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  • 上海荊戈工業控制設備有限公司
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    供應Hawo PTFE-BAND HPL 1000

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    具體成交價以合同協議為準

    產品型號

    品       牌

    廠商性質經銷商

    所  在  地上海市

    更新時間:2024-08-06 10:39:04瀏覽次數:163次

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    HBM一直致力于電感式位移傳感器的開發,應用領域是從洀范圍的高精度測量到制造和裝配過程中的簡單的位移測量以及在建筑工程中的監控。
    德國HBM 傳感器公司是專業生產力學傳感器公司,是一個基于應變式 稱重傳感器,自成立以來hbm稱重傳感器遠銷*上30幾個國家,在多個國家設立了分支機構或辦事處,生產基地遍布美洲、東歐、中國等地。供應Hawo PTFE-BAND HPL 1000

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    公司簡介:

    名稱:上海荊戈工業控制設備有限公司
    地址:上海市浦東新區祝潘公路699號3號201

    上海荊戈工業控制設備有限公司自年成立以來,一直致力于為客戶提供德國及歐美地區原產的各類工控機電設備、儀器儀表、零配件。確保原廠全新正品。 通過拼單發貨的物流方式,為客戶節省采購成本。本公司所有產品均不設小訂單金額或小訂購數量。 

    上海荊戈工業控制設備有限公司經銷HBM、SOMMER、BUCHER、E+L、Rexroth、Schneider、Schunk、parker、montabert等眾多國外品牌,可為客戶提供從技術咨詢、產品銷售、技術支持到售后服務的全程服務。

     
    品牌歐洲原廠直接采購,可以避免國內代理、辦事處和經銷商的分級代理,層層盤剝的模式,享受到價格低貨期短、歐洲原裝正品的采購售后服務。對于一些德國品牌產品,我們通過集中批量采購以獲取廠商較好的折扣,可以提供比國內市場價格更低的報價。對于不太容易找到的德國及歐美小品牌的工業產品,我們可以幫助您尋找并代為采購。

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    Balluff(巴魯夫),HEIDENHAIN(海德漢),HYDAC(賀德克)、TURCK(圖爾克),MAHLE(瑪勒),VEM,PMA,Kuebler(庫伯勒), Helios(海洛斯)
    部分優勢產品:Hydac (賀德克) 【壓力傳感器,溫度傳感器,濾芯 】
    Turck(圖爾克) 【接近開關,總線模塊,壓力變送器等】
    Balluff(巴魯夫)【接近開關,位移傳感器,光電傳感器】
    Heidenhain(海德漢)【編碼器,光柵尺及其配件】
    Burster(布瑞斯特) 【傳感器,歐姆表,工件夾具】
    Mahle(瑪勒)【濾芯,過濾器,密封套件】
    Parker(派克)【柱塞泵,放大器,油缸】
    Fibro【工件夾具,旋轉裝置】        Bucher(布赫)【閥門,齒輪泵】
    Suco(蘇克)【壓力開關,變送器】     Lenord+Bauer(蘭寶)【編碼器】
    Brinkmann(布曼)【泵,電機】  Woerner(威納) 【油流分配器,流量計】
    Beckhoff(倍福)【總線模塊】       Knoll(科諾)【泵、滾筒】
    Bender(本德爾)【絕緣檢測儀】      Kuebler(庫伯勒)【編碼器】
    Siemens 6DD(西門子6DD)【模塊】    Moog(穆格)【伺服閥,泵】
    Bender(本德爾)【絕緣檢測儀】      B&R 【控制模塊,絕緣測試儀】
    JAHNS(雅恩斯)【分流馬達】       Sommer(索瑪) 【平行抓手,氣缸】
    Hawe(哈威)【單向閥,泵】    VEM 【電機】          EA 【閥門】
    PMA【溫控器】          DOPAG【計量泵】       Murr 【模塊,接頭】
    DOLD【繼電器】         PILZ【繼電器】        P+F【電源,隔離柵】
    schmersal【安全開關】  vahle【集電器,碳刷】     Bernstein【限位開關】
    Dunkermotoren 【電機 馬達】  Endress + Hauser(E+H)【液位計】

    SIEMENS1FT6082-1AF71-1EG1+ EQN 1325/2048I 3.3KW,10.4Nm,365-385V,  3000 l/min,8.2A,IM 85,IP 64
    HBMK-WA-T-010W-32K-K1-F1-2-2-3-3
    HBMK-WA-T-010W-32W-K1-F1-2-3-4
    WIKAPSD-30
    WIKATR55                   2xPt100/B/3  -50…+250℃
    StauffSLWC-7-E-3-A150NO-B800NO-C1000NC  B4
    hydacVD 8 D.0/-L24
    ELETTAV15-FA50-65E/LL See Photo 2
    ELETTAV15-GL20--65E/LL See photo 1
    brinkmannTC160/330-740-x+251
    EMILE MAURIN11-560-132
    JUNG-LEUCHTEN00 220 000 11
    EatonHFD3150L 480VAC 65KA 150A
    IFFHeat exchanger ProfiCool Genius PCNO 26.01-NED
    IFFInduction generator EW100W
    VESTANSKI-025.0025-F-SEA-VS
    EBROSVBM510F3CO-24V
    EmersonPT5-07M
    Magnet-SchultzMagnet-Schultz GBRE022AMXE06W 230VAC 0.022A 4.2W
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    SchneiderRM4 TR32
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    DuplomaticHCXM1-0-A-100/4GW-G0/10
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    KabelSchlepp1555.040.150.200-1M
    WIKA093K 929950
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    kollmorgenSERVOSTAR TM60600
    FRITZ KUBLER8.5834FS3.A426.1024
    herose04-20/041 DN50/PN16

