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供應(yīng)BAUER BG04-31/D04LA4/SP供應(yīng)BAUER BG04-31/D04LA4/SP

 上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司優(yōu)勢供應(yīng)德國工控產(chǎn)品。

 只要是德國及歐洲的產(chǎn)品，只需您提供產(chǎn)品的名稱、型號及規(guī)格，我們都能在德國為您買到，并送貨到您手上，低價(jià)優(yōu)購。德國工控產(chǎn)品中國區(qū)代理。

公司簡介：

名稱：上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司
地址：上海市浦東新區(qū)祝潘公路699號3號201

上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司自年成立以來，一直致力于為客戶提供德國及歐美地區(qū)原產(chǎn)的各類工控機(jī)電設(shè)備、儀器儀表、零配件。確保原廠全新正品。 通過拼單發(fā)貨的物流方式，為客戶節(jié)省采購成本。本公司所有產(chǎn)品均不設(shè)小訂單金額或小訂購數(shù)量。 

上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司經(jīng)銷HBM、SOMMER、BUCHER、E+L、Rexroth、Schneider、Schunk、parker、montabert等眾多國外品牌，可為客戶提供從技術(shù)咨詢、產(chǎn)品銷售、技術(shù)支持到售后服務(wù)的全程服務(wù)。

 
品牌歐洲原廠直接采購，可以避免國內(nèi)代理、辦事處和經(jīng)銷商的分級代理，層層盤剝的模式，享受到價(jià)格低貨期短、歐洲原裝正品的采購售后服務(wù)。對于一些德國品牌產(chǎn)品，我們通過集中批量采購以獲取廠商較好的折扣，可以提供比國內(nèi)市場價(jià)格更低的報(bào)價(jià)。對于不太容易找到的德國及歐美小品牌的工業(yè)產(chǎn)品，我們可以幫助您尋找并代為采購。

 荊戈工業(yè)以規(guī)范的管理，流程化的采購模式，健全的物流管理，完善的售后服務(wù)，我們竭誠為您服務(wù)！歐洲所有進(jìn)口產(chǎn)品都能采購。只要您提供品牌和型號，其余的事情交給我們！為了提高報(bào)價(jià)效率，請您務(wù)必提供品牌、型號、貨號、數(shù)量或者銘牌照片。

國外品牌介紹：

 德國都德DOLD公司有著70年的繼電器生產(chǎn)歷史，其產(chǎn)品制造精良，性能*，該公司有效的質(zhì)量管理體系是滿足市場的強(qiáng)有力保證.都德DOLD銷售伙伴遍布，他們展現(xiàn)了*技術(shù)能力和化的服務(wù)風(fēng)范。主要產(chǎn)品:各類監(jiān)控繼電器:測量繼電器 電壓繼電器 相序繼電器 電流繼電器 負(fù)載監(jiān)控繼電器 反向功率繼電器 頻率繼電器 溫度繼電器 電阻繼電器 絕緣監(jiān)控器等。

