上海荊戈 供應GLT NXZ 12060 返回列表頁

上海荊戈 供應GLT NXZ 12060上海荊戈 供應GLT NXZ 12060

上海荊戈工業控制設備有限公司優勢供應德國工控產品。

 只要是德國及歐洲的產品，只需您提供產品的名稱、型號及規格，我們都能在德國為您買到，并送貨到您手上，低價優購。德國工控產品中國區代理。

公司簡介：

名稱：上海荊戈工業控制設備有限公司
地址：上海市浦東新區祝潘公路699號3號201

上海荊戈工業控制設備有限公司自年成立以來，一直致力于為客戶提供德國及歐美地區原產的各類工控機電設備、儀器儀表、零配件。確保原廠全新正品。 通過拼單發貨的物流方式，為客戶節省采購成本。本公司所有產品均不設小訂單金額或小訂購數量。 

上海荊戈工業控制設備有限公司經銷HBM、SOMMER、BUCHER、E+L、Rexroth、Schneider、Schunk、parker、montabert等眾多國外品牌，可為客戶提供從技術咨詢、產品銷售、技術支持到售后服務的全程服務。

 
品牌歐洲原廠直接采購，可以避免代理、辦事處和經銷商的分級代理，層層盤剝的模式，享受到價格低貨期短、歐洲原裝正品的采購售后服務。對于一些德國品牌產品，我們通過集中批量采購以獲取廠商較好的折扣，可以提供比國內市場價格更低的報價。對于不太容易找到的德國及歐美小品牌的工業產品，我們可以幫助您尋找并代為采購。

 荊戈工業以規范的管理，流程化的采購模式，健全的物流管理，完善的售后服務，我們竭誠為您服務！歐洲所有進口產品都能采購。只要您提供品牌和型號，其余的事情交給我們！為了提高報價效率，請您務必提供品牌、型號、貨號、數量或者銘牌照片。

國外品牌介紹：

 德國都德DOLD公司有著70年的繼電器生產歷史，其產品制造精良，性能*，該公司有效的質量管理體系是滿足市場的強有力保證.都德DOLD銷售伙伴遍布全球，他們展現了*技術能力和國際化的服務風范。主要產品:各類監控繼電器:測量繼電器 電壓繼電器 相序繼電器 電流繼電器 負載監控繼電器 反向功率繼電器 頻率繼電器 溫度繼電器 電阻繼電器 絕緣監控器等。

Balluff（巴魯夫），HEIDENHAIN（海德漢），HYDAC（賀德克）、TURCK（圖爾克），MAHLE（瑪勒），VEM，PMA，Kuebler（庫伯勒）， Helios（海洛斯）
部分優勢產品：Hydac （賀德克） 【壓力傳感器，溫度傳感器，濾芯 】
Turck（圖爾克） 【接近開關，總線模塊，壓力變送器等】
Balluff（巴魯夫）【接近開關，位移傳感器，光電傳感器】
Heidenhain（海德漢）【編碼器，光柵尺及其配件】
Burster（布瑞斯特） 【傳感器，歐姆表，工件夾具】
Mahle（瑪勒）【濾芯，過濾器，密封套件】
Parker（派克）【柱塞泵，放大器，油缸】
Fibro【工件夾具，旋轉裝置】        Bucher（布赫）【閥門，齒輪泵】
Suco（蘇克）【壓力開關，變送器】     Lenord+Bauer（蘭寶）【編碼器】
Brinkmann（布曼）【泵，電機】  Woerner（威納） 【油流分配器，流量計】
Beckhoff（倍福）【總線模塊】       Knoll（科諾）【泵、滾筒】
Bender（本德爾）【絕緣檢測儀】      Kuebler（庫伯勒）【編碼器】
Siemens 6DD（西門子6DD）【模塊】    Moog（穆格）【伺服閥，泵】
Bender（本德爾）【絕緣檢測儀】      B&R 【控制模塊，絕緣測試儀】
JAHNS（雅恩斯）【分流馬達】       Sommer（索瑪） 【平行抓手，氣缸】
Hawe（哈威）【單向閥，泵】    VEM 【電機】          EA 【閥門】
PMA【溫控器】          DOPAG【計量泵】       Murr 【模塊，接頭】
DOLD【繼電器】         PILZ【繼電器】        P+F【電源，隔離柵】
schmersal【安全開關】  vahle【集電器，碳刷】     Bernstein【限位開關】
Dunkermotoren 【電機 馬達】  Endress + Hauser（E+H）【液位計】

