DFC-I DFC-II 卸料溜子 電液動分料器 電動三通分料閥
DFC-I DFC-II 面議上海隕隆船用閥門有限公司
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<ul id="qqie6"></ul> 上海隕隆船用閥門有限公司
| 材質 | 玻璃,鈦合金,鑄銅,鑄鐵,鑄鋁,鑄鋼,陶瓷,塑料,石墨,鋁合金,襯氟,不銹鋼,碳鋼,其他 | 產地 | 國產 |
|---|---|---|---|
| 工作壓力 | 0.5-4.0Mpa | 公稱直徑 | DN15-DN200mm |
| 加工定制 | 是 | 結構形式 | 其他 |
| 連接形式 | 法蘭 | 零部件及配件 | 手輪 |
| 流動方向 | 單向 | 密封材料 | nbr |
| 密封形式 | 軟密封型 | 驅動方式 | 手動 |
| 適用介質 | 氣體,液體,氣固,液固,其他,熱水,冷水,污水,蒸汽 | 適用領域 | 船舶行業,液氯行業,化工行業,醫藥行業,冶金行業,電力行業,石油行業,造紙行業,食品行業,水利行業,其他,城建行業,機械行業,環保行業,水電/火電,制藥行業,水處理,天然氣,礦業 |
| 通道位置 | 直通式 | 外形 | 中型 |
| 溫度范圍 | 中溫 | 壓力環境 | 常壓 |
| 用途 | 截止,調節,止回,換向,疏水,安全,流量控制,放料,節流,排氣,調壓,進水,放水,鎖閉,溫控,溢流,平衡,呼吸,泄壓,排空,風量調節,補水,減壓閥,排污,儀表,其他 | vc | yyc36599 |
上海隕隆船用閥門主要生產產品有各種規格的船用蝶閥、閘閥、截止閥、球閥、針型閥、調節閥、節流閥、柱塞閥、止回閥、安全閥、減壓閥、自閉閥、快關閥、截止止回閥、皮龍閥、旋塞閥、泥箱、通海閥、海水濾器、油濾器、防浪閥、空氣帽、測深自閉閥、水利控制閥、船用閥門、
船用PV閥/船用高速透氣閥
當貨油艙的透氣系統裝設了符合規定的高速透氣閥后，艙內的驅氣，只要艙內壓力達到高速透氣閥的設定開啟壓力，
壓力閥就會自動開啟，以大于30m/s的速度向甲板上空排出。但貨油艙的其他作業工況，比如清洗、除氣，也需要透氣，
或隨時需要將艙內和大氣連在一起時，此時艙內壓力或無壓而不能打開壓力閥（注：壓力閥是不能在手動打開，
而出口流速不小于30m/s的情況下工作的），就需要一個能手動開啟的透氣裝置，該裝置即為驅氣蓋。
依據MSC/Circ.677中的相關要求，驅氣蓋并具有壓力/真空閥的等同要求，應能阻止火焰進入貨油艙。因此，
配有驅氣蓋的高速透氣閥，不管是壓力閥還是真空閥出現故障時，只要打開驅氣蓋進行透氣。
驅氣蓋主要由殼體、上蓋和防火網（阻火層）組成，可以直接配裝在高速透氣閥的真空閥上。如圖所示。
在真空閥上安裝驅氣蓋
船舶設計院所及船東如還要在透氣系統的高速透氣閥上安裝其他附件，而又不能放棄驅氣蓋時，驅氣蓋作為一個獨立的透氣工具，又可以安裝在高速閥的分支管上或透氣管的分支上。如圖所示。
在高速透氣閥的分支管上安裝驅氣蓋
1.1 CF-ISO型高速透氣閥基本結構圖：
1.2 CF-ISO型高速透氣閥的主要尺寸參數：
注：法蘭執行標準：GB2501-89，DN50-DN150公稱工作壓力0.6Mpa，DN200、DN250公稱工作壓力1.6Mpa（等同ISO2084-1974、ISO2441-1975）。
1.3 CF-ISO型高速透氣閥的主要零部件：
注：所注材料為基本材質，船東可選擇更優材質：SUS304、SUS304L、SUS316L。
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