Balluff（巴魯夫），HEIDENHAIN（海德漢），HYDAC（賀德克）、TURCK（圖爾克），MAHLE（瑪勒），VEM，PMA，Kuebler（庫伯勒）， Helios（海洛斯）
部分優(yōu)勢產(chǎn)品：Hydac （賀德克） 【壓力傳感器，溫度傳感器，濾芯 】
Turck（圖爾克） 【接近開關(guān)，總線模塊，壓力變送器等】
Balluff（巴魯夫）【接近開關(guān)，位移傳感器，光電傳感器】
Heidenhain（海德漢）【編碼器，光柵尺及其配件】
Burster（布瑞斯特） 【傳感器，歐姆表，工件夾具】
Mahle（瑪勒）【濾芯，過濾器，密封套件】
Parker（派克）【柱塞泵，放大器，油缸】
Fibro【工件夾具，旋轉(zhuǎn)裝置】        Bucher（布赫）【閥門，齒輪泵】
Suco（蘇克）【壓力開關(guān)，變送器】     Lenord+Bauer（蘭寶）【編碼器】
Brinkmann（布曼）【泵，電機(jī)】  Woerner（威納） 【油流分配器，流量計(jì)】
Beckhoff（倍福）【總線模塊】       Knoll（科諾）【泵、滾筒】
Bender（本德爾）【絕緣檢測儀】      Kuebler（庫伯勒）【編碼器】
Siemens 6DD（西門子6DD）【模塊】    Moog（穆格）【伺服閥，泵】
Bender（本德爾）【絕緣檢測儀】      B&R 【控制模塊，絕緣測試儀】
JAHNS（雅恩斯）【分流馬達(dá)】       Sommer（索瑪） 【平行抓手，氣缸】
Hawe（哈威）【單向閥，泵】    VEM 【電機(jī)】          EA 【閥門】
PMA【溫控器】          DOPAG【計(jì)量泵】       Murr 【模塊，接頭】
DOLD【繼電器】         PILZ【繼電器】        P+F【電源，隔離柵】
schmersal【安全開關(guān)】  vahle【集電器，碳刷】     Bernstein【限位開關(guān)】
Dunkermotoren 【電機(jī) 馬達(dá)】  Endress + Hauser（E+H）【液位計(jì)】 

1.液壓機(jī)閥門規(guī)格及類別，應(yīng)符合管道設(shè)計(jì)文件的要求。

閥門的型號應(yīng)注明依據(jù)的國標(biāo)編號要求。若是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)注明型號的相關(guān)說明。

閥門工作壓力，要求≥管道的工作壓力，在不影響價(jià)格的前提下，閥門可承受的工壓應(yīng)大于管道實(shí)際的工壓；閥門關(guān)閉狀況下的任何一側(cè)應(yīng)能承受1.1倍閥門工壓值，而不滲漏；閥門開啟狀況下，閥體應(yīng)能承受二倍閥門工壓的要求。

閥門制造標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)說明依據(jù)的國標(biāo)編號，若是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，采購合同上應(yīng)附企業(yè)文件。

2.閥門材質(zhì)由于灰鑄鐵管材逐漸不推薦使用，閥體材質(zhì)應(yīng)以球墨鑄鐵為主，并注明牌號及鑄件實(shí)際的物理化學(xué)檢測數(shù)據(jù)。

閥桿材質(zhì)，力求不銹鋼閥桿，大口徑閥門也應(yīng)是不銹鋼嵌包的閥桿。螺母材質(zhì)，采用鑄鋁黃銅或鑄鋁青銅，且硬度與強(qiáng)度均大于閥桿。

閥桿襯套材質(zhì)，其硬度與強(qiáng)度均應(yīng)不大于閥桿，且在水浸泡狀況下與閥桿、閥體形成電化學(xué)腐蝕。

密封面的材質(zhì)：(1)閥門類別不一，密封方式及材質(zhì)要求不一；(2)普通楔式閘閥，銅環(huán)的材質(zhì)、固定方式、研磨方式均應(yīng)說明；(3)軟密封閘閥，閥板襯膠材料的物理化學(xué)及衛(wèi)生檢測數(shù)據(jù)；(4)蝶閥應(yīng)標(biāo)明閥體上密封面材質(zhì)及蝶板上密封面材質(zhì)；它們的物理化學(xué)檢測數(shù)據(jù)，特別是橡膠的衛(wèi)生要求、抗老化性能、耐磨性能；通常采用丁睛橡膠及三元乙丙橡膠等，嚴(yán)禁摻用再生膠。

