(shí)讀取測(cè)試結(jié)果,包含電壓、電流、功率、SOC%、充放電狀態(tài)與容量
    電池仿真器參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)控

    常用電池參數(shù)設(shè)定與功能模擬

    軟件具備加載4條電池芯曲線,模擬電池芯在常溫、高溫、低溫時(shí)的狀態(tài)

    軟件具備加載4條電池曲線

    • 曲線加載:斜直線、電壓 vs SOC曲線、電壓 vs 容量曲線
    • 電池容量容量與內(nèi)阻實(shí)時(shí)設(shè)定
    • 充放電曲線偏移設(shè)定

    曲現(xiàn)加載、電池容量與內(nèi)組及時(shí)設(shè)定、充放電曲線偏移設(shè)定

    電池模塊常用參數(shù)設(shè)定

    • 透過簡(jiǎn)單的設(shè)定將電池芯參數(shù)變成電池模塊的狀態(tài)

    電池常用參數(shù)

    • 電池電池組配置:設(shè)定電池芯串聯(lián)與并聯(lián)成為電池模塊

    Battery Cell - Battery Pack

    • 電池組內(nèi)阻設(shè)定:總電池內(nèi)阻=電池組阻抗+其他電阻 (PCBA +線材…等)

    Battery Pack

    • 電池組操作/保護(hù):SOC 100%~0%設(shè)定、OVP/UVP設(shè)定、工作范圍設(shè)定SOC 80%~20%

    輸出初始狀態(tài)設(shè)定

    透過軟件設(shè)定初始輸出狀態(tài),隨心所欲的模擬所需要的電池狀態(tài),需要電池為滿充狀態(tài)或是SOC 50%,快速完成,不須像實(shí)際電池組,需等待充放電時(shí)間。

    • 初始輸出狀態(tài):OCV、SOC%、容量
    • 效率(%):軟件計(jì)算結(jié)果為考慮充電效率與放電效率狀態(tài)
    • 預(yù)充(Pre-charge)電壓模擬模擬電池包具備電池組啟動(dòng)時(shí)的電壓爬升狀態(tài)

    初始輸出狀態(tài)

    輸出初始狀態(tài)設(shè)定

    實(shí)際產(chǎn)出電池定電流至限電壓(CC-CV)充電狀態(tài)與定電流(CC)放電狀態(tài)

    輸出初始狀態(tài)設(shè)定

    關(guān)鍵詞:轉(zhuǎn)換器 直流電源

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