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    行業(yè)產(chǎn)品
    
							
						
    
						
      
							
    • 行業(yè)產(chǎn)品
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    江蘇華清儀表有限公司
                                
                
                
    

							
    
                       
			
    
		
    
	
    
	
	
    
		
    
            
    
                當(dāng)前位置：江蘇華清儀表有限公司>公司動(dòng)態(tài)>內(nèi)藏式雙文丘里管流量測(cè)量裝置
            
    
						
    
				
    
					
					
    
						
					
    
					
    
                        
      
                                                        

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    經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家
    
						
    商鋪產(chǎn)品：364條
    
						
    所在地區(qū)：江蘇淮安市
    
						
    聯(lián)系人：張?jiān)孪?/p>												
    
					
    
				
    
			
    			
    
				
    
                    公司動(dòng)態(tài)
                
    
                
    
					
    
						
    內(nèi)藏式雙文丘里管流量測(cè)量裝置
    
						
    閱讀：1714發(fā)布時(shí)間：2011-2-9
    
					
    
					
                
                            
    目前，國(guó)內(nèi)熱電廠的大容量鍋爐機(jī)組一次風(fēng)、二次風(fēng)管道的風(fēng)量，煙道的煙量以及發(fā)電機(jī)組的回?zé)峁艿?，回?zé)嵴羝髁考盁掕F廠熱風(fēng)爐助燃風(fēng)、冷風(fēng)煤氣的計(jì)量，以及各大電廠燃?xì)忮仩t與煤氣廠商業(yè)貿(mào)易結(jié)算計(jì)量等，其一次元件多為機(jī)翼型或均速管測(cè)量裝置及標(biāo)準(zhǔn)文丘里管。由于均速管（阿牛巴）輸出的差壓信號(hào)較小，易堵塞，且分辨率低，一般需要與微差壓變送器配套，測(cè)量精度不高。近幾年國(guó)內(nèi)的一些代理公司推出了美國(guó)生產(chǎn)的威力巴差壓流量計(jì)，在性能上比阿牛巴均速管提高了一大步。但由于受直管段、量程比的限制，在煤氣計(jì)量上仍存在許多問題，不能滿足用戶的要求。而機(jī)翼型測(cè)量裝置體積較大，壓損較大，制造工藝比較困難，且易堵塞信號(hào)管路，采用標(biāo)準(zhǔn)文丘里管，在大管徑時(shí)，其前后直管段要求很長(zhǎng)，成本很高。近年來在矩形風(fēng)道的流量測(cè)量中，人們通過對(duì)文丘里管的變異，設(shè)計(jì)出了矩形文丘里管，并進(jìn)行了一定的試驗(yàn)，但由于壓力損失較大等原因，亦限制了它的推廣和應(yīng)用。
                在煉鐵廠中，大容量的熱風(fēng)爐入口冷風(fēng)、凈煤氣及助燃風(fēng)的管徑一般都超過1200mm，但管徑超過1200mm的節(jié)流裝置，目前國(guó)內(nèi)、國(guó)外均未建立標(biāo)準(zhǔn)，一般節(jié)流裝置的生產(chǎn)廠家無法進(jìn)行標(biāo)定和校驗(yàn)。由于流量變化范圍大，介質(zhì)受壓力及溫度影響較大，在低壓，低流速狀態(tài)下工作，要求*性壓力損失小，采用一般節(jié)流裝置很難實(shí)現(xiàn)。另外，流量測(cè)量裝置一般要求前直管段為10D，后直管段為5D，導(dǎo)致造價(jià)增高。為解決這些問題，國(guó)內(nèi)一些企業(yè)引進(jìn)國(guó)外的產(chǎn)品，如插入式質(zhì)量流量計(jì)（熱差式），不僅造價(jià)昂貴，且由于工藝條件限制，介質(zhì)中含水份多等種種原因仍存在計(jì)量不準(zhǔn)或無法測(cè)量的問題。
                針對(duì)以上存在的問題，西安航聯(lián)測(cè)控設(shè)備有限公司，采用航空氣動(dòng)理論和飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)流流體力學(xué)等學(xué)科的研究成果，應(yīng)用大型計(jì)算機(jī)技術(shù)和風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)，研究和生產(chǎn)出BYW－F內(nèi)藏式雙文丘里管智能流量計(jì)。
                 
