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  • 上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司
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    上海荊戈 供應(yīng)GMC SINEAX I538

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    具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

    產(chǎn)品型號GMC SINEAX I538

    品       牌其他品牌

    廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

    所  在  地上海市

    更新時間:2024-08-08 09:12:27瀏覽次數(shù):178次

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    HBM一直致力于電感式位移傳感器的開發(fā),應(yīng)用領(lǐng)域是從洀范圍的高精度測量到制造和裝配過程中的簡單的位移測量以及在建筑工程中的監(jiān)控。
    德國HBM 傳感器公司是專業(yè)生產(chǎn)力學(xué)傳感器公司,是一個基于應(yīng)變式 稱重傳感器,自成立以來hbm稱重傳感器遠(yuǎn)銷*上30幾個國家,在多個國家設(shè)立了分支機構(gòu)或辦事處,生產(chǎn)基地遍布美洲、東歐、中國等地。海荊戈 供應(yīng)BICKER BET-1624M

    上海荊戈 供應(yīng)LORENZ K-K1250/N460-G25上海荊戈 供應(yīng)LORENZ K-K1250/N460-G25

    上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司優(yōu)勢供應(yīng)德國工控產(chǎn)品。

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    公司簡介:

    名稱:上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司
    地址:上海市浦東新區(qū)祝潘公路699號3號201

    上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司自年成立以來,一直致力于為客戶提供德國及歐美地區(qū)原產(chǎn)的各類工控機電設(shè)備、儀器儀表、零配件。確保原廠全新正品。 通過拼單發(fā)貨的物流方式,為客戶節(jié)省采購成本。本公司所有產(chǎn)品均不設(shè)小訂單金額或小訂購數(shù)量。 

    上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司經(jīng)銷HBM、SOMMER、BUCHER、E+L、Rexroth、Schneider、Schunk、parker、montabert等眾多國外品牌,可為客戶提供從技術(shù)咨詢、產(chǎn)品銷售、技術(shù)支持到售后服務(wù)的全程服務(wù)。

     
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    國外品牌介紹:

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    Balluff(巴魯夫),HEIDENHAIN(海德漢),HYDAC(賀德克)、TURCK(圖爾克),MAHLE(瑪勒),VEM,PMA,Kuebler(庫伯勒), Helios(海洛斯)
    部分優(yōu)勢產(chǎn)品:Hydac (賀德克) 【壓力傳感器,溫度傳感器,濾芯 】
    Turck(圖爾克) 【接近開關(guān),總線模塊,壓力變送器等】
    Balluff(巴魯夫)【接近開關(guān),位移傳感器,光電傳感器】
    Heidenhain(海德漢)【編碼器,光柵尺及其配件】
    Burster(布瑞斯特) 【傳感器,歐姆表,工件夾具】
    Mahle(瑪勒)【濾芯,過濾器,密封套件】
    Parker(派克)【柱塞泵,放大器,油缸】
    Fibro【工件夾具,旋轉(zhuǎn)裝置】        Bucher(布赫)【閥門,齒輪泵】
    Suco(蘇克)【壓力開關(guān),變送器】     Lenord+Bauer(蘭寶)【編碼器】
    Brinkmann(布曼)【泵,電機】  Woerner(威納) 【油流分配器,流量計】
    Beckhoff(倍福)【總線模塊】       Knoll(科諾)【泵、滾筒】
    Bender(本德爾)【絕緣檢測儀】      Kuebler(庫伯勒)【編碼器】
    Siemens 6DD(西門子6DD)【模塊】    Moog(穆格)【伺服閥,泵】
    Bender(本德爾)【絕緣檢測儀】      B&R 【控制模塊,絕緣測試儀】
    JAHNS(雅恩斯)【分流馬達】       Sommer(索瑪) 【平行抓手,氣缸】
    Hawe(哈威)【單向閥,泵】    VEM 【電機】          EA 【閥門】
    PMA【溫控器】          DOPAG【計量泵】       Murr 【模塊,接頭】
    DOLD【繼電器】         PILZ【繼電器】        P+F【電源,隔離柵】
    schmersal【安全開關(guān)】  vahle【集電器,碳刷】     Bernstein【限位開關(guān)】
    Dunkermotoren 【電機 馬達】  Endress + Hauser(E+H)【液位計】