汽車及工程機械等的液壓系統使用液壓油作為工作介質，這類液壓系統中油液的流速不大而壓力較高，故稱為靜壓傳動。液壓油質量的優劣將在很大程度上影響液壓系統的工作可靠性和使用壽命。通常對液壓油的質量要求有如下幾點：
l.適宜的粘度及良好的粘溫性能，以確保在工作溫度發生變化的條件下能準確、靈敏地傳遞動力，并能保證液壓元件的正常潤滑。
2.具有良好的防銹性及抗氧化安定性，在高溫高壓條件下不易氧化變質，使用壽命長。
3.具有良好的抗泡沫性，使油品在受機械不斷攪拌的工作條件下，產生的泡沫易于消失以使動力傳遞穩定，避免液壓油的加速氧化。

液壓系統基本的原理就是液體內部壓強處處相等。利用油泵產生一定內部壓力的液態油，通過液壓管路傳送到液壓執行元件，比如液壓油缸，高壓油作用在活塞上，使得活塞兩端壓力不平衡，于是活塞運動做功，高壓油也可以作用在周向布置的葉片上，帶動葉片軸旋轉，這就是油馬達。液壓系統就是傳送壓強的裝置，液壓油是壓強傳送的載體，具有一定壓強的液體作用在一定大小的面積而產生作用力，該作用力驅動零件運動。

一個液壓系統的好壞不僅取決于系統設計的合理性和系統元件性能的的優劣，還因系統的污染防護和處理，系統的污染直接影響液壓系統工作的可靠性和元件的使用壽命，據統計，國內外的的液壓系統故障大約有70%是由于污染引起的。所以我們有必要了解液壓系統工作時如何進行的，這不僅是為了工作需要，同時還是為了子孫后輩。

梅花香自苦寒來，液壓系統的發展和使用也經歷了這樣的時代，正是因為經歷了這樣的歷練，液壓系統才能昂首地面對一場又一場的劫難，特別是經融危機的時期，眾多行業一蹶不振，液壓系統卻能頑強的堅持下來，這不得不讓我們佩服，相信這也是大眾對于液壓系統的支持和喜愛而導致的結果。對于那些想要進一步了解液壓系統的工作者來說，一定明白液壓系統工作原理。 

1、系統噪聲、振動大

解決辦法：（1）在泵的進出油口用軟管；（2）泵不裝在油箱上；（3）加大液壓泵，降低電機轉數；（4）泵底座和油箱下塞進防振材料；（5）選低噪聲泵，采用立式電動機將液壓泵浸在油液中；

2、系統壓力不正常

解決辦法：（1）壓力不穩定，修理或更換，清洗、換油；（2）壓力過高，重新設定 ，清洗或更換 ；（3）系統壓力正常，排除或更換；

3、系統液壓沖擊大

（1）換向時瞬時關閉、開啟，造成動能或勢能相互轉換時產生的液壓沖擊；（2）液壓缸運動時，具有很大的動量和慣性，突然被制動，引起較大的壓力增值故產生液壓沖擊 ；（3）液壓缸運動時產生的動量和慣性與缸體發生碰撞，引起的沖擊；

4、系統油溫過高

（1）設定壓力過高，適當調整壓力；（2）溢流閥、卸荷閥、壓力繼電器等卸荷回路的元件工作不良，改正各元件工作不正常狀況；（3）卸荷回路的元件調定值不適當，卸壓時間短，重新調定，延長卸壓時間；