                    		        
            
                            

                工作原理及風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)結(jié)果
                　
                    		        
            
                1.1 工作原理
                根據(jù)伯努利方程和連續(xù)方程的基本原理和風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)結(jié)果，內(nèi)藏式雙文丘里管流量測(cè)
                量裝置的流量計(jì)算數(shù)學(xué)模型（帶壓力、溫度全自動(dòng)補(bǔ)償）可歸納為下式：
                
                式中 A、B、C――常數(shù)，由被測(cè)介質(zhì)工作狀態(tài)的技術(shù)參數(shù)及風(fēng)道截面的形狀和尺寸計(jì)算，并通過風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)校正而得出，其中A為ΔP≠0時(shí)溫度變化函數(shù)；
                Q――被測(cè)流體的體積流量，Nm3/h；
                t――文丘里管測(cè)量段流體溫度，℃；
                P0――當(dāng)?shù)仄骄髿鈮海琍a；
                PH――文丘里管所取差壓值，Pa。
                經(jīng)整理簡(jiǎn)化后的含溫度、壓力全自動(dòng)補(bǔ)償?shù)挠?jì)算式為：
                
                K值為流量系數(shù)與普通孔板計(jì)算式相同。
                1.2 實(shí)驗(yàn)設(shè)備與實(shí)驗(yàn)對(duì)象
                實(shí)驗(yàn)是在NF-3風(fēng)洞內(nèi)進(jìn)行的，其實(shí)驗(yàn)段截面尺寸為2.5×3.5米，長(zhǎng)12米，實(shí)驗(yàn)風(fēng)速
                為V＝5~90米／秒，紊流度為0.08%，信號(hào)采集采用8400電子掃描閥完成，采集速度為5萬點(diǎn)／秒，測(cè)量精度為0.05%。該風(fēng)洞為我國(guó)*的低速、大管徑重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，也是國(guó)防科工委的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。
                1.3 風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)結(jié)果
                空氣在風(fēng)道中流動(dòng)都是紊流狀態(tài)，由于計(jì)算是按照理想流體一元流體流動(dòng)來推導(dǎo)文丘里管產(chǎn)生的差壓與流速之間的關(guān)系式，顯然存在誤差，另外在設(shè)計(jì)收縮比時(shí)，其中流量系數(shù)理論上解決十分困難，它是一個(gè)綜合性系數(shù)，其值與節(jié)流件的類型、取壓方式、直徑及雷諾數(shù)Re等因素有關(guān)，所以必須借助于風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)對(duì)流量系數(shù)進(jìn)行標(biāo)定。我公司大量多次實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上逐漸建立了計(jì)算流量系數(shù)K值的數(shù)學(xué)模型。
                將流量測(cè)量裝置管道安裝在風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)段的支架上，且雙文丘里管的軸線與管道軸線
                重合。
                （1） 實(shí)驗(yàn)方法
                PE為管道E截面處的管壁靜壓；
                PC和PC分別為管道C截面處的總壓和靜壓，它是由風(fēng)速管移測(cè)得到各點(diǎn)的總靜壓。
                PA*和PA分別為雙文丘里管直線段A截面處的總壓和靜壓，它是由總壓管移測(cè)獲得
                各點(diǎn)的總壓和管壁靜壓孔測(cè)得該截面的靜壓。
                PB為雙文丘里管B截面的管壁靜壓；
                PD*為管道出口端面軸線上的總壓，由總壓管測(cè)得，各壓力測(cè)量位置見圖1
                （2） 數(shù)據(jù)處理
                管道C截面的風(fēng)速Vc，m/s為
                （1）
                雙文丘里管A截面的風(fēng)速VA，m/s為 
                （2）
                （3）
                （4）
                式中 ――空氣運(yùn)動(dòng)粘度系數(shù)，m2/s；
                
