汽車在道路行駛時會受到各種交變載荷的作用，交變載荷一般低于零件材料的拉伸強度極限，在載荷的反復作用下零部件會有裂紋萌生和擴展并導致突然斷裂，這種現象就是疲勞破壞。
微機控制電液伺服汽車減震器動態試驗系統，用于對汽車筒式減震器、減震器臺架、駕駛室減震裝置、發動機懸置軟墊總成、發動機前置楔形支撐總成等的示功圖試驗、速度特性試驗。
主要的技術參數：
1、zui大試驗力：5kN；
2、試驗力測量精度：±0.5%
3、電液伺服作動器的zui大位移：0——150mm
4、變形（位移）測量精度：測量精度為示值的±0.5%
5、動態試驗波形：正弦波、三角波、方波、斜波、鋸齒波及隨機波
6、試驗速度：0—1.5m/s；振動速度控制精度：小于±0.001m/s
7、試驗控制性能指標：
7.1 控制方式：位移、負荷控制方式。
7.2可運行軟件平臺的計算機閉環系統，精確控制，能自檢定、自動調零、自動復位，數據傳輸快速、準確。具有峰值和幅值相位補償功能，測量值的線性修正，PID計算機調節。
7.3控制系統有自診斷及遇到故障時報警功能，系統能在外界突然停電狀態下可保存數據及自我保護裝置，過載保護、力/位移/變形的上下極限保護和控制、溫度保護等功能，控制器可以軟啟停以減少沖擊，斷裂保護。
8、軟件功能：
8.1 支持Win10及各種版本Windows操作系統，計算機實時顯示試驗過程中靜態負荷、動態負荷、試驗次數。動態顯示實時曲線、存儲（可任意設定時間周期進行各試驗階段數據及圖形的自動存儲）、輸出試驗報表（試驗數據可導入EXCEL、WORD等多種軟件）等功能，對試驗數據及圖形能整體或局部無限放大顯示，試驗數據采用數據庫格式存儲，而且存儲的內容都可以復現。
8.2 可同時計算和顯示連續10個速度的示功圖和阻力與速度的關系曲線；能計算和顯示減震器在單速度運動時,一個周期內位移與速度的關系曲線（即P-V）圖；能計算和顯示在不同側向力下，滑動阻力的連續變化圖形；各種分析結果可極方便地進行存儲和調用；能自動按給定公差確定減震器的壓縮、復原阻力合格情況；能自動計算和顯示zui大壓縮、復原力和jue dui zui大位移處（即軸上點）的阻力值，并給出兩者之間的誤差值；能自動計算各速度點的減震吸功能量大小。
9、減振器安裝高度：100～900mm
10、安裝減震器的工位數量：1；4；6；8多種（依用戶訂貨協定）
11、具有超載、斷裂、位移保護等安全措施。
12、具有設定隨機波模擬車輛在道路上行駛試驗功能。
13、用戶可以選配環境試驗裝置
（注：根據配置不同，價格上下浮動。）
