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    山東云洲環(huán)保設(shè)備有限公司


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    CEMS系統(tǒng)環(huán)保聯(lián)網(wǎng)磚窯廠*

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    產(chǎn)品型號

    品       牌

    廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

    所  在  地濟南市

    聯(lián)系方式:紀登浩查看聯(lián)系方式

    更新時間:2025-05-17 09:23:49瀏覽次數(shù):82次

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    產(chǎn)品簡介

    CEMS系統(tǒng)環(huán)保聯(lián)網(wǎng)磚窯廠*冷凝采樣、后散射煙塵濃度測量、皮托管煙氣流速測量及計算機網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù),實現(xiàn)了固定污染源污染物排放濃度和排放總量的在線連續(xù)監(jiān)測。同時又針對國內(nèi)煤種較雜、煤質(zhì)變化大、污染物排放濃度高、煙氣濕度大的狀況從技術(shù)上進行了改進。并按照國家標準設(shè)計定型,提供專業(yè)的中文操作平臺及中文報表功能、多組模擬量及開關(guān)量輸入輸出接口,可實現(xiàn)現(xiàn)場總線的連接以及多種通訊方法的選用

    詳細介紹

    一、產(chǎn)品概述

       煙氣連續(xù)在線監(jiān)測系統(tǒng)運用抽取冷凝采樣、后散射煙塵濃度測量、皮托管煙氣流速測量及計算機網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù),實現(xiàn)了固定污染源污染物排放濃度和排放總量的在線連續(xù)監(jiān)測。同時又針對國內(nèi)煤種較雜、煤質(zhì)變化大、污染物排放濃度高、煙氣濕度大的狀況從技術(shù)上進行了改進。并按照國家標準設(shè)計定型,提供專業(yè)的中文操作平臺及中文報表功能、多組模擬量及開關(guān)量輸入輸出接口,可實現(xiàn)現(xiàn)場總線的連接以及多種通訊方法的選用,使系統(tǒng)運行方便靈活CEMS系統(tǒng)環(huán)保聯(lián)網(wǎng)磚窯廠*

        煙氣連續(xù)在線監(jiān)測系統(tǒng)(CEMS)是功能齊全,整體水平固定污染源在線監(jiān)測系統(tǒng)。主要由以下幾個子系統(tǒng)組成:

        1、固態(tài)顆粒物連續(xù)監(jiān)測子系統(tǒng),采用激光后散射單點監(jiān)測。

        2、氣態(tài)污染物連續(xù)監(jiān)測子系統(tǒng)多組分氣體分析儀(SO2、NOX、CO、CO2、HCL、HF、NH3)

        3、煙氣含氧量、煙氣流量、壓力、溫度,濕度等煙氣參數(shù)連續(xù)監(jiān)測子系統(tǒng)

        4、數(shù)據(jù)處理與遠程通訊系統(tǒng)CEMS系統(tǒng)環(huán)保聯(lián)網(wǎng)磚窯廠*

    二、技術(shù)說明

    ◢ 抽取冷凝法CEMS能夠測量SO2、NOx、O2、溫度、壓力、流速、粉塵、濕度;

    ◢ SO2、NOx采用紫外差分吸收光譜(DOAS)分析技術(shù)或紅外線NDIR分析技術(shù);

    ◢ O2采用電化學(xué)氧電池;

    ◢ 濕度采用高溫電容法;CEMS火力發(fā)電煙氣連續(xù)排放監(jiān)測設(shè)備終身售后

    ◢ 溫度、壓力、流速分別采用熱敏電阻(PT100)、壓力傳感器和皮托管微壓差法;

    ◢ 粉塵采用激光后散射法;

    ◢ 紫外差分吸收光譜(DOAS)分析技術(shù)除了能夠測量SO2和NOx外,還能夠分析NH3、Cl2、H2S、O3等氣體;

    ◢ 與抽取熱濕法CEMS相比,本系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、響應(yīng)速度快、維護方便等優(yōu)點;

    ◢ 與原位法相比,分析儀具有支持在線校準、測量值波動小、可靠性高、設(shè)備維護簡單等優(yōu)點;

    ◢ 本分析儀整機結(jié)構(gòu)緊湊,方便運輸和安裝。

    ◢ 系統(tǒng)運行數(shù)據(jù)采集率≥90%,系統(tǒng)提供的檢測數(shù)據(jù)資料可用率≥90%,并具有查閱歷史數(shù)據(jù)功能。

    ◢ 輸出單位:對所檢測煙氣的各種參數(shù),系統(tǒng)除在就地分析儀器面板上顯示外還均以4~20mA標準模擬量信號輸出。氣態(tài)污染物濃度單位使用mg/Nm3,流量計測出流速信號應(yīng)折算成體積流量Nm3/s輸出,溫度單位為℃。

    ◢ 系統(tǒng)能夠真正實現(xiàn)無人職守運行,系統(tǒng)具有自診斷功能及主要部件故障報警功能,包括:測量元件/檢測探頭的失效、超出量程、采樣流量不足、反吹壓力低、采樣頭溫度低、采樣管線溫度低、預(yù)處理系統(tǒng)故障、分析儀器故障等。

