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上海荊戈工業控制設備有限公司優勢供應德國工控產品。

 只要是德國及歐洲的產品，只需您提供產品的名稱、型號及規格，我們都能在德國為您買到，并送貨到您手上，低價優購。德國工控產品中國區代理。

公司簡介：

名稱：上海荊戈工業控制設備有限公司
地址：上海市浦東新區祝潘公路699號3號201

上海荊戈工業控制設備有限公司自年成立以來，一直致力于為客戶提供德國及歐美地區原產的各類工控機電設備、儀器儀表、零配件。確保原廠全新正品。 通過拼單發貨的物流方式，為客戶節省采購成本。本公司所有產品均不設小訂單金額或小訂購數量。 

上海荊戈工業控制設備有限公司經銷HBM、SOMMER、BUCHER、E+L、Rexroth、Schneider、Schunk、parker、montabert等眾多國外品牌，可為客戶提供從技術咨詢、產品銷售、技術支持到售后服務的全程服務。

 
品牌歐洲原廠直接采購，可以避免代理、辦事處和經銷商的分級代理，層層盤剝的模式，享受到價格低貨期短、歐洲原裝正品的采購售后服務。對于一些德國品牌產品，我們通過集中批量采購以獲取廠商較好的折扣，可以提供比國內市場價格更低的報價。對于不太容易找到的德國及歐美小品牌的工業產品，我們可以幫助您尋找并代為采購。

 荊戈工業以規范的管理，流程化的采購模式，健全的物流管理，完善的售后服務，我們竭誠為您服務！歐洲所有進口產品都能采購。只要您提供品牌和型號，其余的事情交給我們！為了提高報價效率，請您務必提供品牌、型號、貨號、數量或者銘牌照片。

國外品牌介紹：

 德國都德DOLD公司有著70年的繼電器生產歷史，其產品制造精良，性能*，該公司有效的質量管理體系是滿足市場的強有力保證.都德DOLD銷售伙伴遍布，他們展現了*技術能力和化的服務風范。主要產品:各類監控繼電器:測量繼電器 電壓繼電器 相序繼電器 電流繼電器 負載監控繼電器 反向功率繼電器 頻率繼電器 溫度繼電器 電阻繼電器 絕緣監控器等。

Balluff（巴魯夫），HEIDENHAIN（海德漢），HYDAC（賀德克）、TURCK（圖爾克），MAHLE（瑪勒），VEM，PMA，Kuebler（庫伯勒）， Helios（海洛斯）
部分優勢產品：Hydac （賀德克） 【壓力傳感器，溫度傳感器，濾芯 】
Turck（圖爾克） 【接近開關，總線模塊，壓力變送器等】
Balluff（巴魯夫）【接近開關，位移傳感器，光電傳感器】
Heidenhain（海德漢）【編碼器，光柵尺及其配件】
Burster（布瑞斯特） 【傳感器，歐姆表，工件夾具】
Mahle（瑪勒）【濾芯，過濾器，密封套件】
Parker（派克）【柱塞泵，放大器，油缸】
Fibro【工件夾具，旋轉裝置】        Bucher（布赫）【閥門，齒輪泵】
Suco（蘇克）【壓力開關，變送器】     Lenord+Bauer（蘭寶）【編碼器】
Brinkmann（布曼）【泵，電機】  Woerner（威納） 【油流分配器，流量計】
Beckhoff（倍福）【總線模塊】       Knoll（科諾）【泵、滾筒】
Bender（本德爾）【絕緣檢測儀】      Kuebler（庫伯勒）【編碼器】
Siemens 6DD（西門子6DD）【模塊】    Moog（穆格）【伺服閥，泵】
Bender（本德爾）【絕緣檢測儀】      B&R 【控制模塊，絕緣測試儀】
JAHNS（雅恩斯）【分流馬達】       Sommer（索瑪） 【平行抓手，氣缸】
Hawe（哈威）【單向閥，泵】    VEM 【電機】          EA 【閥門】
PMA【溫控器】          DOPAG【計量泵】       Murr 【模塊，接頭】
DOLD【繼電器】         PILZ【繼電器】        P+F【電源，隔離柵】
schmersal【安全開關】  vahle【集電器，碳刷】     Bernstein【限位開關】
Dunkermotoren 【電機 馬達】  Endress + Hauser（E+H）【液位計】

