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    滄州雙營建筑儀器設(shè)備有限公司


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    SCI-1路基連續(xù)壓實系統(tǒng)

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    產(chǎn)品型號

    品       牌

    廠商性質(zhì)其他

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    聯(lián)系方式:劉經(jīng)理查看聯(lián)系方式

    更新時間:2022-01-08 15:24:39瀏覽次數(shù):573次

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    經(jīng)營模式:其他

    商鋪產(chǎn)品:456條

    所在地區(qū):河北滄州市

    聯(lián)系人:劉經(jīng)理

    產(chǎn)品簡介

    SCI-1路基連續(xù)壓實系統(tǒng)產(chǎn)品介紹:SCI-1型路基連續(xù)壓實監(jiān)測儀是集傳感技術(shù)、嵌入式系統(tǒng)、計算機(jī)技術(shù)于一身的新一代車載式壓實質(zhì)量控制儀器

    詳細(xì)介紹

     SCI-1路基連續(xù)壓實系統(tǒng)

    SCI-1路基連續(xù)壓實系統(tǒng)

    產(chǎn)品介紹:

    SCI-1型路基連續(xù)壓實監(jiān)測儀是集傳感技術(shù)、嵌入式系統(tǒng)、計算機(jī)技術(shù)于一身的新一代車載式壓實質(zhì)量控制儀器,安裝于作業(yè)振動壓路機(jī)上,對壓實質(zhì)量實 時顯示,從根本上解決了漏壓、欠壓、過壓等問題,保證基礎(chǔ)壓實度的工程質(zhì)量,該碾壓工藝不但避免了大量費時費力的傳統(tǒng)壓實質(zhì)量檢測,還為改良碾壓工藝和壓 實質(zhì)量檢測提供了完整的過程數(shù)據(jù),被廣泛用于公路、鐵路路基施工及壓實質(zhì)量控制中,能夠明顯提高工作效率,獲得明顯的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益。

    SCI-1型路基連續(xù)壓實監(jiān)測儀通過中國測試技術(shù)研究院和中國等機(jī)構(gòu)的認(rèn)可,并在組織的產(chǎn)品鑒定會上被評為“達(dá)到國際*水平”的壓實質(zhì)量控制設(shè)備。

    特 點:

    1、即時讀取數(shù)據(jù)(CMV值)實現(xiàn)了壓實質(zhì)量過程監(jiān)測、無損檢測;

    2、連續(xù)讀取壓實度,提高均勻壓實能力,減少人為的誤差,提高壓實質(zhì)量; 延長公路的使用年限,降低公路大修的成本;

    3、保證可使用*少壓實遍數(shù),滿足壓實要求,便于發(fā)現(xiàn)未達(dá)標(biāo)壓實段,提升工程進(jìn)度。

    4、減少了昂貴的路面壓實檢測次數(shù)及費用,節(jié)省檢測時間,極大地提高了施工效率;

    5、鋼輪反彈預(yù)警,降低過壓風(fēng)險,避免壓碎鋪層;

    6、高度智能化,中文顯示,界面友好,"傻瓜式"操作;體積小、重量輕、支持壓路機(jī)專屬配件,安裝簡易;

    7、完整的施工數(shù)據(jù)存檔,為施工及監(jiān)理單位提供了完整的過程數(shù)據(jù),便于改良碾壓工藝,提高施工、監(jiān)測效率。

    一、工作原理

    隨著振動壓路機(jī)壓實工作的進(jìn)行,土的密實度和彈性模量不斷增加,土與壓實輪之間的相互作用力也不斷增大,所以壓實輪的加速度幅值也在不斷增大,從而可以通 過檢測加速度幅值變化間接測出路基的壓實狀況通過振動輪的動態(tài)響應(yīng)來檢測基礎(chǔ)壓實度情況,能更好的反映其下臥層狀況及承載力。加速傳感器安裝在鋼輪上,連 續(xù)傳送經(jīng)過處理的信號并以數(shù)值(CMV值)形式至現(xiàn)在操作面板上的路基連續(xù)壓實監(jiān)測儀。與傳統(tǒng)檢測的壓實度相比,壓實度聯(lián)系監(jiān)測儀的誤差控制在2%以為,并通 過經(jīng)驗數(shù)據(jù)及現(xiàn)場標(biāo)定進(jìn)行修正,采用 SCI-1型路基連續(xù)壓實監(jiān)測儀后,駕駛員從顯示器上隨時查看壓實情況,振動頻率、行駛速度,能夠?qū)崿F(xiàn)質(zhì)量的實時控制,并能保存數(shù)據(jù)以 備其他數(shù)據(jù)處理使用。