通過以上對液壓系統故障及解決辦法的介紹，我們可以發現每種設備的使用，或多或少都會有問題的出現，這可能是因為設備本身的質量問題，還有可能是因為在設備使用過程中的環境或者是對細節的不重視，一旦問題出現，我們還是需要尋找問題出現的本質。

1、系統噪聲、振動大

解決辦法：（1）在泵的進出油口用軟管；（2）泵不裝在油箱上；（3）加大液壓泵，降低電機轉數；（4）泵底座和油箱下塞進防振材料；（5）選低噪聲泵，采用立式電動機將液壓泵浸在油液中；

2、系統壓力不正常

解決辦法：（1）壓力不穩定，修理或更換，清洗、換油；（2）壓力過高，重新設定 ，清洗或更換 ；（3）系統壓力正常，排除或更換；

3、系統液壓沖擊大

（1）換向時瞬時關閉、開啟，造成動能或勢能相互轉換時產生的液壓沖擊；（2）液壓缸運動時，具有很大的動量和慣性，突然被制動，引起較大的壓力增值故產生液壓沖擊 ；（3）液壓缸運動時產生的動量和慣性與缸體發生碰撞，引起的沖擊；

4、系統油溫過高

（1）設定壓力過高，適當調整壓力；（2）溢流閥、卸荷閥、壓力繼電器等卸荷回路的元件工作不良，改正各元件工作不正常狀況；（3）卸荷回路的元件調定值不適當，卸壓時間短，重新調定，延長卸壓時間；

通過以上對液壓系統故障及解決辦法的介紹，我們可以發現每種設備的使用，或多或少都會有問題的出現，這可能是因為設備本身的質量問題，還有可能是因為在設備使用過程中的環境或者是對細節的不重視，一旦問題出現，我們還是需要尋找問題出現的本質。

1、系統噪聲、振動大

解決辦法：（1）在泵的進出油口用軟管；（2）泵不裝在油箱上；（3）加大液壓泵，降低電機轉數；（4）泵底座和油箱下塞進防振材料；（5）選低噪聲泵，采用立式電動機將液壓泵浸在油液中；

2、系統壓力不正常

解決辦法：（1）壓力不穩定，修理或更換，清洗、換油；（2）壓力過高，重新設定 ，清洗或更換 ；（3）系統壓力正常，排除或更換；

3、系統液壓沖擊大

（1）換向時瞬時關閉、開啟，造成動能或勢能相互轉換時產生的液壓沖擊；（2）液壓缸運動時，具有很大的動量和慣性，突然被制動，引起較大的壓力增值故產生液壓沖擊 ；（3）液壓缸運動時產生的動量和慣性與缸體發生碰撞，引起的沖擊；

4、系統油溫過高

（1）設定壓力過高，適當調整壓力；（2）溢流閥、卸荷閥、壓力繼電器等卸荷回路的元件工作不良，改正各元件工作不正常狀況；（3）卸荷回路的元件調定值不適當，卸壓時間短，重新調定，延長卸壓時間；

通過以上對液壓系統故障及解決辦法的介紹，我們可以發現每種設備的使用，或多或少都會有問題的出現，這可能是因為設備本身的質量問題，還有可能是因為在設備使用過程中的環境或者是對細節的不重視，一旦問題出現，我們還是需要尋找問題出現的本質。

液壓系統由信號控制和液壓動力兩部分組成，信號控制部分用于驅動液壓動力部分中的控制閥動作。液壓動力部分采用回路圖方式表示，以表明不同功能元件之間的相互關系。液壓源含有液壓泵、電動機和液壓輔助元件；液壓控制部分含有各種控制閥，用于控制工作油液的流量、壓力和方向；執行部分含有液壓缸或液壓馬達，其可按實際要求來選擇。

