深圳市博貿(mào)五金機(jī)電設(shè)備有限公司
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<ul id="qqie6"></ul> 深圳市博貿(mào)五金機(jī)電設(shè)備有限公司
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所 在 地深圳市
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更新時間：2023-01-03 09:18:50瀏覽次數(shù)：206次
聯(lián)系我時，請告知來自 儀表網(wǎng)| 泵軸位置 | 臥式 | 材質(zhì) | 玻璃,鈦合金,鑄銅,鑄鐵,鑄鋁,鑄鋼,陶瓷,塑料,石墨,鋁合金,襯氟,不銹鋼,碳鋼,其他 |
|---|---|---|---|
| 產(chǎn)地 | 進(jìn)口 | 電動功率 | 78+w |
| 電壓 | 220V | 工作溫度 | 3600℃ |
| 規(guī)格 | 78+ | 加工定制 | 否 |
| 流量 | 76m3/h | 排出口徑 | 8+mm |
| 驅(qū)動方式 | 磁力 | 適用領(lǐng)域 | 船舶行業(yè),液氯行業(yè),化工行業(yè),醫(yī)藥行業(yè),冶金行業(yè),電力行業(yè),石油行業(yè),造紙行業(yè),食品行業(yè),水利行業(yè),其他 |
| 輸送介質(zhì) | 水,油類,酸堿液,乳化液,懸乳液,液態(tài)金屬,有機(jī)溶劑,化學(xué)品,其它,氣固,液固 | 外形尺寸 | 76m*m*m |
| 吸程 | 8m | 吸入口徑 | 8+mm |
| 性能 | 變頻 | 揚(yáng)程 | 87m |
| 葉輪結(jié)構(gòu) | 封閉式葉輪 | 葉輪數(shù)目 | 多級 |
| 真空度 | 78Mpa | 執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) | 國標(biāo) |
| 重量 | 87kg | 轉(zhuǎn)速 | 78+r/m |
日本NACHI齒輪泵IPH-23B-5-13-11。
輸出壓力過低：當(dāng)泵在自吸狀態(tài)下，
若進(jìn)油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄漏，
均會使壓力升不上去。這需要找出漏氣處，緊固、更換密封件，即可提高壓力。
溢流閥有故障或調(diào)整壓力低，系統(tǒng)壓力也上不去，應(yīng)重新調(diào)整壓力或檢修溢流閥。
日本NACHI齒輪泵IPH-23B-5-13-11
振動和噪聲是同時出現(xiàn)的。它們不僅對機(jī)器的操作者造成危害，也對環(huán)境造成污染。
1)機(jī)械振動和噪聲：如泵軸和電機(jī)軸不同心或頂死，旋轉(zhuǎn)軸的軸承、聯(lián)軸節(jié)損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動均會產(chǎn)生噪聲。對于高速運(yùn)轉(zhuǎn)或傳輸大能量的泵，要定期檢查，記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的轉(zhuǎn)動頻率與壓力閥的固有頻率相同時，將會引起共振，可改變泵的轉(zhuǎn)速以共振。
日本NACHI齒輪泵IPH-23B-5-13-11
2)管道內(nèi)液流產(chǎn)生的噪聲：進(jìn)油管道太細(xì)、進(jìn)油濾油器通流能力過小或堵塞、進(jìn)油管吸入空氣、油液豁度過高、油面過低吸油不足和高壓管道中產(chǎn)生液擊等，均會產(chǎn)生噪聲。因此，正確設(shè)計油箱，正確選擇濾油器、油管和方向閥。
6．液壓泵過熱
液壓泵過度發(fā)熱有兩個原因，一是機(jī)械摩擦生熱。
由于運(yùn)動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，運(yùn)動部件相互摩擦生熱。
二是液體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉(zhuǎn)為熱能。
所以正確選擇運(yùn)動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，
可以泵的過度發(fā)熱和油溫過高的現(xiàn)象。
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液壓系統(tǒng)工作原理 變量葉片泵，雙聯(lián)葉片泵
液壓站又稱液壓泵站也叫液壓系統(tǒng)，是液壓機(jī)械的液壓裝置，
它按驅(qū)動裝置（主機(jī)）要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量
它適用于主機(jī)與液壓裝置可分離的各種液壓機(jī)械下。
用戶購買后只要將液壓站與主機(jī)上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)（液壓油缸和液壓馬達(dá)）用油管相連
液壓機(jī)械即可實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動作、工作循環(huán)。液壓站是由泵裝置
集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成。
各部件功用如下：泵裝置——上裝有電機(jī)和油泵，它是液壓站的動力源
將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的動力能。集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成。
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液壓系統(tǒng)，用試管裝入新油和舊油
然后進(jìn)行外觀對比檢查，通過感官進(jìn)行判斷其污染程度。
當(dāng)液壓系統(tǒng)中舊油液變成乳白色時，
是油液中混入水分所致，分離水分并摻入新油調(diào)整黏度后才能繼續(xù)使用；
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