電池系統冷卻液泄漏測試蓄電池機械測試試驗
冷卻液泄露的原因是:
冷卻系統密封出現問題;
冷卻系統連接防凍液罐和水箱的接口處密封不禁;
橡膠管老化開裂和水箱銹蝕穿孔;
冷卻液泄漏測試原因:
現有的動力電池包中主要采用液冷板對模組進行冷卻及均溫,液冷板布置在電池包箱體內,一般由多塊冷板組成,板與板之前通過膠管卡箍連接。冷卻液內有流動的冷卻液(體積比為50%的乙二醇和水),冷卻液一旦發生泄漏,泄漏到電池箱體內的冷卻液可能會導致模組短路,造成電池包起火。
測試平臺:
將動力電池系統固定到翻轉試驗機的臺面上,將動力電池系統低壓線束與CAN通訊信息采集系統連接,將動力電池系統上電,在控制臺上調試動力電池系統的CAN通訊信息采集系統,并實時監控動力電池系統的單體電芯溫度和單體電芯電壓。
測試方法:
在室溫下,調整電池包SOC至80%;
通過加注的方式,將電池包冷卻液系統住滿冷卻液;
拔掉電池包入水口快插頭,電池包密封,從電池包外部進水口處箱內注入冷卻液(50%的乙二醇和50%水溶液)
電池包前傾30°,保持8h;電池包后傾30°,保持8h;電池包按照GB/T 31467.3中章節7.4規定的試驗方法進行翻轉。、

將電池包回歸到水平位置,靜置24h。
設備參考圖:

電池系統冷卻液泄漏測試蓄電池機械測試試驗