1，發熱：

液壓體系發熱是液壓油溫度增加的體現，其原因是：液壓油在活動的過程中存在各部分流速的不一樣，致使液體內部存在必定的內沖突，一起液體和管路內壁之間也存在沖突，致使全部液壓溫度增加。

處理辦法：發熱是液壓體系固有的特征，無法鏟除，只能盡量減輕，能夠使用質量好的液壓油，質量高的管路以及管接頭，液壓閥等。

2，轟動：

強的轟動會致使體系控制動作發作錯誤，也會使體系中一些較為精細的儀器發作沖突損壞。

處理辦法：防止液壓管路呈現急彎，防止頻頻改動液流方向，假如無法防止應該及時做好減震辦法。

3，走漏：

走漏一般分為內走漏和外走漏，內走漏指發作在體系和外部環境之間的走漏。

處理辦法：走漏能夠采用質量較好的密封件，提高設備的加工精度。 

油缸作為液壓商品老練的商品之一，目前已經形成了比較老練的供需鏈，具有較大的市場空間。根據目前互聯網的調查報告顯示，在國內液壓油缸產量銷售收入由2015年的31億增加至2010年的110億，增加率為28.9%，但是和液壓行業一樣，油缸占全國工業總產量的比率仍然比較低，遠低于國外的發達國家水平。相對于中國的市場需求量比較大，成本比較低等優勢，估計未來將變成液壓行業和油缸產業的的重心。

二級緩沖液壓缸它由缸體固定在缸體上部的缸蓋，安裝在缸體內的活塞組成，其特征在于：在缸體的下部排油口處水安然裝有滑閥，其閥芯的一端裝有將閥芯壓向排油口密封環的壓簧，在閥芯上設有徑向的小排油口，閥芯內設有起著單向閥作，可以對小排油口密封的鋼球，在鋼球的側面設有利其推力，使鋼球密封，滑閥小排油口的小壓簧，一個端部伸出排油口的撞桿與閥芯滑動裝配。

液壓油缸在機械工程行業運用的越來越廣泛，對其技術的要求也越來越高，主要是利用一種壓力光整加工，使其金屬在常溫狀態下的冷塑特點，使用滾壓工具是產品外表施加必定的壓力，讓產品表層金屬發生塑性活動，填入到初始化殘留的的低凹波谷中，使工件產品粗糙值下降。由于受到液壓的表層金屬塑性變形，使之表層安排冷硬化和晶粒變細，構成的精密纖維狀，殘余應力層的強度和硬度提高從而改善了工件產品的耐腐蝕性和耐磨性。

液壓油缸的工作原理大同小異，基本的有五個部件：排氣設備，緩沖設備，密封設備，活塞桿和活塞，缸蓋和缸筒。精頂經過10多年的行業研究發現，每種缸的工作原理幾乎相類似，用手動千斤頂來說明：千斤頂是一個比較簡單的油缸，通過手動增壓干使液壓油通過一個單項閥進去油缸，使進去油缸的液壓油由于單項閥的原因不能在倒回來。逼迫杠桿往上，然后持續使液壓油不斷進去液壓缸，就這樣杠桿不斷上升，完成其工作，要降的時候就翻開液壓閥，使液壓油回到，這個是的工作原理，其他的都是在這個基礎上做一些改善。

1.確認機械設備保養濾芯已達到原廠設備制造商或維修指示器指示的更換期。

2.確保液壓機械設備保養濾芯系統已關閉，目前不存在壓力。

3.旋開過濾器，可拆除機械設備保養濾芯。

4.清除過濾器殼內的所有沉積物，根據當地法規正確報廢機械設備保養濾芯。

5.檢查機械設備保養濾芯外殼密封是否完整，然后使用干凈的系統潤滑油，潤滑密封鍵和螺紋。

6.使用干凈的系統潤滑油，潤滑新過濾器機械設備保養濾芯的O型圈，并將機械設備保養濾芯安裝到外殼中，按照外殼上給出的說明，將外殼安裝到濾頭，不要過度旋緊。

7.向機械設備保養濾芯液壓系統中加油，檢查是否有泄漏。 

說到炎熱高溫的夏季，有挖掘機的朋友大都關心的就是機器的高溫問題，為了確實保證小型挖掘機的冷卻系統效果良好，在進入夏季之前，應首先對冷卻系統各個部件進行*的清理和潤滑，盡可能的清理冷卻系統水垢，以提高散熱能效，保持冷卻系統暢通和加速冷卻水的循環。

