運行電壓下避雷器全電流阻性電流如何反應避雷器的運行狀況
閱讀：509發布時間：2024-6-12
< >長期的現場測試表明，在運行電壓下測量全電流，阻性電流在一定程度上反映了金屬氧化物避雷器的運行狀態。全電流變化可反映其嚴重受潮、內部元件接觸不良、電阻片嚴重老化，而阻性電流的變化對電阻片初期老化反映比較靈敏。解析:氧化鋅避雷器中的氧化物電阻片相當于一個電阻和電容組成的混聯電路。氧化物避雷器通常由多個氧化物電阻片串聯而成(根據通流容量的要求也可選擇多柱并聯)，并通過一定的連接方式使它固定在避雷器的瓷套中。在正常運行電壓下，通過避雷器的電流很小，只有幾十至數千微安，這個電流稱為運行電壓下的交流泄漏電流。它可分為三部分:一是通過固定電阻片的絕緣材料的電流:二是通過氧化物電阻片的電流:三是通過避雷器瓷套的電流。當避雷器正常狀態時，通過電阻片的電流是泄漏電流的主要成分，也可以認為通過電阻片的電流就是避雷器的總泄漏電流。氧化物避雷器的總泄漏電流中包含著阻性電流(有功分量)和容性電流(無功分量)。在正常運行情況下，通過避雷器的電流主要是容性電流，而阻性電流占很小一部分，為10%~20%。 當避雷器內部絕緣狀況不良及電阻片特性發生變化時，泄漏電流中阻性電流分量就會增大很多，而容性電流變化不多。阻性電流增加會使電阻片功率損耗增加，電阻片運行溫度也會增加，加速電阻片老化。因此，測量運行電壓下的泄漏電流及其阻性分量是判斷避雷器運行狀態好壞的重要手段。實踐表明，夏季高溫和冬季低溫是氧化鋅避雷器密封破壞的主要原因之，雷雨季節較頻繁的過電壓作用也可能大大加速氧化鋅避雷器劣化。
