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　　道路交通氣象站長期暴露于戶外復雜環境，其防腐蝕與耐久性設計直接影響設備使用壽命和數據可靠性，需從材料選擇、結構防護、環境適應性三方面綜合施策。

　　材料防腐是基礎。金屬部件優先選用316L不銹鋼或鋁合金，這類材料在含氯離子環境中(如沿海地區)耐腐蝕性顯著優于普通碳鋼。例如，傳感器支架采用316L不銹鋼焊接后，需進行酸洗鈍化處理，形成致密氧化膜，將年腐蝕速率控制在0.01mm以下。非金屬部件則選用工程塑料如聚碳酸酯(PC)或丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)，其耐紫外線、抗老化性能優于普通塑料，在-40℃至80℃溫度范圍內不易變形。對于必須使用碳鋼的部件(如部分基礎支架)，需采用熱鍍鋅工藝，鋅層厚度不低于85μm，可提供10年以上防護周期。

　　結構防護是關鍵。所有電子元件密封于IP65及以上防護等級的機箱內，防止雨水、灰塵侵入。機箱接縫處采用硅橡膠密封條，配合防水接頭固定電纜，確保無滲漏點。傳感器安裝時，能見度儀、雨量計等精密設備需加裝防鳥罩，避免鳥類筑巢或排泄物腐蝕光學鏡片。在鹽霧嚴重區域，機箱底部增設排水孔，并傾斜5°安裝，防止積水滯留。對于風速風向傳感器，軸承部位采用不銹鋼材質，并設計防塵蓋，減少沙塵磨損。

　　環境適應性設計需因地制宜。在化工園區附近，需對傳感器表面涂覆三防漆(防潮、防鹽霧、防霉)，阻隔腐蝕性氣體接觸電路板。高濕度地區(如南方梅雨季)，機箱內放置干燥劑，并預留檢修口便于定期更換。嚴寒區域(如東北冬季)，傳感器加熱模塊需獨立供電，確保在-40℃環境下正常啟動，防止低溫導致材料脆化。此外，所有設備需通過-40℃至85℃高低溫循環試驗，驗證其在溫度下的結構穩定性。

　　通過材料、結構、環境三重防護，道路交通氣象站可實現10年以上穩定運行，減少因腐蝕導致的維護頻次，保障氣象數據連續性，為交通安全管理提供可靠支撐。

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