    隨著燃氣輪機的快速發(fā)展及其裝機總量的不斷提升,燃氣輪機NOx排放控制技術(shù)受到越來越廣泛的關(guān)注。匯總分析了國內(nèi)外NOx排放標準以及主要的NOx控制技術(shù)。選擇性催化還原(SCR)技術(shù)是應(yīng)用廣泛的尾部煙氣脫硝技術(shù),但因燃氣輪機的煙氣NOx含量低且氧含量高,余熱鍋爐空間結(jié)構(gòu)狹窄等特點,傳統(tǒng)SCR催化劑難以直接應(yīng)用。詳細介紹了燃氣機組SCR脫硝催化劑應(yīng)用現(xiàn)狀和國內(nèi)外相關(guān)研究進展,研究發(fā)現(xiàn)低溫活性和抗水性是燃機脫硝催化劑的重要研究方向。

    1 國內(nèi)外燃氣輪機脫硝現(xiàn)狀

    20 世紀80 年代,燃氣輪機技術(shù)在世界上迅速發(fā)展,由于其高效率、低污染、大功率等特點,該技術(shù)在眾多發(fā)達國家中廣泛應(yīng)用。美國電力協(xié)會年度報告顯示,近期新增裝機中,天然氣發(fā)電占總裝機容量的43%。《天然氣發(fā)展“十三五”規(guī)劃》明確了2020年天然氣發(fā)電裝機規(guī)模達到1. 1 億kW 以上,占發(fā)電總裝機比例超過5%。大量燃氣聯(lián)合循環(huán)機組的新增,以及NOx排放標準的日益嚴格,必然會對燃機脫硝技術(shù)提出更高的要求。

    燃氣輪機的主要污染物為燃燒過程中產(chǎn)生的氮氧化物( NOx) 。2011年發(fā)布的GB 13223—2011《火電廠大氣污染物排放標準》要求燃氣機組的NOx排放濃度<50mg /m3。在排放要求更為嚴格的區(qū)域,如北京,NOx排放則要求在30mg /m3以下。美國新能源性能標準( NSPS)要求重型燃機NOx排放濃度<30 mg /m3。由于不同型號燃機的燃燒方式不同,NOx的排放濃度也不同。對于9FA/B 型燃機,均采用DLN技術(shù),NOx排放濃度可滿足現(xiàn)有標準。而9E、6B 型燃機的燃燒方式為擴散燃燒,其NOx排放濃度可達160~220mg /m3,遠超環(huán)保規(guī)定排放標準。目前國外的大型燃機機組,通常采用DLN 燃燒器加SCR 脫硝系統(tǒng),NOx排放濃度<5 μL/L。

    2 燃機系統(tǒng)主要脫硝技術(shù)及特點

    燃機脫硝方式可以分為兩類: 一類是燃燒過程中降低NOx生成,如燃燒時注水或蒸汽法、端部貧燃料燃燒( lean head end,LHE) 、干式低NOx燃燒技術(shù)( DLN) 等; 另一類是尾部煙氣脫硝技術(shù),主要有SCR和SNCR,其中SCR技術(shù)被廣泛應(yīng)用于火電廠。

    2.1 燃燒過程中降低NOx的方法

    2.1.1 燃燒時注水或蒸汽

    該技術(shù)原理為向燃燒器的高溫燃燒區(qū)內(nèi)注入水或蒸汽,通過水和蒸汽對熱量的吸收作用降低該區(qū)域的溫度,從而減少熱力型NOx的產(chǎn)生。水燃料比是重要的參數(shù)之一,其過低時達不到NOx減排效果,過高時不燃燒產(chǎn)物CO和未燃盡的碳氫化合物( UHC) 的增多,則會嚴重影響燃機效率。Wei等采用直接在缸內(nèi)注水的方法,在水燃料比為0.15 的條件下,NOx排放減少5%。另一種方法是缸前加水,這種方法被用在不同種類的內(nèi)燃機,如柴油機。

    2.1.2 干式低NOx燃燒技術(shù)

    DLN技術(shù)通過設(shè)計改進燃燒器以及控制空氣/燃料比和其他過程變量,以實現(xiàn)控制燃燒反應(yīng)的峰值溫度,從而減少NOx的生成。但隨著燃燒溫度的降低,燃燒火焰的穩(wěn)定性降低,CO及UHC排放隨之增加,燃機效率下降。周國興等通過對現(xiàn)有300 MW燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組進行改造,改用DLN1.0燃燒系統(tǒng)后,實測NOx排放體積分數(shù)<1.0×10-5,滿足燃氣機組NOx排放標準。

    2.2 尾部煙氣脫硝

     

    隨著燃氣輪機的快速發(fā)展及其裝機總量的不斷提升,燃氣輪機NOx排放控制技術(shù)受到越來越廣泛的關(guān)注。匯總分析了國內(nèi)外NOx排放標準以及主要的NOx控制技術(shù)。選擇性催化還原(SCR)技術(shù)是應(yīng)用廣泛的尾部煙氣脫硝技術(shù),但因燃氣輪機的煙氣NOx含量低且氧含量高,余熱鍋爐空間結(jié)構(gòu)狹窄等特點,傳統(tǒng)SCR催化劑難以直接應(yīng)用。詳細介紹了燃氣機組SCR脫硝催化劑應(yīng)用現(xiàn)狀和國內(nèi)外相關(guān)研究進展,研究發(fā)現(xiàn)低溫活性和抗水性是燃機脫硝催化劑的重要研究方向。


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