自力式緊急切斷閥存在哪些問題？
按照GB50183-2004《石油天然氣工程防火設計規范》要求，在液化石油氣進站和裝車管道安裝河南河南燃氣緊急切斷閥，若上述部位出現泄漏，驟現壓力下降，則切斷閥及時切斷管道內液化氣流動，防止泄漏量進一步擴大，減少損失，保證安全。
1.工作原理
吐哈油田銷售事業部輕烴外運站使用加拿大產BETTIS(Actuators&controls)自力式緊急切斷閥河南河南緊急切斷電池閥，結構見圖1。若管道壓力>0。4MPa，球閥兩端引壓管線將壓力傳至壓力控制器，壓力連桿向上推動。手動液壓泵的部分液壓油由控制液管1進入三通控制閥，經液壓控制管2進入手動卸壓閥推動旋塞向右移動，此時1、2連通，3、4關閉，手動液壓泵液壓油由1、2進入液壓執行器液壓缸，推動活塞向左移動，帶動閥體連桿轉動，打開切斷閥;若管道壓力<0。4MPa，在三通控制閥內彈簧作用下，壓力連桿向下運動，液壓控制管2和液壓控制回油管連通，手動卸壓閥推動旋塞向左移動，1、2關閉，3、4連通，液壓執行器彈簧推動活塞向右移動，帶動閥體連桿轉動，關閉切斷閥。
自力式緊急切斷閥存在哪些問題
2.存在的問題
(1)由于緊急切斷閥是通過液化氣在管道內壓力變化快速關閉閥門，因此要求管道壓力波動不能過大。壓力控制器關閉閥門設定的壓力為0。58MPa，但隨著季節改變和庫存上升，管道壓力在0。6～1。2MPa變化，根據液化石油氣性質，管線泄漏時，隨著管道壓力高低分布，管道壓力下降產生在不同時間，造成切斷閥不能及時關閉。
(2)切斷閥開關狀態未遠傳至中控室，無法監控，當切斷閥液壓部分出現故障時，閥門將會自動關閉，容易發生管線超壓事故。
3.改進實施改進目的是當管道出現故障發生大量泄漏而壓力變化又不及時，采取人工遠程關閉切斷閥，保證安全。分析認為，要關閉緊急切斷閥，則需連通液壓控制管2和液壓控制回油管，使手動卸壓閥卸壓，為此在二者之間加裝電磁閥，在閥體連桿安裝美國產Automax(valeautomat*tems)閥門回訊器(圖1虛線框)。由于電磁閥安裝在緊急切斷閥液壓油路，液壓油路主要為手動卸壓閥提供動力，流量較小且壓力≤0。6MPa，同時為保留切斷閥原有功能，選擇內螺紋防爆型常閉電磁閥(DC24V，流量口徑12mm，壓力0。6MPa)。
實際使用時，上位機控制電磁閥打開，液壓油經回油管進入液壓油箱，切斷閥關閉，切斷管道液化氣。同時球閥轉動過程中帶動閥桿上端回訊器凸輪轉動，向上位機反饋信號，上位機顯示切斷閥開關狀態。