    BALLUFFBTL5-E10-M3550-P-S32
    SigmatekASC402
    NATECNT-24 24015000017
    IPS-FESTHF-100/6-4-Wire;PT100
    hainzlplete seal of ISO 6022 MF3 - 320/200x110
    hainzlplete seal of ISO 6022 MP5 - 80/56x200
    hainzlplete seal of ISO 6022 MT4 - 63x45x80,XV=230
    hainzlplete seal of ISO 6022-MS2 63/45x2810
    hainzlHZ99,160/250bar R3/4
    IFMPT5401 Drucksensor
    speckNP10/7-140 TRIP+
    KINSSONJ×A-022D-VR140-N
    MARECHALXAWP12003807
    KnollTA160/550-X+252 0704007587- 65632003
    ISIAlugestrick-Nachfilter (gross) 20 mm dick ELBAZ0025
    ISIIonisierungsdraht (10 Stück) ELBAZ0140
    MIL350777 silentbloc FF[30*30-M8]
    NICOLINI132hv2
    IMBType:TS01-SRP,(50-150°C),NC(90°C), L=100mm,G3/4",with plug socket
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    TelemecaniqueGV3ME 63/40-63 AMP ,THERMAL OVERLOAD : K1, DWG NO: VAT1497-ACD-E001
    TelemecaniqueLC1D32,CONTACTOR: C1-M, DWG NO: VAT1497-ACD-E001
    himmelP 568107/1 380V 50HZ 16A 7.5KW
    PlaradG25-515-0-01401 HP32/1,6-1500-2
    XECROIPS12-S2P068/M12
    norelem21425-1210X0570
    norelem21585-16
    norelem251000408
    brinkmannSFC820/390-ZX+816
    MOLLMS-80B6(MOLL-MOTER B3 0.55kw code100608 IEC/EN 60034-1)
    KNORR-BREMSEBUTTON RED D7M-LMT44, SPRECHER+SCHUH
    KNORR-BREMSECONTACT BLOCK BODY YELLOW D7-X01S
    KNORR-BREMSEMETAL COUPLING PLATE D7-ALM
    TelemecaniqueXCK-J10513H29
    WarnerG5UE020A21P3
    Watt70 WAR 91 S4 TH TF IMB5 1.1KW(WATT EUSAS MOTER Nr1007-079 545 watt-NrM70T01100914YQ16024 EN60034)
    Watt7WAR 72 N4 TH TF IMB5 0.37KW(WATT EUSAS MOTER Nr1009-110 545 watt-NrM7WT00370734YQ16014G EN60034)
    ICARCRT-E-136208-40-525
    BeckhoffEP5101-0002
    BeckhoffKL9050 3AFA407276
    MAEDLERopen tooth belt RPU14M-40PU-L4250 17766101
    MAEDLERTaperlock 3020-60 62250760
    TurckMS21-12EXD-R
    HOMMEL10056742 Check the monitor display
    HOMMELC8000 Controller
    MurtfeldMurtfeld green 60x60x20 PE HD green
    KOBOLDOV2153G 4NC.30R
    InterAppES2.P01H IP65 5A 250V
    PFLITSCHCIHKPS KS 200/ 60 TPE
    PFLITSCHCPIKFS 60/ 60 S UL
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    PFLITSCHCPIKFS EDI S 100/ 60 S
    PFLITSCHCPIKFS EDI S 200/ 60 S
    PFLITSCHCPIKFS EDI S 60/ 60 S
    PFLITSCHCPIKFS TDF S 100/ 60 S
    PFLITSCHCSZSSFS M6X10 VA
    ICARMLR25PRL 45803071
    steuteZugseil gelb.2m
    PIABB8(3250083S)M5male(3107031) B8(3150287S)
    weidmuellerPRO ECO3 240W 24V 10A
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    JUMO1XPT100 Temp:-50—200℃
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    HELICALM3015-12MM-12MM
    airtac4M310-10(include 24v coils) Metrohm Order 2.800.0010
    ABB4N4363
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    SCHMERSALZugseil gelb.2m
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    ganterDIN 319-KU-25-B8-L 15*M6*9
    ARIARI-STI 470/422 DN150/PN16-KVS
    COLMANT CUVELIERF152 TAILLE-0 ALESE D20H7 AVEC RAINURE DE CLAVETTE/ 2 COTES
    DUSTERLOHRM 900X
    The Guntermann & Drunck GmbH24-0680-0061
    FrankeFDA20 K092-J
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    ELECTRONICONE62.E81-183EL0/K02
    hydac0007L003P Filter

