WDW系列 鋁型材拉伸剪切試驗機主要采用鋁合金隔熱型材復合性能試驗方法;主要滿足鋁型材SONCAP認證要求中對鋁合金的拉伸實驗要求。可以滿足隔熱鋁型材試驗要求,...

隔熱鋁型材剪切試驗機，抗剪試驗主要采用鋁合金隔熱型材復合性能試驗方法，主要完成拉伸及剪切試驗，可自動求取抗拉強度、最大力等各種材料力學性能指標。

隔熱鋁型材拉伸試驗機，微機控制結構主要用于隔熱鋁型材的拉伸性能試驗。主要滿足鋁型材SONCAP認證要求中對鋁合金的拉伸實驗要求。

電液伺服車輛緩沖器試驗臺，油缸上置式結構采用液壓方式，可測試緩沖器容量、吸收率、初壓力、拉力。滿足TB/T1961-2006《機車車輛緩沖器》等試驗標準。

微機控制電液伺服機動車車輛緩沖器試驗臺本機滿足TB/T1961-2006《機車車輛緩沖器》壓縮或拉伸要求,采用液壓方式，試驗裝置的最大壓力1000KN，壓頭行程...

電液伺服微機控制緩沖器試驗臺主機垂向油缸采用上置式伺服油缸，加載系統均采用微機控制、電液伺服協調多級液壓控制信號加載，用于機動車輛緩沖器的拉伸壓縮試驗，可測試緩...

高鐵車輛緩沖器試驗臺滿足TB/T1961-2006《機車車輛緩沖器》壓縮或拉伸要求,采用液壓方式，可測試緩沖器容量、吸收率、初壓力、拉力。

微機伺服緩沖器拉壓試驗臺滿足TB/T1961-2006《機車車輛緩沖器》壓縮或拉伸要求,采用液壓方式，試驗裝置的最大壓力1000KN，壓頭行程不小于240mm，...

地鐵車輛用緩沖器試驗臺——拉伸，壓縮試驗具有等速應力、等速應變、等速位移、拉伸控制、程序編輯器等多種控制方式，各種控制方式在實驗過程中可任意平滑切換。主要用于地...

電液伺服轎車車輪徑向載荷疲勞試驗機主要用以檢測車輪的徑向載荷疲勞試驗。模擬汽車在負重的狀態下，檢測輪轂長時間運行的抗疲勞性。

微機控制輕合金車輪載荷疲勞試驗機該試驗機主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗附具等組成。主要用于電動車，摩托車等輕合金車輪的徑向載荷疲勞試驗。

電液伺服摩托車車輪疲勞試驗機，摩托車輪徑向載荷疲勞試驗機主要用于摩托車和輕便摩托車輕合金車輪的徑向載荷疲勞試驗。

微機控制車輪徑向載荷疲勞試驗機主要用于摩托車和輕便摩托車輕合金車輪的徑向載荷疲勞試驗。

摩托車車輪沖擊性能試驗機，摩托車輪徑向沖擊試驗機主要用于摩托車和輕便摩托車輕合金車輪的徑向沖擊試驗。

電動車車輪沖擊試驗機，徑向沖擊試驗主要用于電動車車輪的徑向沖擊試驗。主機采用雙立柱框架結構，電機上置，通過鋼絲繩帶動沖擊錘至所需高度，由光電編碼器準確測量高度值...

摩托車用車輪徑向沖擊試驗機可以滿足目前國內所有品牌摩托車輪轂及日本本田、雅馬哈、鈴木、意大利比喬、美國哈雷等國外品牌摩托車輪轂的沖擊試驗要求。有數顯、微機屏顯兩...

輕合金車輪沖擊試驗機——徑向試驗主要用于電動車，摩托車等輕合金車輪的徑向沖擊試驗。

中研設備摩托車車輪徑向沖擊試驗機主要用于摩托車和輕便摩托車輕合金車輪的徑向沖擊試驗。沖擊方式：單錘沖擊或雙錘沖擊（又稱為二次沖擊）。

電氣化鐵路接觸網隧道內預埋槽道疲勞試驗機主要由一套50kN伺服直線作動器、一套恒壓伺服泵站、加載龍門框架、試驗夾具、全數字單通道伺服控制器以及計算機打印機、相關...

5噸隧道內預埋槽道疲勞試驗機該設備主要根據TB/T3329-2013《電氣化鐵路接觸網隧道內預埋槽道》、TB/T《電氣化鐵路接觸網零部件試驗方法》等標準要求。用...