旋進(jìn)旋渦流量計(jì)及羅茨流量計(jì)的應(yīng)用研究

     一、概述

    在用旋進(jìn)旋渦流量計(jì)共105臺(tái)，羅茨流量計(jì)共5臺(tái)，其中用于外銷點(diǎn)的流量計(jì)有75臺(tái)，主要承擔(dān)著鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)用戶生產(chǎn)及居民生活用氣的天然氣流量計(jì)量任務(wù)，流量計(jì)測(cè)量的準(zhǔn)確度將影響我廠的經(jīng)濟(jì)效益和企業(yè)形象。

    二、具體研究?jī)?nèi)容及相關(guān)結(jié)論

    （一）對(duì)于旋進(jìn)旋渦流量計(jì)，空氣離線檢定和天然氣實(shí)流檢定之間的差異。

    空氣離線檢定是速度式儀表當(dāng)今國(guó)內(nèi)較普遍的檢定方式，以空氣為介質(zhì)，對(duì)儀表進(jìn)行離線檢定；天然氣實(shí)流檢定是檢定方式的發(fā)展方向，以儀表的實(shí)際工作介質(zhì)天然氣做為檢定介質(zhì)，在接近或盡量接近實(shí)際工況的條件下，對(duì)儀表進(jìn)行檢定。

    通過對(duì)比實(shí)驗(yàn)可知，空氣檢定給出的基本上是旋渦頻率傳感器的相對(duì)誤差，天然氣實(shí)流檢定出的是儀表的整體誤差（包括頻率傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器），可以對(duì)旋進(jìn)旋渦流量計(jì)的整體性能做出綜合評(píng)價(jià)，比空氣檢定更為全面合理，優(yōu)點(diǎn)更為突出。

    （二）旋進(jìn)旋渦流量計(jì)的常見壓力傳感器故障分析。

    常見壓力傳感器問題有：①由于現(xiàn)在大部分檢定站（空氣離線檢定）都是進(jìn)行頻率傳感器檢測(cè)，沒有壓力傳感器檢定手段，因此廠家對(duì)壓力傳感器檢 測(cè)重視不夠，所測(cè)壓力與實(shí)際壓力偏差較大；②壓力傳感器取壓口關(guān)閉或半關(guān)閉，導(dǎo)致所測(cè)壓力比實(shí)際壓力偏低；③由于所測(cè)氣質(zhì)較臟，造成取壓口堵塞，所測(cè)壓力 低于實(shí)際壓力。實(shí)踐證明壓力偏低會(huì)使旋進(jìn)旋渦流量計(jì)所測(cè)流量偏低，可直接造成經(jīng)濟(jì)損失。

    綜上所述，建議在新購(gòu)置的旋進(jìn)旋渦流量計(jì)或經(jīng)過空氣離線檢定后的流量計(jì)，應(yīng)進(jìn)行實(shí)流離線檢定才可現(xiàn)場(chǎng)安裝使用。同時(shí)，在使用過程中，應(yīng)經(jīng)常注意旋進(jìn)旋渦流量計(jì)的壓力、溫度與現(xiàn)場(chǎng)壓力表、溫度計(jì)的壓力、溫度比對(duì)，當(dāng)異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維護(hù)和檢查。

    （三）旋進(jìn)旋渦流量計(jì)的耐臟污特性研究。

    旋進(jìn)旋渦流量計(jì)的壓力傳感器、脈沖傳感器與流體直接接觸，流體流過時(shí)，臟污雜質(zhì)就會(huì)粘附在這些部件上。旋進(jìn)旋渦流量計(jì)受臟污影響比較大的，清洗后誤差變小。在使用過程中，應(yīng)視氣質(zhì)情況而進(jìn)行定期清洗，以免影響正常計(jì)量。

    （四）羅茨流量計(jì)在小流量計(jì)量的應(yīng)用研究。

    現(xiàn)場(chǎng)使用的旋進(jìn)旋渦流量計(jì)受實(shí)際使用情況和儀表性能指標(biāo)所限，zui小口徑流量計(jì)的計(jì)量范圍在某些運(yùn)行情況下滿足不了計(jì)量精細(xì)化管理的要求，主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面。

    （1）某些企業(yè)用戶受生產(chǎn)模式的影響，會(huì)出現(xiàn)有規(guī)律的間歇性用氣量低峰（白天正常生產(chǎn)，晚上用氣小），瞬時(shí)量走儀表下限，導(dǎo)致旋進(jìn)旋渦流量計(jì)走氣不走量，產(chǎn)生計(jì)量輸差，影響經(jīng)濟(jì)效益。

    （2）供生活用氣在早、中、晚三個(gè)用氣高峰段和用氣低峰段都有超量程上、下限供氣的現(xiàn)象。如果超出了流量計(jì)上限，就只能按zui高限計(jì)量；如低于下限，計(jì)量不上，就為0。

    經(jīng)過分析和現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證，使用羅茨流量計(jì)很好的解決了旋進(jìn)旋渦流量計(jì)低下限不計(jì)量、漏計(jì)量、少計(jì)量的問題，減少站場(chǎng)的負(fù)輸差，達(dá)到了精計(jì)量、細(xì)管理、增效益的目的。