    曲柄連桿式低速大扭矩液壓馬達應(yīng)用較早,國外稱為斯達發(fā)(Staffa)液壓馬達。我國的同類型號為JMZ型,其額定壓力16MPa,壓力21MPa,理論排量大可達6.140r/min。圖2.25是曲柄連桿式液壓馬達的工作原理,馬達由殼體、曲柄-連桿-活塞組件、偏心軸及配油軸組成,殼體1內(nèi)沿圓周呈放射狀均勻布置了五只缸體,形成星形殼體;缸體內(nèi)裝有活塞2,活塞2與連桿3通過球絞連接,連桿大端做成鞍型圓柱瓦面緊貼在曲軸4的偏心圓上,其圓心為 ,它與曲軸旋轉(zhuǎn)中心 的偏心矩 ,液壓馬達的配流軸5與曲軸通過十字鍵連結(jié)在一起,隨曲軸一起轉(zhuǎn)動, 馬達的壓力油經(jīng)過配流軸通道,由配流軸分配到對應(yīng)的活塞油缸,在圖中,油缸的四、五腔通壓力油,活塞受到壓力油的作用;在其余的活塞油缸中,油缸一處過度狀態(tài),與排油窗口接通的是油缸二、三;根據(jù)曲柄連桿機構(gòu)運動原理,受油壓作用的柱塞就通過連趕對偏心圓中心 作用一個力N,推動曲軸繞旋轉(zhuǎn)中心 轉(zhuǎn)動,對外輸出轉(zhuǎn)速和扭矩,如果進、排油口對換,液壓馬達也就反向旋轉(zhuǎn)。隨著驅(qū)動軸、配流軸轉(zhuǎn)動,配流狀態(tài)交替變化。在曲軸旋轉(zhuǎn)過程中,位于高壓側(cè)的油缸容積逐漸增大,而位于低壓側(cè)的油缸的容積逐漸縮小,因此,在工作時高壓油不斷進入液壓馬達,然后由低壓腔不斷排出。
    總之,由于配流軸過渡密封間隔的方位和曲軸的偏心方向一致,并且同時旋轉(zhuǎn),所以配流軸頸的進油窗口始終對著偏心線 的一邊的二只或三只油缸,吸油窗對著偏心線 另一邊的其余油缸,總的輸出扭矩是所有柱塞對曲軸中心所產(chǎn)生的扭矩的疊加,該扭矩使得旋轉(zhuǎn)運動得以持續(xù)下去。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的、做直線往復(fù)運動(或擺動運動)的液壓執(zhí)行元件。那么在使用液壓缸過程中要注意哪些問題呢?接下來小編為你介紹。


    1.該液壓缸適用于公稱壓力P≤160kg/cm2的條件下進行工作,缸本身無調(diào)壓裝置,其壓力的調(diào)整應(yīng)在液壓系統(tǒng)中設(shè)計時考慮調(diào)壓閥,以便控制缸的工作壓力。(高壓和特殊用途缸可定做)。

    2.液壓缸在工作前必須用低壓(大于起動壓力)情況下進行幾次往復(fù)運動,排除缸內(nèi)的氣體后進行正常工作。進出油口接頭之間必須加密封墊緊固好,以防漏油。