在分析和設計實際任務時，一般采用方框圖顯示設備中實際運行狀況。空心箭頭表示信號流，而實心箭頭則表示能量流。基本液壓回路中的動作順序—控制元件（二位四通換向閥）的換向和彈簧復位、執行元件（雙作用液壓缸）的伸出和回縮以及溢流閥的開啟和關閉。 對于執行元件和控制元件，演示文稿都是基于相應回路圖符號，這也為介紹回路圖符號作了準備。

通過以上對液壓系統結構圖及特點的介紹，我們我們可以總結出。液壓動力部分采用回路圖方式表示，以表明不同功能元件之間的相互關系，根據系統工作原理，對所有回路依次進行編號。總而言之，如果用戶能夠對液壓系統結構圖及特點有更深刻的認識，一定會對工作提供幫助。 

１）流量控制的工作原理：油液流經小孔、狹縫或毛細管時，會產生較大的液阻，通流面積越小，油液受到的液阻越大，通過閥口的流量就越小 。 所以 ，改變節流口的通流面積，使液阻發生變化，就可以調節流量的大小，這就是流量控制的工作原理。大量實驗證明，節流口的流量特性可以用下式表示：
q＝KA０（Δp）n
式中，q為通過節流口的流量；A０為節流口的通流面積；Δ p 為節流口前后的壓力差；K 為流量系數，隨節流口的形式和油液的粘度而變化；n 為節流口形式參數，一般在0.5-1之間，節流路程短時取小值，節流路程長時取大值。

節流口的形式很多，如圖13-61所示為常用的幾種。 圖（a）為針閥式節流口，針閥芯作軸向移動時，改變環形通流截面積的大小，從而調節了流量。圖（ b）為偏心式節流口，在閥芯上開有一個截面為三角形（或矩形）的偏心槽，當轉動閥芯時，就可以調節通流截面積的大小而調節流量。這兩種形式的節流口結構簡單，制造容易，但節流口容易堵塞，流量不穩定，適用于性能要求不高的場合。圖（c）為軸向三角槽式節流口，在閥芯端部開有一個或兩個斜的三角溝槽，軸向移動閥芯時，就可以改變三角槽通流截面積的大小，從而調節流量。

圖（ d）為周向縫隙式節流口。閥芯上開有狹縫，油液可以通過狹縫流入閥芯內孔，然后由左側孔流出，旋轉閥芯就可以改變縫隙的通流截面積。圖（e）為軸向縫隙式節流口，在套筒上開有軸向縫隙，軸向移動閥芯即可改變縫隙的通流面積大小，以調節流量。這三種節流口性能較好，尤其是軸向縫隙式節流口，其節流通道厚度可薄到0.07-0.09mm，可以得到較小的穩定流量。常用的節流閥有：可調節流閥、不可調節流閥、可調單向節流閥和減速閥等。

（２）可調節流閥：如圖13-62所示為可調節流閥的結構圖。節流口采用軸向三角槽形式，壓力油從進油口 P１ 流入，經通道 b、閥芯 ３ 右端的節流溝槽和通道 a 從出油口 P２ 流出。轉動手柄 １，通過推桿 ２ 使閥芯做軸向移動，可改變節流口通流截面積，實現流量的調節。彈簧 ４ 的作用是使閥芯向左抵緊在推桿上。這種節流閥結構簡單，制造容易，體積小，但負載和溫度的變化對流量的穩定性影響較大 ，因此只適用于負載和溫度變化不大或執行機構速度穩定性要求較低的液壓系統。

（３）可調單向節流閥 ：如圖13-63所示為可調單向節流閥的結構圖。從作用原理來看，可調單向節流閥是可調節流閥和單向閥的組合，在結構上是利用一個閥芯同時起節流閥和單向閥的兩種作用。當壓力油從油口 P１ 流入時，油液經閥芯上的軸向三角槽節流口從油口 P２ 流出，旋轉手柄可改變節流口通流面積大小而調節流量。當壓力油從油口 P２ 流入時，在油壓作用力的作用下，閥芯下移，壓力油從油口 P１ 流出，起單向閥作用。