合肥博通電子技術有限責任公司
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輪輻式傳感器由輪圈、輪轱、輪輻條、應變片組成，輪輻條成對地連接在輪圈和輪轱之間。當外力作用在輪轱上端面和輪圈下端面時，矩形輻條產生與外力成正比的切應變，使粘貼在四根輻條正反兩面的八片應變片組成的全橋電路失衡，實現了將外力變換為電信號的過程。輪輻式傳感器具有許多優點，良好的自然線性，能經受大的偏心和側向力，在載荷作用下變形小，作用點的位置偏離對傳感器精度影響不大。結構上具有過載自鎖，防護上采用膠封和焊封。多用于地磅、平臺秤、電子汽車衡等相關稱重設備。
·受力的方式,只用于測量載荷重量
·量程范圍:適用于較大量程
·結構定型：輪輻式或雙梁式
·輪輻結構，則：
具有良好的自然線性
可經受的偏心和側向力
在載荷作用下變形小
載荷作用點位置不影響測量精度
·雙梁橋式結構:
量程范圍很大：200kg-120t
精度高且耗材少,有0.02檔
安裝、標定方便
多種承載結構適應測量對象有:
鋼球承載、擺桿承載、魚背承載、
串接在鐵路上鋼軌承載
·配有專用變送器,供用戶選擇
·用于儲料罐、平臺稱、吊斗、電子軌道衡
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