真空型多功能濾油車粗濾濾芯其電流采用國家標準GB736所推薦的標準直流，可在標準電流的情況下測得被試品的電阻值。本儀器具有體積小、重量輕、抗干擾能力強、精度高、操作方便、保護功能完善等特點。
真空型多功能濾油車粗濾濾芯
產品參數；
指標名稱 | 單 位 | DCJ-10 | DCJ-20 | DCJ-30 | DCJ-50 | DCJ-100 | DCJ-150 | DCJ-200 | DCJ-300 |
流 量 | L/H | 600 | 1200 | 1800 | 3000 | 6000 | 9000 | 12000 | 18000 |
工作真空度 | Mpa | －0.06 ～ －0.095 |
工作壓力 | Mpa | ≤0.5 |
恒溫控制范圍 | ℃ | 20～80 |
電 源 | V | 380V/50Hz三相四線(或根據用戶要求定) |
工作噪聲 | dB(A) | ≤65-80 |
*工作時間 | h | ≥4000 |
連續工作時間 | h | ≥150 |
加熱功率 | Kw | 36 | 40 | 45 | 72 | 80 | 90 | 120 | 135 |
總 功 率 | Kw | 38 | 42 | 47 | 75 | 87 | 101 | 135 | 147 |
進出口管徑 | mm | ф25 | ф25 | ф25 | ф32 | ф42 | ф50 | ф50 | Ф60 |
設備重量 | Kg | 450 | 550 | 600 | 750 | 850 | 1000 | 1200 | 1500 |
外形尺寸 | 長（L） | mm | 1500 | 1500 | 1500 | 1600 | 1750 | 1900 | 1900 | 2100 |
寬（W） | mm | 1000 | 1050 | 1050 | 1150 | 1250 | 1600 | 1700 | 1700 |
高（H） | mm | 1200 | 1600 | 1650 | 1700 | 1800 | 1950 | 2000 | 2100 |
濾后指標 | 油中含水量 | ppm | ≤100（GB/T7600） |
油中含氣量 | % | ≤0.1（GB/T423） |
破乳化值 | min | ≤15(GB/T7305) |
酸 值 | mgkoH/g | ≤0.3(GB/T264) |
過濾精度 | μm | ≤5 |
清 潔 度 | NAS1638 | ≤6級 |
機械雜質 | % | 無（GB/T511） |
真空型多功能濾油車粗濾濾芯
產品特點；
1、本機可用于各類油浸變壓器、油浸電流、電壓互感器及少油繼路器，進行現場濾油及補油。
2、本機可用于對上述設備進行現場熱油循環干燥，尤其是對油浸電流、電壓互感器及少油斷路器的熱油循環干燥更為有效。
3、本機可用于對密封油浸設備進行現場真空注油和補油及設備抽真空。
4、本機還可以用于對輕度變質的變壓器油進行再生凈化，使其性能達到合格油標準。
本機與國內的同類產品相比較有如下特點；
1、體積小、重量輕，是同類產品重量的二分之一。
2、改進完善了油氣分離的設計。利用真空進油，裝設了管狀旋轉噴油器，減少了阻力，回旋速度快，增加了油氣分離效果。
4、根據用戶的需要，凈油器部分的過濾介質由特制精濾芯為過濾介質，特制精濾芯為無紡密紙做成，當發現過濾慢時只需剝掉外面一層無紡密紙即可。
多能，這是本機的一個重要特點。由于本機在現場使用，并利用原來的帶油設備做儲油罐，使熱油循環本機與設備之間，這樣便使濾油、再生、熱油循環干燥三種功能同時進行，省工、省時、確為一舉三得。
產品介紹；
油經過入口管道進初濾器消除較大的顆粒，然后進入加熱罐內，經過加熱到40－75℃的油通過自動油漂閥，此閥是自動控制進入真空罐內的油量進出平衡。經過加熱后的油液通過噴翼飛快旋轉將油分離成半霧狀，油中的水份急速蒸發成水蒸氣并連續被真空泵吸入冷凝器內，進入冷凝器內的水氣經冷卻后再返原成水放出。在真空加熱罐內的油液，被排油泵排入精濾器通過濾濾芯將微粒雜質過濾出來。從而完成真空濾油車迅速除去油中雜質、水份、氣體的全過程，使潔凈的油從出口處排出機外。
真空度達不到技術標準
過濾油中含水多真空泵抽出氣體含水蒸氣過多。
由于使用地點海撥高度不同，不在標準大氣壓情況下影響真空度變化。
真空泵內，真空油低于油位線。
真空油，由于使用時間長含水量多。
各連接處密封漏氣。
真空泵易損件磨損過大。
屬正常現象，需多次過濾。
正常現象，提高油的溫度使水蒸發。
增加真空油。需更換新油。
檢查維修。更換易損件。
在正常工作情況下壓力0.3mpa
機器出油管太長，輸送油位太高，出油口閥小或管太小。
濾油器吸有很多雜質。
改善環境
剝掉外面一層濾紙
真空泵噴油
被過濾油含水量多，油漂上升被吸入真空泵、真空泵內油位上升。
真空泵內密封墊移位或損壞。
更換真空油不得超過油位線
溫控不靈或無溫
溫控與溫度計不吻合。
加熱器燒壞或線路斷路或接觸器不合。
調整溫控
檢修線路或更換加熱器
排油泵無壓力出油量不足
初濾器濾網堵塞
排油泵油封漏氣
進油管被堵或吸入缸底
吸油管太細或吸程太遠
真空缸內噴翼小孔堵塞
清洗閉網
調整油封壓蓋無效需更換油封
儀表網