電動車電池防爆試驗箱產(chǎn)品質(zhì)量

電動車電池防爆試驗箱產(chǎn)品質(zhì)量

 用于檢測材料在各種環(huán)境下性能的設備及試驗各種材料耐熱、耐寒、耐干性能。適合電子、電器、通訊、儀表、車輛、塑膠制品、金屬、食品、化學、建材、醫(yī)療、航天等 制品檢測質(zhì)量之用。防爆高低溫試驗箱可將低溫、高溫、試驗時間、程序一次性設定，由設備自行走程序運行，是航空、汽車、家電、科研等領域*的測試設備，用于測試和確定電工、電子及其他產(chǎn)品及材料進行高溫、低溫、或恒定試驗的溫度環(huán)境變化后的參數(shù)及性能。

電動車電池防爆試驗箱產(chǎn)品質(zhì)量

防爆高低溫試驗箱執(zhí)行與滿足標準：

1.GB8897.4-20（idt IEC60086-4：2000）《原電池第4部分：鋰電池的安全要求》

2.GB8897.5-2006（idt IEC60086-5：2005）《原電池第5部分：水溶液電解質(zhì)電池的安全要求》

3.IEC 62133：2002《堿性或其它非酸性電解液二次單體電池和電池組便攜式密封二次單體電池和電池組的安全要求》

4.IEC61951-1：2003《含堿性或其它非酸性電解質(zhì)的便攜式密封可再充電電池和電池組第1部分:鎳鎘電池》

5.IEC61951-2:2003《含堿性或其它非酸性電解質(zhì)的便攜式密封可再充電電池和電池組第2部分:鎳金屬氫化物》

6.IEC 61960：2003《堿性或其它非酸性電解液二次單體電池和電池組便攜式二次鋰單體電池和電池組》

7.UL 1642：2006《鋰蓄電池組》進行熱濫用（*溫）和熱沖擊試驗項目

8.GB/T10589-1989低溫試驗箱技術條件.

9.GB/T10592-1989高低溫試驗箱技術條件.

10.GB/ T 2421-1991《電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗規(guī)程 總則》.

11.GB/ T 2423.21- 1991《 電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗規(guī)程 試驗M:高/低氣壓試驗方法》 .

電池類的防爆試驗箱：主要用于各類鋰電池、鋰電池包的各類環(huán)境模擬實驗、針刺擠壓、過充過放，熱泛濫等安全型式實驗。在普通充放電實驗中，可能會遇到不合格的電芯，引起擊穿起火燃燒等，可能是偶發(fā)故障實驗，但是后者安全型式實驗電芯電池包很容易就起火燃燒了。一但出現(xiàn)這種現(xiàn)象，防爆試驗箱必須將經(jīng)受住沖擊，火燒高溫等危險，同時將危險控制在防爆箱箱內(nèi)，不再向外界擴展。只能反復經(jīng)受住這種考驗，防爆試驗箱還能安然無恙，才能算是合格的防爆試驗箱。燃料電池試驗箱也屬于這個類型。

 控制器：

1. 控制器采用全進口LED數(shù)顯按鍵顯示屏，采用就數(shù)顯觸摸按鍵溫度濕度控制儀。溫濕度控制可直接顯示，摒棄原有溫濕度相對照的缺陷。

2.資料及試驗條件輸入后，控制器具有鎖定功能，避免人為觸摸而改變溫度值。

3.控制器具有P.I.D自動演算的功能，可將溫度濕度變化條件立即修正，使溫度濕度控制更為精確穩(wěn)定。

4.可選配打印機。能打印記錄設定參數(shù)和掃描出溫度濕度變化曲線。4~200mA標準信號。

 制冷、加熱及風路循環(huán)系統(tǒng):

1.制冷系統(tǒng)：選用全封閉法國泰康（或半封閉德國谷輪）壓縮機。采用風冷單機壓縮/風冷復疊壓縮制冷方式。

2.加熱系統(tǒng)：全獨立系統(tǒng)，鎳鉻合金電加熱式加熱器。

3.風路循環(huán)系統(tǒng):采用多翼式送風機強力送風循環(huán)，避免任何死角，可使測試區(qū)域內(nèi)溫度分布均勻。風路循環(huán)出風回風設計，風壓風速均符合測試標準，并可使開門瞬間溫度回穩(wěn)時間快。