    一、液壓卡緊的危害

    在工程建設機械的液壓系統中,因毛刺和污物楔入液壓元件滑動配合間隙,造成的卡閥現象,通常稱為機械卡緊。

    在工程建設機械的液壓系統中,因毛刺和污物楔入液壓元件滑動配合液體流過閥芯閥體的縫隙時,作用在閥芯上的徑向力使閥芯卡住,稱為液壓卡緊,液壓元件產生液壓卡緊時,會導致下列危害。

    1.輕度的液壓卡緊,使液壓元件內的相對移動(如閥芯、葉片、柱塞、活塞等)運動時的摩擦阻力增大,造成動作遲緩,甚至動作錯亂的現象;

    2.嚴重的液壓卡緊,使液壓元件內的相對移動件*卡住,不能運動,造成不能動作(如換向閥不能換向,柱塞泵柱塞不能運動而不能實現吸油和壓油等)的現象,使手柄的操作力增大。

    二、產生液壓卡緊現象的原因

    1.閥芯外徑、閥體(套)孔形位公差大,有錐度,且大端朝著高壓區,或閥芯閥孔失圓,裝配時二者又不同心,存在偏心距,這樣壓力油通過上縫隙與下縫隙產生的壓力降曲線不重合,產生一向上的徑向不平衡力(合力),使閥芯更加向上偏移。上移后,上縫隙更縮小,下縫隙更增大,向上的徑向不平衡力隨之增大,后將閥芯頂死閥體孔上。

    2.閥芯與閥孔因加工和裝配誤差,閥芯在閥孔內傾斜成一定角度,壓力油經上下縫隙后,上縫隙不斷增大,下縫隙不斷減小,其壓力降曲線也不同,壓力差值產生偏心力和一個使閥芯閥體孔的軸線互不平衡的力矩,使閥芯在孔內更傾斜,后閥芯卡死在閥孔內。

    3.閥芯上面因碰傷有局部凸起或毛刺,產生一個使凸起部分壓向閥套的力矩,將閥芯卡死在閥孔內。

    4.為減少徑向不平衡力,往往在閥芯上加工若干條環形均壓槽。加工時環形槽與閥芯外圓若不同心,經熱處理后再磨加工,可導致環形均壓槽深淺不一,產生徑向不平衡力而卡死閥心。

    5.污物顆粒進入閥芯與閥孔配合間隙,使閥芯在閥孔內偏心放置,將產生徑向不平衡力導致液壓卡緊。

    6.閥芯與閥孔配合間隙大,閥芯與閥孔臺肩尖邊與沉角槽的銳邊毛刺傾倒的程度不一樣,引起閥芯與閥孔軸線不同心,產生液壓卡緊。

    7.閥心與閥體孔配合間隙過小,污垢顆粒楔入間隙,裝配扭斜別勁,溫度變化引起變形,困油等也是卡閥現象產生的原因。

    三、消除減少液壓卡緊的方法和措施

    1.提高閥芯和閥體孔的加工精度,提高其形狀精度和位置精度。

    2.在閥芯表面開幾條位置恰當的均壓槽,且均壓槽與閥芯外圓保證同心。

    3.采用錐形臺肩,臺肩小端朝著高壓區,利于閥芯在閥孔內徑向對中。

    4.有條件者使閥芯或閥體孔做軸向或圓周方向的高頻小振幅震動。

    5.仔細清除閥芯凸肩及閥孔沉割槽尖邊上的毛刺,防止磕碰而弄傷閥芯外圓和閥體內孔。

    6.提高油液的清潔度。

    7.保證合理裝配間隙,防止變形,控制油溫。

    在泵的殼體內有一對外嚙合齒輪,齒輪兩側有端蓋蓋住。殼體、端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多密封工作腔。當齒輪按圖示方向旋轉時,右側吸油腔由于相互嚙合的輪齒逐漸脫開,密封工作腔容積逐漸增大,形成部分真空,油箱中的油液被吸進來,將齒間槽充滿,并隨著齒輪旋轉,把油液帶到左側壓油腔去。

        在壓油區一側,由于輪齒逐漸進入嚙合,密封工作腔容積不斷減少,油液便被擠出去,吸油區和壓油區是由相互嚙合的輪齒以及泵體分隔開的。

        齒輪泵按結構形式可分為外嚙合和內嚙合兩種。內嚙合齒輪泵應用較少,外嚙合齒輪泵。外嚙合齒輪泵具有結構簡單且緊湊、容易制造、成本低、對油液污染不敏感、工作可靠、維護便、壽命長等優點,故廣泛應用于各種低壓系統中。隨著齒輪泵(以下均指外嚙合齒輪泵)在結構上的不斷完善,中、高壓齒輪泵的應用逐漸增多。目前高壓齒輪泵的工作壓力可達14~212 MPa 。

    .減少空穴現象的4個措施

    ①減小小孔或縫隙處的壓降,一般希望小孔或縫隙前后的壓力比為 p 1/ p 2<3.5。

    ②降低液壓泵的吸油高度,適當加大吸油管內徑,限制吸油管的流速,及時清洗過濾器;對高壓泵可采用輔助泵供油。

    ③ 對容易產生氣蝕的元件,如泵的配流盤等,要采用抗腐蝕能力強的金屬材料,增強元件的機械強度。

    ④管路要有良好的密封,防止空氣的進入。 

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