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STJC-1型多功能檢測車

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更新時間：2022-07-17 11:33:10瀏覽次數：133次

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產品簡介

◆設備為一體化多功能路面檢測設備，能夠快速實時的檢測高速及各等級公路落錘彎沉、路面的平整度、構造深度、車轍等數據，為交竣工驗收、預防性養護以及路面管理系統提供綜合高效的數據支持

詳細介紹

◆設備為一體化多功能路面檢測設備，能夠快速實時的檢測高速及各等級公路落錘彎沉、路面的平整度、構造深度、車轍等數據，為交竣工驗收、預防性養護以及路面管理系統提供綜合高效的數據支持。本設備成功克服了平整度、構造深度、車轍用不同原理基準的多功能設備集成產生的各種缺陷，實現了平整度全速度范圍與全縱斷面自動檢測，實現了基于裂縫病害的數值特征全自動處理與識別。特別是解決了國際上尚未解決的三維破損自動檢測與處理難題，實現全路面的三維數值表達與破損自動處理。本系統各項技術數據皆來源于同一數值圖像數據庫，各技術指標標定皆溯源于同一基本物理量，更具科學性；本系統各項功能皆可在實驗室嚴格模擬顯示與定量驗證。本設備具有多項國家，是我公司與有關高校多年研究的科研成果，是具有性創新特征的高科技產品。
1、落錘彎沉
沖擊荷載：可達到0~130KN（可擴展）,出廠時設置為50KN
動態力測量范圍：0～250KN（可擴展）
荷載測量精度：≤1%
荷載脈沖形狀：半正弦波；脈沖持續時間：＜30ms
位移測量范圍：±3.5mm(可選±5mm
彎沉精度：≤2%
位移傳感器個數：1~9只（可選）
每點測試速度：15~20秒/點測量三次，（啟用快速測量軟件可縮小至10秒/點）
提錘方式：液壓承載板升、降方式：液壓
溫度傳感器類型：鉑電阻+紅外探頭溫度量程（℃）：-25~100℃
行走速度：～120km/h 視路面狀況而定）
DMI距離傳感器精度：0.1% 彎沉分辨率：≤0.2m
2、路面的平整度
可測指標：
國際平整度指標 IRI 平整度標準差σ
性能參數：
與參照結果的相關性（參照水準儀）：
相關系數 R2 > 0.98
檢測范圍： IRI：0 - 15 m/km
檢測重復性：偏差系數：Cv < 3%
激光傳感器參數：
精度（偏差）： < 0.05 mm
分辨率： < 0.004 mm
線性： ± 0.075%
測量范圍： 100 - 600 mm
加速度傳感器參數：
精度（偏差）： < ± 1%
分辨率： < 0.3 mg
線性： ± 0.2%
測量范圍： ± 10 g
加速度傳感器頻率范圍： > 300 Hz
縱向距離/速度傳感器（DMI）：
距離檢測精度： < 0.05%
距離檢測分辨率： < 0.001 m
3、路面構造深度
性能參數：
測試速度:≤50km/h。
采樣間隔:≤10mm。
傳感器測試精度:0.1mm。
距離標定誤差:<0.1%。
系統工作環境溫度:0℃~60℃。
激光傳感器：
響應頻率：20KHZ
測量范圍：≥±100mm
分辨率：<50μm
準確度：≤0.1mm
光點尺寸：≤130μm
4、路面車轍
可測指標：
車轍深度指標
平均車轍深度指標（整個橫斷面）
輸出結果：
車轍深度指標（整段和任意長度的分段）
路面各采樣點車轍深度指標
路面橫斷面剖面數據和曲線
采用自動檢測裝置測出車速和距離
技術特性：
傳感器配置: 2個激光傳感器
測試橫斷面寬度：可覆蓋整個車道（3.2 m - 3.5 m)
連續可測距離：> 50 km
檢測速度：20 km/h – 100 km/h
采樣間距：> 10 mm（可任意選?。?BR>可檢測車轍深度：200 mm
各種指標報告間隔：0.5 m以上的任意長度
操作人數（包括駕駛員）：1 - 2人
操作環境溫度：－8℃ 至 50℃
系統電源: 用檢測車配置的12V直流電源
現場輸出: 可現場直接分析數據并打印結果
激光傳感器底部與路面之間凈距：300 mm
傳感器技術性能參數：（取決于所選用的激光傳感器）
激光傳感器精度：< 0.05 mm
激光傳感器分辨率：< 0.004 mm
激光傳感器線性：± 0.075%
激光傳感器測量范圍：100 mm - 940 mm
縱向距離/速度傳感器（DMI)檢測精度：< 0.05%
縱向距離/速度傳感器檢測分辨率：< 0.001 m