華佑移動(dòng)泵車，卸車泵（鐵路槽車、汽車）的特點(diǎn)
浙江華佑機(jī)械科技有限公司，12年行業(yè)應(yīng)用技術(shù)工程師團(tuán)隊(duì)，一家專注于轉(zhuǎn)子泵、移動(dòng)泵組研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的*，生產(chǎn)效率高，擁有數(shù)控加工中心、等離子焊接機(jī)、全自動(dòng)氣體保護(hù)、半自動(dòng)真空熔焊機(jī)等高精密加工檢測設(shè)備，保障產(chǎn)品品質(zhì)。
- 適應(yīng)惡劣環(huán)境的工況
- , 使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻。無論溫度高至50℃，還是低至-40℃，風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)亦能正常運(yùn)作;更不必?fù)?dān)心在無清水、風(fēng)沙大、粉塵大的惡劣環(huán)境下無法使用。
- 安裝操作簡單，
- 50米外通道出水口等一系列操作也只需8分，在設(shè)備控制板上輕按啟動(dòng)按鈕，僅僅需要幾秒鐘，設(shè)備便進(jìn)入正常抽水作業(yè)狀態(tài)。
卸車泵（鐵路槽車、汽車），泵的主要性能參數(shù)
1)流量與揚(yáng)程
泵在單位時(shí)間內(nèi)輸送的流體量稱為流量，泵的流量一般指體積流量，用Q表示。
單位重力作用下的液體通過泵后所獲得的能量增加值，稱為揚(yáng)程，用H表示，單位為m。
在選型時(shí)，流量與揚(yáng)程是由設(shè)計(jì)人員根據(jù)工藝計(jì)算結(jié)果給出的核心參數(shù)，是一個(gè)固定值。
對(duì)于水泵自身性能而言，流量與揚(yáng)程往往是一個(gè)區(qū)間內(nèi)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，是一個(gè)范圍。
在選型時(shí)，兩者互相影響，理想的選型是工藝參數(shù)需要的固定值落在水泵性能曲線的高效率點(diǎn)，在有偏差時(shí)，要綜合評(píng)估偏差可能帶來的不利影響，權(quán)衡后確定選型結(jié)果。
2)軸功率與效率
泵在運(yùn)行時(shí)原動(dòng)機(jī)傳遞到泵轉(zhuǎn)軸上的功率稱為軸功率，用P表示，單位為kw。
單位時(shí)間內(nèi)通過泵的流體所獲得的功率稱為有效功率，用Pe表示。
泵的效率為有效功率與軸功率之比，即η=Pe/P。
泵的效率與泵本身的設(shè)計(jì)水平、機(jī)械加工水平等有關(guān)，效率的高低直接影響能耗，同時(shí)泵有各自的高效率區(qū)間，選型時(shí)需要落在這個(gè)區(qū)間，以降低能耗。
3)轉(zhuǎn)速
泵軸每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)，稱為轉(zhuǎn)速，用n表示，單位為r/min。
轉(zhuǎn)速一般與電機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng)，可通過變頻器對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)整，水泵性能曲線也對(duì)應(yīng)變化。在實(shí)際流量揚(yáng)程變化時(shí)，通過變頻來調(diào)節(jié)可以達(dá)到很好的節(jié)能效果。
4)汽蝕與汽蝕余量
汽蝕指水泵運(yùn)行中，因?yàn)槟承┰蚴沟帽脙?nèi)局部壓力降低到水的汽化壓力時(shí)，水會(huì)產(chǎn)生汽化而形成氣液流，到達(dá)高壓區(qū)后氣泡受到擠壓破滅重新凝結(jié)成水，在這個(gè)過程中會(huì)產(chǎn)生很高的水錘壓力，使材料收到侵蝕和破壞。汽蝕現(xiàn)象主要是針對(duì)葉片泵而言，是在泵的選型設(shè)計(jì)中必須避免的現(xiàn)象。汽蝕的產(chǎn)生與泵的性能有關(guān)，也與泵的吸口裝置的設(shè)計(jì)有關(guān)。
汽蝕余量指泵入口處液體所具有的總水頭與液體汽化時(shí)的壓力頭之差，單位用米(水柱)標(biāo)注，用NPSH(Net Positive Suction Head)表示。在葉片泵的性能參數(shù)中，廠家一般會(huì)提供允許汽蝕余量供設(shè)計(jì)人員在選型設(shè)計(jì)時(shí)使用，汽蝕余量的參數(shù)說明如下：
NPSHc—臨界汽蝕余量，由汽蝕試驗(yàn)求得;
[NPSH]—允許汽蝕余量，是保證泵不發(fā)生汽蝕的汽蝕余量，通常取[NPSH]=(1.1~1.5)NPSHc或[NPSH]=NPSHc+K(一般取K=0.3)。
汽蝕余量主要影響安裝條件，允許汽蝕余量越小，意味著可承擔(dān)的泵前負(fù)壓越大，水泵的性能越好。
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