小型挖掘機的水泵皮帶和水箱連接膠管都屬于易損易耗物件，水泵皮帶經長期使用后，會產生變形，減低冷卻效果，更換皮帶時要注意型號和長度，并正確調整其松緊度;水箱的膠管的耐油性比較差，容易早起損壞，從而影響供水量，引起發動機溫度過高，檢查出破裂和漏水的現象要及時排除，同時要保持足量的冷卻水，發現不足要及時添加。

進入夏季之前，要有針對性的對潤滑系統的各個部件做一次全面的性能檢測，以使機油壓力表、變速箱壓力表指示精準。對變速箱、變矩器和驅動橋內的油液進行一次系統的檢查，從油液的品質到油液的數量，并保持油液清潔。

小型挖掘機在夏季長時間作業，制動轂和制動片也會因為溫度過高而導致制動性能下降，如發現以上情況應立即停車降溫，以免給整機作業安全帶來隱患。但不允許用冷水沖澆制動器來強制降溫。 

雖然液壓缸產生氣蝕的因素是多方面的，但只要采取必要的措施進行積極的預防，氣蝕現象是可以避免的。

(1)選用合格的液壓油選用質量較好和牌號適宜的液壓油，可有效防止液壓油在工作過程中產生氣泡。選用液壓油應在符合相關技術要求前提下，參照本地區氣溫選擇，并要按油尺標準加注。

此外，還要保持液壓系統清潔。應經常檢查液壓油的油質、油位和油色，如果發現液壓油中出現泡沫或變成乳白色時，說明液壓油中已混入空氣，應認真檢查空氣來源，并及更換新油。若使用高水基液壓油，應配置高置式液壓油箱，以增大液壓泵進油口處的壓力，有效防止液壓缸產生氣蝕。

(2)選用合適的液壓油添加劑選用合適的液壓油添加劑，可有效抑制液壓油混濁或者水化現象，阻止泡沫產生，穩定液壓油品質，使液壓油長時間保持正常性能。

(3)防止油溫過高，減少液壓沖擊合理配置液壓油散熱裝置，可防止液壓油溫度過高。工作中如果出現油溫過高的現象，應查找原因并及時排除，以消除液壓油中產生氣泡的條件。此外，在液壓系統工作時，切忌頻繁地加大發動機油門，應力求操縱平穩，以減輕液壓油對液壓元件的沖擊。

(4)正確裝配或維修液壓缸在裝配或維修液壓缸的缸體、活塞桿等主要零件時，應按照裝配尺寸公差的下限值進行裝配，這樣可以很好地減少氣蝕現象的發生。如果液壓缸零件已經出現氣蝕現象，只能采用金相砂紙拋光方法除去氣蝕的麻點和表面積垢，不可用普通細砂紙進行打磨處理。

液壓缸在維修后，應在無負荷、平穩條件下運轉一段時間，使液壓油得到充分循環。若液壓系統有空氣混入時，可進行人工排氣，方法是：將液壓缸進油管或回油管螺母緩慢松開，當氣泡*排出后擰緊螺母。 

一、體系在充液前，其清潔度應契合規則。

二、所充液壓油(液)的規格、種類及特性等均應契合運用說明書的規則;充液時應屢次開啟排氣口，把空氣掃除干凈。

三、體系應進行壓力試驗。體系的油(液)馬達、伺服閥、比例閥、壓力傳感器、壓力繼電器和蓄能器等，均不得參加試壓。試壓時應先緩慢升壓到下表的規則值，堅持壓力10min，然后降至公稱壓力，查看焊縫、接口和密封處等，均不得有滲漏景象。

四、發動液壓泵，進油(液)壓力應契合說明書的規則;泵進口油溫不得大于60℃，且不得低于15℃;過濾器不得吸入空氣，調整溢流閥(或調壓閥)應使壓力逐步增加到作業壓力停止。升壓中應屢次開啟體系放氣口將空氣掃除。

五、應按說明書規則調整安全閥、保壓閥、壓力繼電器、控制閥、蓄能器和溢流閥等液壓元件，其作業功能應契合規則，且動作準確、活絡和牢靠。

六、液壓體系的活塞(柱塞)、滑塊、移動作業臺等驅動件(裝置)，在規則的行程和速度范圍內，不應有振蕩、爬行和阻滯景象;換向和卸壓不得有不正常的沖擊景象。

七、體系的油(液)路應曉暢。經上述調試后方可進行空負荷試運轉。