柴油尾氣DOC載體DPF載體SCR載體-尾氣催化劑-汽車(chē)尾氣檢測(cè)儀
綠昊電話 ¥500
山東綠昊環(huán)保科技有限公司
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<ul id="qqie6"></ul> 山東綠昊環(huán)保科技有限公司
| 參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)綠昊電話
品 牌其他品牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地德州市
聯(lián)系方式：劉朋查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間：2022-02-24 09:31:20瀏覽次數(shù)：1072次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 儀表網(wǎng)| 測(cè)量范圍 | 參考值 | 產(chǎn)地 | 國(guó)產(chǎn) |
|---|---|---|---|
| 電源電壓 | 24V | 基本誤差 | 0.1%FS |
| 加工定制 | 是 | 氣體流量 | 按需ml/min |
| 外形尺寸 | 850mm | 儀器種類(lèi) | 其他 |
叉車(chē)尾氣凈化器一般結(jié)構(gòu)是涂有貴金屬催化劑的金屬蜂窩載體。工作原理是當(dāng)高溫尾氣通過(guò)凈化器時(shí)，HC,CO 和顆粒物在催化劑和高溫的作用下和氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)成為無(wú)毒的水和二氧化碳。叉車(chē)尾氣環(huán)保凈化器黑煙過(guò)濾環(huán)保煙筒裝置
叉車(chē)尾氣凈化器一般結(jié)構(gòu)是涂有貴金屬催化劑的金屬蜂窩載體。工作原理是當(dāng)高溫尾氣通過(guò)凈化器時(shí)，HC,CO 和顆粒物在催化劑和高溫的作用下和氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)成為無(wú)毒的水和二氧化碳。叉車(chē)尾氣環(huán)保凈化器黑煙過(guò)濾環(huán)保煙筒裝置
內(nèi)燃叉車(chē)在室內(nèi)使用時(shí)因?yàn)槭覂?nèi)通風(fēng)不良，需要加裝尾氣凈化器來(lái)凈化尾氣中對(duì)人體有害的有毒刺激性氣體和顆粒物。內(nèi)燃叉車(chē)采用汽油，柴油，LPG或CNG為燃料。排出的主要有害物質(zhì)為HC,CO,NOx和顆粒物（黑煙）。
汽油，LPG和CNG叉車(chē)使用三元催化器來(lái)去除HC,CO和NOx。柴油叉車(chē)采用氧化催化器(DOC)，直通式免維護(hù)柴油機(jī)尾氣微粒過(guò)濾器(FTF)和壁流式柴油機(jī)尾氣微粒過(guò)濾器(DPF）來(lái)去除HC,CO和顆粒物。由于叉車(chē)長(zhǎng)時(shí)間低負(fù)荷工作的特點(diǎn)，柴油叉車(chē)排氣溫度較低，所以壁流式柴油機(jī)尾氣微粒過(guò)濾器(DPF）需要采用電加熱或噴油燃燒進(jìn)行主動(dòng)再生，可靠性很差，而且成本很高。直通式免維護(hù)柴油機(jī)尾氣微粒過(guò)濾器(FTF) 能在低排氣溫度下正常工作，成本更經(jīng)濟(jì)，同時(shí)免維護(hù)的特性更節(jié)省了維護(hù)成本。直通式叉車(chē)尾氣過(guò)濾器（FTF)能去除60-80%的黑煙，95%的柴油機(jī)尾氣臭味，99%的CO。氧化催化器（DOC)能凈化90%以上的有害氣體。市場(chǎng)上有山東綠昊環(huán)保科技有限公司生產(chǎn)車(chē)叉車(chē)尾氣凈化器等公司的叉車(chē)尾氣環(huán)保凈化器黑煙過(guò)濾環(huán)保煙筒裝置
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