    3.為保證液壓缸的使用壽命,推薦使用純潔的20#—30#機械油或液壓油,并在油路中不得有任何夾渣物。

    4.油溫的選取符合泵的使用溫度即可,一般在15℃—65℃范圍內(nèi)。

    5.液壓缸缸頭的銷軸和活塞桿耳環(huán)銷軸應(yīng)在同一方向,這樣油缸工作時才能起到擺動作用(法蘭連接的除外)。

    6.液壓缸安裝在主機后,運轉(zhuǎn)之前應(yīng)對上、下耳軸或中間鉸軸的活動部位注入潤滑油防止干磨研傷。

    7.當(dāng)油缸運動后,液壓系統(tǒng)達到額定壓力時,應(yīng)檢查油管接頭處及活塞桿,導(dǎo)向套等處有無漏油。

    8.液壓缸裝在主機上初始運行時,應(yīng)設(shè)法排除液壓缸內(nèi)空氣,以免產(chǎn)生活塞爬行和異常噪聲等現(xiàn)象。

    9.必須對液壓油液加強管理,如若管理失誤也會給油缸造成損傷,尤其對于新安裝的油缸,在運轉(zhuǎn)前,對油缸內(nèi)、管路和接頭等處要*清理潔凈,往油箱中灌入新油時也要進行嚴(yán)格過濾,防止雜物、鐵屑等進入油缸,將缸筒內(nèi)壁或密封件劃傷。

    10.液壓缸經(jīng)過長時期使用,油溫又較高時,對“O”型圈及YX形密封圈,均有不同程度的磨損,或因油內(nèi)雜質(zhì)較多,會將密封件拉傷,以致造成內(nèi)部泄露或外漏現(xiàn)象發(fā)生。應(yīng)了解液壓系統(tǒng)使用哪種牌號的油液,換油時必須更換同類型的液壓油液。在維修工程設(shè)備的液壓缸時,經(jīng)常可以看到液壓缸缸筒內(nèi)壁、活塞或活塞桿表面有一些蜂窩狀的孔穴,這都是氣蝕所致。嚴(yán)重的話會影響設(shè)備的正常使用,所以采取一些措施預(yù)防是有必要的。


    雖然液壓缸產(chǎn)生氣蝕的因素是多方面的,但只要采取必要的措施進行積極的預(yù)防,氣蝕現(xiàn)象是可以避免的。

    (1)選用合格的液壓油選用質(zhì)量較好和牌號適宜的液壓油,可有效防止液壓油在工作過程中產(chǎn)生氣泡。選用液壓油應(yīng)在符合相關(guān)技術(shù)要求前提下,參照本地區(qū)氣溫選擇,并要按油尺標(biāo)準(zhǔn)加注。

    此外,還要保持液壓系統(tǒng)清潔。應(yīng)經(jīng)常檢查液壓油的油質(zhì)、油位和油色,如果發(fā)現(xiàn)液壓油中出現(xiàn)泡沫或變成乳白色時,說明液壓油中已混入空氣,應(yīng)認(rèn)真檢查空氣來源,并及更換新油。若使用高水基液壓油,應(yīng)配置高置式液壓油箱,以增大液壓泵進油口處的壓力,有效防止液壓缸產(chǎn)生氣蝕。

    (2)選用合適的液壓油添加劑選用合適的液壓油添加劑,可有效抑制液壓油混濁或者水化現(xiàn)象,阻止泡沫產(chǎn)生,穩(wěn)定液壓油品質(zhì),使液壓油長時間保持正常性能。

    (3)防止油溫過高,減少液壓沖擊合理配置液壓油散熱裝置,可防止液壓油溫度過高。工作中如果出現(xiàn)油溫過高的現(xiàn)象,應(yīng)查找原因并及時排除,以消除液壓油中產(chǎn)生氣泡的條件。此外,在液壓系統(tǒng)工作時,切忌頻繁地加大發(fā)動機油門,應(yīng)力求操縱平穩(wěn),以減輕液壓油對液壓元件的沖擊。

    (4)正確裝配或維修液壓缸在裝配或維修液壓缸的缸體、活塞桿等主要零件時,應(yīng)按照裝配尺寸公差的下限值進行裝配,這樣可以很好地減少氣蝕現(xiàn)象的發(fā)生。如果液壓缸零件已經(jīng)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象,只能采用金相砂紙拋光方法除去氣蝕的麻點和表面積垢,不可用普通細(xì)砂紙進行打磨處理。

    液壓缸在維修后,應(yīng)在無負(fù)荷、平穩(wěn)條件下運轉(zhuǎn)一段時間,使液壓油得到充分循環(huán)。若液壓系統(tǒng)有空氣混入時,可進行人工排氣,方法是:將液壓缸進油管或回油管螺母緩慢松開,當(dāng)氣泡*排出后擰緊螺母。
     

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