                通過管道體積流量Q為
                Q＝VcSc（5）
                式中 SC――管道橫截面積，m2；
                通過雙文丘里管A截面的質(zhì)量流量，Kg/h為 
                （6）
                式中 ρ――空氣密度，kg/m3；
                通過管道截面C的質(zhì)量流量kg/h為
                （7）
                流量裝置C、D截面間的流阻系數(shù)為
                （8）
                A、 B和E、B兩處的靜壓差分別為：
                PAB＝PA－PB          （9）
                PEB＝PE－PB （10）
                     		        
            
                　            
    測(cè)量裝置的結(jié)構(gòu)，組成及主要特點(diǎn)
                　
                    		        
            
                            
    2.1結(jié)構(gòu)
                如圖2、3所示，內(nèi)藏式雙文丘里管風(fēng)量測(cè)量裝置主要由外部誘導(dǎo)整流裝置和核心一次傳感元件組成。外部誘導(dǎo)整流裝置是核心一次傳感元件大差壓形成的必要條件，它決定了系統(tǒng)差壓的量級(jí)和差壓值。核心一次傳感元件是取得差壓的直接元件，外部誘導(dǎo)整流裝置是內(nèi)藏式雙文丘里管流量測(cè)量裝置的關(guān)鍵。圖2、3所示是矩形管道也可是圓形管道。
                2.2 RD-LG內(nèi)藏式雙文丘里管測(cè)風(fēng)流量裝置組成
                （1） 組成（見示意圖2、圖3）
                
                
                （2）傳感器雙文丘里管結(jié)構(gòu)（示意圖4）
                
                氣流在雙文丘里管內(nèi)的流動(dòng)狀態(tài)至關(guān)重要，直接影響雙文丘里管的性能。試驗(yàn)表明把喉部設(shè)計(jì)為平面結(jié)構(gòu)有利于內(nèi)部氣流的穩(wěn)定。
                雙文丘里管的負(fù)壓測(cè)點(diǎn)是從內(nèi)文丘里管喉部引出，為提高信號(hào)的穩(wěn)定性，在喉部同一截面上采用多點(diǎn)取壓方式，信號(hào)引出后由聯(lián)通管道連接送入壓差變送器，采用這種方式對(duì)信號(hào)的穩(wěn)定性有明顯效果。
                對(duì)雙文丘里管前直管段的研究發(fā)現(xiàn)，其對(duì)直管段的要求并不嚴(yán)格，連同直管段在內(nèi)，整套裝置為1.5D即可。一般情況下文丘里管前面至少應(yīng)有0.3D，有一個(gè)D。
                為了使流體在通過內(nèi)藏式雙文丘里管測(cè)風(fēng)裝置時(shí)減少渦流和紊流，在裝置的入口處增設(shè)了三個(gè)流線型機(jī)翼支撐架，即可以起到固定支撐作用，又可起到整流作用，實(shí)驗(yàn)表明，采用此種方法是十分重要的。
                
     
                
                                        
                            2.3 主要特點(diǎn) 
                            （1）流阻小、功耗低，在相同條件下，其流體阻力僅約為標(biāo)準(zhǔn)文丘里管的15％，標(biāo)準(zhǔn)噴嘴的6％，標(biāo)準(zhǔn)孔板的3％，提高了系統(tǒng)的使用效率。
                            （2）系統(tǒng)可靠性高、壓差值大、穩(wěn)定性好，在大的負(fù)荷范圍內(nèi)具有平滑的壓差特性，幾乎不用維護(hù)保養(yǎng)。
                            （3）適用范圍寬，根據(jù)使用條件和用戶需求，其幾何尺寸可進(jìn)行無級(jí)變化，可大可小，便于安裝。
                            （4）精度高，一般為1、1.5級(jí)，經(jīng)過風(fēng)洞標(biāo)定后可達(dá)到0.5級(jí)，測(cè)量流體流速為3m/s~130m/s。
                            （5）制造公稱直徑可達(dá)DN6000mm,并具有耐磨損和抗腐蝕功能。
                            （6）對(duì)流量變化范圍特別大、量程比特別寬的工況，可采用雙量程或多量程的配置方式，根據(jù)配置不同采用智能流量計(jì)算機(jī)量程比可達(dá)1：10，1：30。
                                 		                    
                                    
                    		        
        
    
				
    
			
    
			
    
		
    
	
    
    	
	
    
		
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