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壓力傳感器工作原理及檢修方法

閱讀：253發布時間：2021-12-18

油軌壓力傳感器的效果是以滿足的精度、在較短的時間內測定油軌中燃油的實時壓力，并將壓力信號轉換為電壓信號一起傳遞給ECU,實現對噴油精度和噴油機遇的控制。

一、裝置方位

油軌壓力傳感器裝置于燃油分配器管路上。

二、作業原理

油壓效果在壓力變送器的金屬膜片上面使膜片產生變形，在膜片上面有由4 個金屬應變計組成的惠斯頓電橋，膜片的變形導致應變計電阻改變，經過外圍電路的的信號處理后，構成與壓力成線性關系的電壓信號。

三、毛病現象及判斷辦法

一般毛病原因：使用不當，如使用不密封的接插件，有反向大電壓電流等。

修理注意事項：發動機中止運轉后至少需求等候30s方可進行修理操作；發動機運轉時嚴禁任何操作；傳感器的卸下進程需求緩慢進行，使油軌表里壓力逐漸平衡。

簡易測量辦法：卸下傳感器，在常溫常壓下接5V電壓，此刻壓力信號輸出為0,500 ± 0,048V。

以上便是油軌壓力傳感器的效果、作業原理以及出現問題的毛病現象和確診辦法，大家如果在修理中遇到廣東壓力傳感器毛病，能夠測驗一下上述的測量辦法，如果真的對你有協助，記住要在下面留言哦！

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