閥軸填料：(1)由于管網(wǎng)中的閥門，通常是啟閉不頻繁的，要求填料在數(shù)年內(nèi)不活動，填料亦不老化，長期保持密封效果；(2)閥軸填料亦應(yīng)在承受頻繁啟閉時，密封效果的良好性；(3)鑒于上述要求，閥軸填料力求終身不換或十多年不更換；(4)填料若需更換，閥門設(shè)計(jì)應(yīng)考慮能有水壓的狀況下更換的措施。 閉式液壓系統(tǒng)按采用馬達(dá)種類可分為高速方案及低速方案，按泵及馬達(dá)連接形式可分為整體式和分置式，按系統(tǒng)調(diào)節(jié)方法可分為變量泵一定量馬達(dá)、變量泵一變量馬達(dá)、定量泵一定量馬達(dá)和定量泵一變量馬達(dá)四種形式。
1.高速方案和低速方案
高速方案就是由高速軸向柱塞馬達(dá)通過變速箱，驅(qū)動橋或減速機(jī)等中間傳動元件驅(qū)動負(fù)載。在這種方案中，不僅液壓泵具有較大的變量范圍，液壓馬達(dá)也可以有較大的變量范圍。再加上選擇合理的速比和設(shè)置理想的檔位，可以得到一條比較理想的功率輸出特性曲線，能滿足工程機(jī)械的使用要求。其次，高速軸向柱塞馬達(dá)具有較高的功率/重量比。因此，工程機(jī)械閉式液壓傳動裝置采用高速方案居多。低速方案是低速大扭矩馬達(dá)可以不需要中間傳動元件直接驅(qū)動負(fù)載，有的馬達(dá)還帶有制動器，因此結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。低速大扭矩馬達(dá)的內(nèi)泄漏量一般比高速軸向柱塞馬達(dá)要大，所以在閉式液壓傳動裝置中，補(bǔ)油泵的排量要大些。由于低速馬達(dá)組成的閉式液壓傳動裝置，調(diào)速范圍比較窄，一般適用于速度變化不大的場合。
2.整體式和分置式
整體式閉式液壓傳動裝置是將液壓泵和液壓馬達(dá)組合在一起，輸入軸與輸出軸之間有相對固定的位置關(guān)系。一般適用于小排量的閉式液壓驅(qū)動裝置。它的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，中間不需要管路連接，相對來說，使用成本較低。缺點(diǎn)是:安裝布局有一定的限制，一般性比較強(qiáng)。這種布局在工程機(jī)械上應(yīng)用很少。分置式閉式液壓傳動裝置是液壓泵和液壓馬達(dá)為各自獨(dú)立元件，通過管路連接組成。這樣，可以有不同排量，不同變量形式的液壓泵和液壓馬達(dá)任意組合，通過參數(shù)合理匹配。當(dāng)然，由于用管路連接，增加了泄漏的幾率和需要對管路進(jìn)行清洗過濾。分置式布局在工程機(jī)械閉式液壓傳動中占主導(dǎo)地位。
3.液壓系統(tǒng)的調(diào)節(jié)
盡管按系統(tǒng)調(diào)節(jié)方法可分為變量泵一定量馬達(dá)、變量泵一變量馬達(dá)、定量泵一定量馬達(dá)和定量泵一變量馬達(dá)四種種形式，但實(shí)際上，絕大部分閉式液壓系統(tǒng)應(yīng)用中采用變量泵一定量馬達(dá)和變量泵一變量馬達(dá)形式，另兩種極少見。所以下面主要介紹常見的兩種應(yīng)用形式。
(l)變量液壓泵一定量液壓馬達(dá)
液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速大小和方向的變化由變量液壓泵進(jìn)行控制。當(dāng)液壓泵為大排量，系統(tǒng)壓力為壓力時，此時輸出功率達(dá)到大值。因此，功率利用范圍比較窄。
(2)變量液壓泵一變量液壓馬達(dá)
當(dāng)液壓泵處于大排量，液壓馬達(dá)處于小排量時，傳動裝置可以輸出大扭矩。這樣，在發(fā)動機(jī)功率相同的情況下，功率使用范圍可以大大擴(kuò)大。再考慮發(fā)動機(jī)油門調(diào)節(jié)的話，可以獲得一條理想的動力特性曲線。近年來，變量方式采用電比例控制方式的越來越多，與微電子技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)智能化控制，根據(jù)不同的工況，選擇不同的工作模式，更有利于功率合理利用和節(jié)能功耗。