為保護(hù)生態(tài)環(huán)境，提高資源綜合利用率，促進(jìn)汽車行業(yè)生產(chǎn)方式、消費(fèi)模式向綠色低碳清潔安全轉(zhuǎn)變，提高產(chǎn)品的國際競爭力，依據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》第四十條、《中華人民共和國清潔生產(chǎn)促進(jìn)法》第十九條、《中華人民共和國循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》第十九條等規(guī)定，2015年6月1日，國家制定并公布了《汽車有害物質(zhì)和可回收利用率管理要求》。
鉛、鎘、汞、六價鉻、多溴聯(lián)苯等有害物質(zhì)被廣泛應(yīng)用在汽車鋼材、橡膠、皮革、剎車片、電子器件、鍍層等部件中。因此加強(qiáng)汽車有害物質(zhì)管理，提高報廢汽車的回收利用率，可以有效降低成本，緩解汽車行業(yè)面臨的資源環(huán)境壓力，降低對環(huán)境和人體健康的危害。目前我國行業(yè)整體水平與國外相比尚有一定差距，有害物質(zhì)使用管理僅相當(dāng)于歐洲2008年的管理水平，使得我國汽車產(chǎn)品難以進(jìn)入發(fā)達(dá)國家市場，參與國際競爭。
自2014年初，我司即開始對汽車有害物質(zhì)檢測和汽車回收利用率展開相關(guān)研究，目前已完成華晨、東風(fēng)裕隆、廣州本田等主機(jī)廠的12輛整車的ELV相關(guān)檢測試驗(yàn)，同時協(xié)助眾多零部件廠完成了禁限用物質(zhì)檢測相關(guān)試驗(yàn)，積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。針對《汽車有害物質(zhì)和可回收利用率管理要求》公告的實(shí)施，我司已具備充分的技術(shù)應(yīng)對能力。面對即將到來的東風(fēng)小康、吉利汽車等主機(jī)廠的整車ELV認(rèn)證檢測項(xiàng)目及其他主機(jī)廠及零部件企業(yè)的禁限用物質(zhì)檢測項(xiàng)目，我司已做好充分準(zhǔn)備，蓄勢待發(fā)，相信在ELV檢測領(lǐng)域中我司必能取得不俗的成績。
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