    二、產(chǎn)品優(yōu)勢

    1、即時讀取數(shù)據(jù)(CMV值)實現(xiàn)了壓實質(zhì)量過程檢測、無損檢測;

    2、連續(xù)讀取,并非僅僅是對某點檢測,提高均勻壓實能力,減少人為的誤差,提高壓實質(zhì)量; 延長公路的使用年限,降低公路大修的成本;

    3、保證可使用*少壓實遍數(shù),足壓實要求,便于發(fā)現(xiàn)未達(dá)標(biāo)壓實段,提高工程進(jìn)度。

    4、減少了昂貴的路面壓實檢測次數(shù)及費用,節(jié)省檢測時間,極大地提高了施工效率;

    5、鋼輪反彈預(yù)警,降低過壓實風(fēng)險,避免壓碎鋪層

    6、高度智能化,界面友好,中文文顯示"傻瓜式"操作;體積小、重量輕、支持壓路機(jī)專屬配件,安裝簡易

    7、完整的施工數(shù)據(jù)存檔;為施工及監(jiān)理單位提供了完整的過程數(shù)據(jù),便于改良碾壓工藝,提高施工、監(jiān)測效率。

    三、產(chǎn)品應(yīng)用

    在碾壓合格實驗路段,用安裝了 SCI-1型路基連續(xù)壓實監(jiān)測儀的壓路機(jī),弱振并正向行駛,提取該類填料的目標(biāo)CMV值。路基填料后,輸出提取的目標(biāo)CMV值。 開始進(jìn)行碾壓,碾壓過程中,控制箱引導(dǎo)界面實時顯示當(dāng)前CMV值、碾壓遍數(shù)、行駛速度等值,并在主視圖中以顏色區(qū)域顯示碾壓軌跡,對操作人員進(jìn)行引導(dǎo),保 障施工質(zhì)量的同時防止漏壓,超壓和提高施工進(jìn)程與效率為施工企業(yè)帶來明顯的效益。

    1、壓路模式

    在碾壓合格實驗路段,提取該類填料的目標(biāo)CMV值。輸出之前提取的目標(biāo)CMV數(shù)值。開始按照施工規(guī)范要求進(jìn)行碾壓,碾壓過程中, SCI-1型路基連續(xù)壓實監(jiān)測儀實時顯示當(dāng)前 CMV、碾壓遍數(shù)、行駛速度等值,并在主視圖中以顏色區(qū)域顯示碾壓軌跡,對操作人員進(jìn)行引導(dǎo),保障施工質(zhì)量的同時防止漏壓,過壓現(xiàn)象。

    2、驗收模式

    用該類填料的目標(biāo)CMV值進(jìn)行驗收, SCI-1路基連續(xù)壓實監(jiān)測儀記錄了驗收路段完整壓實質(zhì)量圖和cmv百分比統(tǒng)計,同時還支持txt/word格式報表輸出打印。為檢測單位提供了真實完整壓實質(zhì)量數(shù)據(jù)。

    3、數(shù)據(jù)回顯

    SCI-1型路基連續(xù)壓實監(jiān)測儀配置大容量存儲,能存儲上千條的壓路信息,能真實有效的回顯數(shù)據(jù),能夠客觀的了解施工過程的質(zhì)量情況,控制施工進(jìn)度,促進(jìn)施工單位改進(jìn)施工工藝,加強(qiáng)施工管理等。

    4、打印報表

    自動生成壓實質(zhì)量報表,支持U盤數(shù)據(jù)導(dǎo)出和在線打印,現(xiàn)場碾壓報告中包括了施工路段、施工人員、施工時間等客觀數(shù)據(jù)外還包括了碾壓起始、結(jié)束樁號,碾壓遍數(shù)統(tǒng)計,分層填筑厚度統(tǒng)計,cmv百分比統(tǒng)計等壓實質(zhì)量內(nèi)容。

    四、設(shè)備參數(shù)

    精度誤差:2%(合格目標(biāo)段做參考)

    顯 示:800×600觸控LED液晶屏,全中文顯示;

    通信接口:標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)接口、兩個USB2.0接口,支持U盤數(shù)據(jù)導(dǎo)出;

    A / D: 24bit,

    動態(tài)范圍:整個系統(tǒng)達(dá)100dB;

    直流精度:優(yōu)于0.01% F.S;

    存儲容量:標(biāo)配4GB固態(tài)存儲(擴(kuò)展容量可選配);

    供電方式:支持壓路機(jī)12/24 V DC供電;

    工作溫度:-10℃~60℃;

    *大尺寸:218×131×65 mm

    重 量:1.5公斤

    防護(hù)等級:IP52(防大顆粒灰塵進(jìn)入,防水淋濺)

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