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    廈門圣企機電設備有限公司


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    科尼行車電機NM38770NR2制動器

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    參   考   價: 890

    訂  貨  量: ≥1  件

    具體成交價以合同協議為準

    產品型號NM38770NR2

    品       牌

    廠商性質經銷商

    所  在  地廈門市

    聯系方式:黃曉峰查看聯系方式

    更新時間:2020-04-14 09:08:23瀏覽次數:293次

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    經營模式:經銷商

    商鋪產品:200條

    所在地區:福建廈門市

    聯系人:黃曉峰 (銷售)

    產品簡介

    科尼行車電機NM38770NR2制動器制動器結構簡介

    (1)底座(2)蓋板(3)松閘裝置(4)空心螺栓(5)

    螺栓二、制動器安裝調試的關鍵在于空心螺栓和螺栓的調節幅度

    前提在于對故障的準確判斷

    制動器常見故障

    1、剎車片與轉子摩擦

    2、制動噪音大

    3、微動開關不動作

    4、制動器打不開

    詳細介紹

    科尼行車電機NM38770NR2制動器

    科尼行車電機NM38770NR2制動器

    供應芬蘭科尼各系列產品,*,質量可靠,全國各地順豐包郵,歡迎采購

    制動器結構簡介

    (1)底座(2)蓋板(3)松閘裝置(4)空心螺栓(5)

    螺栓二、制動器安裝調試的關鍵在于空心螺栓和螺栓的調節幅度

    前提在于對故障的準確判斷

    制動器常見故障

    1、剎車片與轉子摩擦

    2、制動噪音大

    3、微動開關不動作

    4、制動器打不開

    科尼SWF法蘭泰克科輕奧力通原裝配件 CID-48V 52292509
    科尼SWF法蘭泰克科輕奧力通原裝3噸起升電機MF10Z-106N161P85025
    科尼SWF法蘭泰克科輕奧力通5T起升電機MF10X-106N163P85003E
    科尼SWF法蘭泰克科輕奧力通10T起升電機MF11X-106N166P85006N
    科尼SWF法蘭泰克科輕奧力通起升電機MF13Z-106N152P85061E
    科尼SWF法蘭泰克科輕奧力通鋼絲繩5T噸10T噸16T噸52334424
    科尼鋼絲繩16T噸20T噸25T噸32T噸40T噸50T噸 52313283 52313296
    科尼SWF鋼絲繩5T噸10T噸16T噸20T噸25T噸 52334432 52334433
    科尼SWF法蘭泰克科輕奧力通葫蘆 鋼絲繩1T噸2T噸3.2T噸 52311571
    科尼SWF法蘭泰克科輕奧力通葫蘆 鋼絲繩 D6.4 D8 D11 D15
    科尼SWF法蘭泰克科輕奧力通葫蘆 鋼絲繩1T噸2T噸3.2T噸 52334369
    科尼SWF導繩器 2T 3.2T N0000068 52294867 52303780 52260741
    科尼SWF法蘭泰克科輕奧力通葫蘆鋼絲繩5T噸10T噸16T噸52334430
    科尼SWF鋼絲繩16T噸20T噸25T噸32T噸40T噸50T噸 52296471 52296472
    科尼導繩器10噸 N0004533 N0004530 52293190 52394088 52354526
    科尼SWF法蘭泰克科輕奧力通變頻器D2M022 D2S022NF1N00 52310865
    科尼SWF法蘭泰克科輕奧力通小車變頻器DMCS007F10P00 52303941
    科尼SWF法蘭泰克科輕奧力通變頻器 TMN003E0100WMM 52387784
    科尼SWF法蘭泰克科輕奧力通原裝 變頻器TMK006E0100BWMM 52387785
    科尼SWF法蘭泰克科輕奧力通原裝 變頻器TMN006E0100WMM 52387785

    剎車片的類型分類

    汽車剎車片從類型上分有

    用于盤式制動器的剎車片

    用于鼓式制動器的剎車蹄

    用于大卡車的來令片

    剎車鼓上裝的是剎車蹄,但一般人叫剎車片就統指剎車片和剎車蹄,所以用“盤式剎車片”來特別指

    明是盤式制動器上裝的剎車片。并不是剎車盤

    從配方技術上分有:半金屬,少金屬,石棉,陶瓷

    以下就簡單談一談幾種不同材質的剎車片

    石棉型剎車片

    從zui初開始石棉就已經被用作剎車片的加固材料,由于石棉纖維具有高強度和耐高溫的特xing,因此可

    以滿足剎車片及離合器盤和襯墊的要求

    但是除了危害健康方面的因素外,石棉型剎車片還存在著另一個重要問題。由于石棉是絕熱的,其導

    熱能力特別差,通常反復使用制動器會使熱量在剎車片中堆積起來,剎車片變熱后,它的制動xing能就

    發生改變,要產生同樣的摩擦和制動力會需要更多的踩剎車次數,這種現象被稱為“制動菱縮

    如果剎車片達到一定的熱度,將導致制動失靈

    當車輛制造商和制動材料供應商決定發展新的更安全的石棉替代品時,新的摩擦材料幾乎同時應運而生。

    這就是下面要談到的“半金屬”混合物型和無石棉有機物型(NAO剎車片

     


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